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大家不要紧张: 集品牌品控于一身的最美SUV
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集品牌品控于一身的最美SUV

Macan 2017款 Macan S 3.0T 购车经销商: 金牛保时捷-睿境铂金中心 来自:汽车之家iPhone版

大家不要紧张

Macan 2017款 Macan S 3.0T

2017-09-19 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 68.00万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

外形拉风 动力双涡轮 PDK操车完美 细节做工一流

最不满意

容易被误认为是保时泰,另外PDK还是不太适合温柔开

空间
4

坐着完全够用,但想睡着还是差了点!

乘坐空间

我跟媳妇儿身材都不高 170水准,反正前排头部 腿部 横向 纵向都足够了,

储物空间

车内门板储蓄空间不算很宽裕 但对于大多数人来说完全够用了

全家出游时

后排坐两个人会比较舒服,中间有个隆起,坐三个成年人的话 中间那人会不爽,除非中间做个小孩!

放行李

后备箱不放倒都有500L,已经很大了,加上后排还能全平放倒 容积没得说

横向对比

比上不足比下有余 相比宝马328 应该还算不错的了

驾驶感受
5

虽说自重2吨多 但加速还能5秒多 而且加速比较线性 超车干净利落 从不拖泥带水

加速表现

D档都很猛了 开启运动模式 PDK就彻底融合了 很完美

动力平顺性

双涡轮 加速很线性 不像涡轮车 反而像自然吸气

跑高速

高速路可以一路狂飙 线性到不知不觉就160 170

横向对比

动力对比328的宝马高功率四缸鸡 ,真的爽太大 ,不管是底盘稳定性还是加速线性 以及发动机的声音 那种从容感是四缸鸡比不了的

操控
4

默认模式 谈不上什么操控 ,转向也很一般,但运动模式 选择底盘加强运动,完全就变了一个车,操控堪比宝马328 只是转向依然感觉不如328,激烈驾车唯一的遗憾就是转向,其他方面真心不错

山路

虽然刹车六活塞 但还没适应,轻踩感觉没 重踩又刹的太猛,还得继续磨合适应

底盘及悬架

虽然SUV但底盘很稳 高速路跑150比宝马328稳不少

油耗
4

油耗也不指望好低

城市路段表现

城市拥堵的话油耗不低 不低于14个 毕竟340P的车

高速路段表现

高速路9个左右 也不算很省油 想想双涡轮就算了

舒适性
5

标配空气悬挂 真的提升舒适性 反正我觉得底盘舒适性不错

空调

空调效果很好 不仅前排好 后排也同样冷的很

座椅舒适性

选装了14项座椅,全真皮 软硬适中 很厚实也很舒服

噪音控制

发动机噪音跟胎噪控制很好,只是隔音效果很一般,跟3系一样的问题,风噪略大,另外就是运动模式 低速的时候 排气有共振,听着有点头晕

外观
5

完美

车灯设计

车灯很帅 经典选装了金属漆 ,又硬又亮,很漂亮

做工车漆

外观设计完美,车身做工一流,只是因为设计问题,机盖与叶子板缝隙有点大,但不影响全车美感

车身造型

完美车身 美就一个字 不管是前脸 屁股还是腰线都很漂亮

内饰
5

设计很好看 选装了罗盘后更显档次,做工没得说,只是没选真皮组件,用料来说没真皮显得稍微不是那么高档

仪表中控

仪表帅气 喜欢炮筒设计 经典保时捷设计 虽然不像那些车液晶仪表那么炫 但很有战斗气息

异味异响

车内材质环保 无异味 只有一个新车的味道 很好闻 很不错

性价比
5

成都车展期间定的车 优惠10个点 送了些东西,感觉七十多万就能买双涡轮破鞋 很划算

标配配置

电动尾门很不错 Hold 功能配合自动启停方便

选装配置

最满意的选装就是无钥匙进入 跟14项座椅 真的很爽 谁用谁知道

选择这款车的理由

品控 品牌一流 外形拉风,双涡轮 PDK也是一大原因

购车3个月后新车质量评价 | 2017-12-04
5000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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