最满意

空间和hongda sensing，是这辆车最满意的地方。提车的第三天，就发生过闯红灯的行人触发主动刹车。六座的的第二排舒适度，应该算这个级别和价位里面最舒适的，没有之一。本人179cm，在后面翘二郎腿毫无压力，而且后排角度大范围可调；打孔真皮的的座椅也意外滴比较舒适。满足l d提出的娃舒适睡觉的要求。本田的超感系统，在高架高速上是神器。开着acc和车道保持，几乎等同于无人驾驶，甚至弯道可以自己拐弯儿。这个车道保持的修正很少，是自己能够稳定的开在车道正当中。

最不满意

最不满意的地方就是木有后视镜加热，顶配你不给个四门一键升窗也就算了，看别人的改装帖子，连线槽都预留好的。。。。。。设计时候该是有这个功能。南方多雨地区不是本田主销区域嘛？

空间

5

家里人男的180左右，女的165左右，这个车的前后排空间没的说，要给满分。尤其，无敌的第二排是当时选择这个车的第一理由。第三排只是应急啦，几乎没有打开过。想长途六人坐满的，还是去买gl8吧。储物空间够用，手机和包各安其位，不算特别充裕但也不局促。空间专家-本田，不是吹的。为了安全，本田在前排座椅下面甚至做了一条棱来隔断，保证水瓶不会滑到油门刹车下面影响安全。后备箱在放倒第三排的时候，可以横着把孩子的小电毛驴或者自行车放进去，绝对是够用。轿车的话，想也不要想。

驾驶感受

4

由于本身车重比较大，1.5T的发动机在市区低速行驶，涡轮没出来的时候，还是有点儿肉的。不过，奶爸开那么猛也就不对了。虽然，我曾经开Polo很猛，低速状态这个白胖子不可能和小小的A0级有的拼。当然，舍得踩的话，没有肉车，只有肉人，上了高速，踩过两千转，得心应手，再加速能力保证超车很轻松。本田把涡轮发动机配CVT做的如此平顺，也是功力不浅。这方面，杰德可以得八十五分，扣掉的部分就是不是思域上那套高功率的啦。当然，冷静下来想想，厂方这么设定很可能还是和车重有关，毕竟杰德重很多，长期高功率运转又大负载，变速箱的寿命必然短。

操控

5

方向盘手感舒适，没有一点儿虚位。因为开过了更低离地间隙的POLO，开杰德倒没觉得会在市区托底。要越野去买牧马人呗，其他轿车不也是没辙嘛？

雨雪泥泞路面

下雨时候，这套运动取向的普利司通轮胎倒是得心应手，抓地力很好。只是雨点打到顶棚或者水甩到底盘上的声音比较突兀。

横向对比

可能和车的重心较低有关，地盘还是很稳的，过弯由于是独悬，极限也明显比扭力梁的Polo要高。不过，由于体积的问题，在逼仄的魔都市区，偶尔还是要看一下屁股会不会蹭。毕竟这不是传统意义上的两厢车，3.97米和4.7米差别还是不小的。

视野

以为坐姿高些，可以看到车头，转弯放心些，结果并没有。这车设计时候就没打算叫你看见。所以加装了前后雷达。倒是全景天窗和大风挡，营造了不错的通透感，让孩子很惊喜。

油耗

5

目前行驶八百公里。拥堵市区10.5，高架6的样子。应当说优于预期，毕竟Polo的油耗也就这样了。重了好几百公斤，能到一致油耗，必须点赞。当然，我烧95，对烧92的xdjm们不一定有参考意义。j

舒适性

4

整个车设计之初就是舒适取向的，要不然也不会成为奶爸车。这一代新款，减震器阻尼又有所调整，似乎没了上一代那种硬邦邦的感觉。每天走中环辅路的炮弹坑和井盖串也无压力。有一个位置，七十公里时速过，Polo会颠疯掉托底的，杰德毫无压力，减震干净利落。 当然，噪声还是不那么令人满意，个人感觉，普利司通的轮胎是最大来源，三万五千公里，准备和前一辆车一样马牌伺候，应该是立竿见影。整个车的隔音措施其实不少了，轮毂里有消音块，各处隔音棉还都是白色的，但也不可能和B级车去比。在同级别里，理性的讲，也就是一般水平，不好不坏。倒是味道的确小，新车就比我那开了五年的老车小，还是夏天暴晒哦。只能说某些牌子材料确实欠佳。这套座椅的减震透气也还可以，基本没有太多底盘的震动传导上来。而且，即便怠速D档开着空调，发动机也不怎么抖动。这一点和Polo对比明显。

外观

5

外观没有本田近几年的镀铬狂魔范儿，精致中透着闷骚。很多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒一般。尺寸那么大的轮圈侧方停车倒是个累赘，不过，纯外观考虑的话，和鲨鱼鳍天线一样，肯定好看。 珍珠白的漆不加钱，算厚道咯，也比较好看。我说我想买绿的，不要喷我哈。全车的led光源，b格也是不错滴。和灯厂没得比，强过大部分。只是左下裙边因为是塑料的，出厂时候有有点儿翘起，很轻微，我也就算了。

内饰

4

棕色的内饰是顶配专有，同色系的木纹版也还可以。我倒是很适应液晶的数字仪表，对老的指针式仪表毫无眷恋。大概因为以前游戏打太多了吧。整个车的人机工程做得很好，放六百毫升的水，不影响挂档。虽然没有用电子手刹，脚刹的使用还是可以的。 因为有多功能方向盘，那个被吐槽很多的全触摸中控中控倒没怎么困扰我。对原厂的导航要点赞。在此，提醒订豪华两款的tx，只要配置单上写了，ssss就会把模块免费装上，只不过东本要ssss装很奇怪。 至于异味异响，目前为止还没有发现。

手感材质

内饰的整体用料让人放心，摸上去也没有什么毛刺。只是车门顶住膝盖的时候，有忽闪忽闪的松动，在这里做了轻量化？倒也不影响使用，可内饰板刚性会影响噪声。

性价比

4

预算25万左右，最后没有选择顶配雅阁而选了顶配杰德。说不上的一种感觉。 在提车帖子里曾经写过，这是实际上选了一辆我能容忍所有缺点的车，而并不是具备我喜欢的所有优点的车。因为广本4S店的傲慢才换杰德。要个白色就很难？库里有辆黑色，要你现在去付钱，不要走人的感觉相当的不好。。。我是给自己买车，不是给你ssss完成销售任务去了好嘛？当然，那辆车，对于纯新手的老婆也太长了，不好驾驭。

期待的配置

后视镜加热和前后雷达以及电子手刹，我可以选择放弃真皮座椅来换。

选择这款车的理由

雅阁、楼兰、C4 PICASSO三选一，杰德是为了舒适。