空间

3

空间算是这车的小短板，不考虑后排乘坐空间的情况下，前排还是比较宽裕的。前排调整合适后，后排坐两个妹子也是没有问题的，要是后排座男生的话，短途也木有问题。中间的话还是不要坐人了。

乘坐空间

本人身高175cm，体重90kg。坐在驾驶位，调整好坐姿，头部空间有四指，不会感到压抑。宽度方面，腿部稍有局促，主要是右腿膝盖侧面会紧贴在中控台，台壁材质较硬，夏天穿短裤时候腿的接触面会很硌。

横向对比

宽度方面还是要好于宝马3系的。如果是体重较大的朋友，坐在3系里我想一定是煎熬。xe的空间至少能够让我接受。

储物空间

储物空间中规中矩，副驾驶手套箱不大但内部形状还算规矩，放钱包眼镜等常用物品没问。旋钮档前面位置正好可以放下一个iPhone7，而且配备了防滑的胶垫。中央扶手箱也是同级别大小，可以放些小物件。前排杯架我用来放水的时候较少，通常放把玩的念珠和钥匙等，一些随手能拿的东西。水一般放在后排杯架或者门侧隔板。

放行李

行李箱较小，而且后排座椅无法放倒，日常用车稍微长一点或者形状不规矩的东西，都是放不下的。放一大一小的行李箱和一些杂物还是够用的。

驾驶感受

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只要不下赛道，动力完全够用且十分充沛。正常模式下动力随叫随到，超车只需轻给油，立刻带给你推背感，换挡积极，温柔驾驶的话，变速箱逐级升降档，都相当平顺。Eco模式下，油门变沉一点，起步会感觉有点肉，不过中段提速一样给力，适合在街道拥堵时使用，不会有一加油就往前窜的感觉。赛道模式下，液晶仪表盘瞬间变为激进的红色，中间变为转速表，右侧变为时速表。旋钮再拧到s档。整个车战斗力爆棚。提速相当快。变速箱会拉到4千转左右换档。时速160依然推背感十足。让你感到距离他的极限还远着呢。

横向对比

高功版xe对手应该是宝马330，可惜无缘试驾。单就200ps的捷豹XE、奔驰C200、宝马320Li来说，动力还是低功的xe要好一些，亲身试驾。据说ATS-L也很快，账面数据也的确好看，不过我并不在乎跑01时候差的那一秒半秒。XE带给我的是更好的驾驶氛围，标准轴距带来的灵活感，全铝车身带来的轻快感，哄油门时传来的声浪，始终告诉我，这是一只健步如飞的小豹子，不用顾虑其他，开就完了！

操控

5

小豹子优秀的操控性，可以说是最打动我的！在没有接触xe之前，对英国车了解甚少。美日德系车开的较多。xe的整个悬挂以及避震系统调校的都很硬，在比较平坦的公路开，很享受，车身很轻同时又能给我很扎实的感觉。侧向支撑性很好，急转弯不会有软绵绵松松松散散的感觉。本人驾驶风格较激进，一般的小弯包括进入环岛，都习惯踩着油门。xe能给我足够的信心，60迈入弯，脚依然可以放在油门上，前方出现情况，瞬间的打舵变道，十分痛快，得益于它短轴的车身，和精准的方向盘指向，一把舵就能准确找到你想要的那个位置。这在马路厮杀中，真心重要啊！（开A4的盆友们，听说你们好像打了假方向？不要喷我??）顺便表扬一下xe的真皮方向盘，皮质细腻，手感一流，仅次于宝马丁字裤，要比丁字裤细一小圈，不过我手小刚刚好??。山路就不要尝试了，整个车身太低，搞不好就要卡脸了。在此吐槽一下xe的底盘护板，不知是树脂的还是其他什么材质，反正薄薄一层，样子货，真要遇上拖底，一下就能干穿，哪能起到保护作用？而且原厂竟然没有合金护板的配件！最后找车友会群里的小刘，买的xf原装位护板。竟然是吻合的，钛合金材质，放心多了。xe还配备了一套全路况自适应系统，东北还有一个月就入冬了，期待小豹子在冰雪路面的表现！

油耗

4

目前平均油耗13个，完全可以接受。对比一下我之前的1.6T的君威吧，油耗12.6L。对比之下小豹子的油耗不算高。行车电脑会记录你每次启动后的行程数据，包括公里数、油耗等并给你的驾驶打分。有时会开到17、8个油，有时会开到10个油左右，主要还是看路况和驾驶习惯嘛。高速的话120迈左右巡航和160迈左右巡航同样差很多。所以油耗我基本不关注。

舒适性

3

追求运动，舒适性肯定是要有所牺牲的。城市路面比较平坦，平时车速也不会太快，座椅也算柔软，所以还OK。路面上细碎的震动会通过方向盘传递到手上，路感不错。过减速带一定要慢！要不真的很硌！高速上车速快，路面不好就会很颠。是真的很颠！颠得要飞起！据说后排胎噪大？I dont care！英国之宝音响，听不出什么高明之处，听音乐效果还不错。空调制冷的效果也是很给力的，22度以下开一档，就会很凉，奇怪的是22度和21.5度温差很大！22度时候好像不制冷一样，同样都是一档或者二档，风量大小感觉也降低了，让我一度以为空调是间歇性不制冷！

外观

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车身修长，姿态低矮，家族式前脸以及隆起的发动机盖看上去很有力量感，从后面看屁股比较宽大，F-type一样的尾灯很好看，就是尾唇样式比较平庸，自己已经换装了碳纤维尾唇，双出排气管还是小了点，原计划换俩大号的碳纤维尾喉，不过好像要切割原车的，还在考虑中。大灯方面，倒J型日行灯很有标志性，氙气头灯远光亮度不错，近光照明效果一般，准备改装一套海拉透镜 飞利浦灯泡，效果会提升不少。水晶蓝的金属漆颜色比较正亮度也好，提车当天就去贴了一身车衣，不过要吐槽的是，原装进口车，竟然会在喷涂过程中出现流漆现象！贴车衣的师傅在副驾驶侧裙下面位置发现有流漆造成的小液滴，不容易看到但是用手能摸到，很多人诟病英国车装配工艺，果然不假。

内饰

4

内饰设计也是家族式的。用料上除了仪表盘上方，中控台多数采用了黑色真皮材质，白色缝线，很细致，中控面板采用的黑色钢琴烤漆材质，美观逼格高，但实用性差，容易粘指纹且易划伤，所以新车提回来就贴了面板膜。异响暂时没有，异味还没散去。订车时选装了中控多媒体大屏，以及液晶仪表盘。真是太机智了！大屏的操作流畅度要远好于标配小屏，反应灵敏，卡顿情况较少，但还是要稍逊于宝马的iDrive。液晶仪表盘同样逼格满满，提升档次不少，而且显示清晰流畅，内容丰富，大部分中控大屏能操作的功能通过方向盘按键在仪表上都能显示。效果极佳。

性价比

4

选到自己中意的车，性价比当然高喽！18款高功的配置完全够用，比17款增加了前雷达以及倒车影像。防碰撞预警，座椅加热，主动刹车功能都是标配。订车时选装了钻石切割版的轮毂，大屏 液晶仪表 英国之宝数字音响配incontrl智能驭领控制系统。最期待的配置当然是HOLD。对了还有座椅通风。想要选装座椅通风，就要选装2.5W元的强奸包，里面包括方向盘加热及电动调节、后排电热座椅、氛围灯调节等7、8项功能。实属强奸！