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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：台州隆马汽车来自：汽车之家Android版

binjun2012

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2017-09-17 首次发表

500km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2017-09

购买时间
台州

购买地点

最满意

外观非常时尚的动感，配置又高，功能强大，加上运动式的座椅，内饰也特别的时尚年轻有活力，车内储物空间够用，这都是我满意的地方。

最不满意

最不满意的就是单位之间的切换，稍有顿挫感，不是很流畅，车头有点高，是也稍有影响，可能是由于。轮胎的原因吧，时的驾驶途中遇到稍有不平的路段就会有些颠簸，胎噪也有些大，悬挂比较硬，发动机仓没有，把隔音效果提升，发动机的声音实在是有些难以接受，像拖拉机一般，作为一个。上路都要19万的车，主，副驾驶竟然没有电动座椅，连后视镜电动折叠加热都没有，哎，真的有些遗憾。

空间

4

空间较为紧凑，车顶高度比较低，以本人1米81的身高作为参考，坐主驾驶座椅调最低头部距离车顶只剩不到一拳的距离，后坐距离车顶基本只剩一圈多一点，后排乘坐三个人较为拥挤，储物空间后备箱不算小，放两个行李箱绰绰有余，前排座椅中间由于没有车挡杆，所以正常车多了一个正方形的储物盒，手扶箱比较深，还有两个放水杯的位置，四个车门储物空间也比较大，放些水杯杂物无压力，手套箱空间适中，平放一张a4纸刚刚好，整体来说这款车储物空间比较理想，可以放物品的地方也挺多，放行李箱，后排座椅全部放。可以装个小沙发，但由于车顶高度比较低，不建议装比较大的物品。

驾驶感受

4

1.47吨的车身重量，再加上乘员重量搭配2.0的自然吸气发动机起步还行，但舍得给油起步还是可以很快的，跑起来后就不会肉，倒车的时候动力真的是有些弱了，十厘米左右的高度直接往上倒，根本到不上去，给油给到发动机都差点发抖，依然没有反应，只能往前开，在踩油门才能到上去，稍微有个坑，就得狠狠给油，才能打得动，倒车方面发动机表现有点差，总体来说除了往后倒以外动力还是可以的，动力平顺性，起步没有顿挫感，三四档换挡很平顺，之后跑起来比较流畅，低速降档反应有些慢，主要表现在3挡往下降的时候，加速表现。高速行驶加速中规中距。只要舍得给油还是可以的。如果把强制降档开关打开的话，加速还是很快的，冲劲十足，推背感很强，跑高速六速手自一体变速箱，匹配性很好，定速121号时转速不超过2300转，超车时只要舍得给油提速依然给力。

操控

5

方向盘操控起来很顺手，指向精准，指哪打哪？底盘及悬架，特别平整，高度适中，悬架总体感觉稍微有点硬。

油耗

5

目前行驶了500公里，加的92号油加满花了300块钱左右，油箱比较小，市区一箱油也就能跑个大概400公里左右，高速油耗基本大概在6.5到7个油，高速最低跑过5.3个哟，城市路段表现市区油耗基本在百公里九个油多，堵车的话估计要十个了，还能接受。

舒适性

5

悬架偏硬，对细小震动过滤还是比较好，但较为大的震动过滤不怎么好，过减速带感觉有些颠簸，车身跳动幅度略大，形式舒适性平坦，路面如高速，市区公路行驶比较平稳，感觉舒服，但煅烧不平坦的路面上如土路山路，就比较颠簸，驾驶起来比较不舒服，座椅的舒适性，全车都采用了运动式座椅，包裹性非常好，前排座椅软硬适中。主副驾驶座椅支撑力特别实用，后排座椅腿部空间比较紧凑，乘坐舒适度还算行，发动机的噪音控制的还是没有特别的好，声音稍微有点大。