提CX-4有感追求时尚与个性

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：佛山广物驭达店

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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-09-17 首次发表

6000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2017-06

购买时间
佛山

购买地点

最满意

最满意的一点是这台车的油耗，油耗虽然没有官方数据这么低，但是首保后油耗大概是7.5L-8L左右，现在的92大概在5.6元左右，加满一箱油要差不多280块，现在夏天可以行使大概500公里，换算下来大概就是5毛多1公里，个人觉得对于一台2.0L排量的车来说已经算是不错了，而且在这么省油的状态下，还可以保持着一定的动力性，个人觉得还是不错的。

最不满意

最不满意的是这台车的空间确实有点小，前排空间还是可以的，但是第二排空间稍微有点窄，如果是我坐的话还可以接受，但是身材比较高大的人坐的话就比较压抑了。而且这台车的车价没有太大的变化，去了洽谈几次价格还是没有太大有优惠。

空间

4

空间方面，cx4比较差的就是空间，除了乘坐空间方面，车内的储物空间也比较少，除了中央扶手箱有个杯架外就剩下门把手储物位置还有门面板的杂志位，但是尾箱的空间却挺大的，因为这台车的车身设计不高，所以尾箱的空间比较深，还是可以放下3-4个20寸的行李箱的。

驾驶感受

5

动力方面，2.0L排量的动力性中规中距，虽然没有带T车型的爆发力这么强，但是变速箱的换挡速度弥补了动力不足，在加速的时候比较顺畅，油门踩多少速度有多少，换挡也很快，基本没有感觉到换挡的顿挫感。在油门踩到底的时候，会有更强的爆发力，那个功能据卖车的销售说这是一个强制降档的开关，相当于S档，其实就是油门踩到底的时候会强制降档，提高扭矩，让超车的时候更容易。

操控

5

操控方面，马自达在操控方面还是挺出色的，一直以来都比较注重车的操控性，以前我们老爸那代人都很喜欢马自达6，都评价马6这款车的加速和操控都很不错，CX4用的是电子助力方向盘，比马6这些老款车型的方向盘要轻，但是不飘而且指向性还是很精准的，打哪指哪。

油耗

5

油耗方面，刚才说的最满意的一点已经说过了，平时上下班也有时候会跑高速，所以油耗都会比较低，7.5L左右，最低油耗试过了去一趟自驾游，行车电脑显示的是6.3L。这比我亲戚家的卡罗拉都省油。

舒适性

4

舒适性方面，空调的制冷速度不是很快，特别现在夏天比较热，着车后大概需要等5分钟才舒适，istop启动后，在停车的时候会启动，那时候空调只有送风功能，夏天灯红绿灯的时候比较痛苦，虽然说这个功能的目的是为了省油，但是油耗应该也降不了多少，所以很多人都觉得这个功能比较鸡肋。

外观

5

外观方面，cx4的设计算是比较时尚独特的一款车型了，有着一个长长的车头设计，霸气的车头加上时尚溜背的设计，远看很像一台轿车，近看又感觉比较大，给人一种视觉差异的效果，搭配的LED大灯很时尚前卫，设计很独特，亮起后非常有杀气，特别是晚上行车的时候感觉，在远处看就像一对有神的眼睛“盯”着前方。

内饰

4

内饰方面，觉得内饰比较差的一点是手动的空调和没有中央显示屏，那个中央显示屏可以加装，提车后没多久就在某宝上面寻找到一款比较好看又实用的，方向盘是塑料没有真皮包裹，但是手感还是挺不错的，中控台基本都用了软质材料和真皮包裹，手感都挺不错的，摸起来也挺高档的，其中最喜欢的就是扶手箱两边靠大腿位置的也用了真皮包裹，显得更加高档。

性价比

5

性价比方面，还是看个人需求，个人觉得对空间方面没要求而且喜欢操控，买CX4还是挺合适的，毕竟在试驾过其他车再试驾cx4就会觉得cx4的操控性和动力输出还是比较舒心，开起来比较容易，现在很多车型都用的是小排量你涡轮增压，虽然动力比较强，但是油门控制比自然吸气感觉要差，毕竟自然吸气还是有动力平顺性的优势，而且cx4的发动机和变速箱是日本原装进口的，配置方面也有LED大灯和电子手刹，个人比较喜欢这2个配置，如果预算充足的话可以考虑一下探索版，有原厂的显示屏和后排出风口。