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1车1人: 提车半年作业,配大师级ATSL实拍无码大图。
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提车半年作业,配大师级ATSL实拍无码大图。

1车1人

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型

2017-09-23 首次发表
  • 17000km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 23.00万
    裸车购买价
  • 2016-12
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

用6个词总结一下:硬朗车身、精致内饰、澎湃动力、极致操控、静谧隔音、浑厚音响。

最不满意

视野差,乞丐版没有倒车雷达,储物空间、后备箱空间小,后排舒适度堪忧,最重要的是4S店服务啊,我嘞个去,基本买完就没他什么事了。

空间
3

前排空间可以的,后排空间勉强接受,储物空间将就用着,后备箱如果不是两侧凸起其实还不错的。

乘坐空间

我身高175cm,体重80kg,驾驶时整体舒适度真的不错。腰部、腿部支撑超神奇,过年高速连续走了20多个小时,加个头枕,还是很舒服的啊。

储物空间

放点小东西不是问题,但是没有墨镜盒这个设计是有点小LOW。

全家出游时

副驾驶我没坐过,后排我也没坐过,但据说副驾驶坐的还是蛮爽,后排嘛坐2个成年人还行,坐3个成年人受罪。

放行李

后排座椅能放倒,我最近才发现这个设定,其实放行李的能力还真蛮强的。

横向对比

比奔驰C级,那空间却是没法比,但是比宝马、奥迪,差不了太多,其它一二三四线豪华品牌身边没人开我也不知道。

搬家性能

搬家场景吧,真挺能装的,一趟装个46寸电视、电饭煲、微波炉、26寸行李箱、两床背子、五六袋衣服,当我下车往外搬东西的时候保安都震惊了,可惜没留图片。

驾驶感受
5

279马力、百公里6.2S不是盖的,路上基本见谁超谁,但低速偶尔的顿挫感哟,就一万只羊驼嘿。

加速表现

D档就是运动感,S档倒没有特别大的区别,反正只要一脚地板油就是分分钟起飞。

动力平顺性

别的车我不知道,但ATSL的动力输出真的是有点暴躁的感觉。

跑高速

定速巡航打开之后,跑高速真是意外的舒服。

横向对比

纯就动力而言,放眼望去,这个级别在动力项上没有可比性吧,ATSL是一辆偏向性能车的非性能车。

操控
5

方向盘手感非常好,我摸过很多方向盘,ATSL的真的好。前置后驱路感极佳,驾驶乐趣满满的,但是档把的造型不知道是否有人跟我同感,还是我污了啊哈哈。

山路

秋名山中行人稀, 常有车神竞高低。 如今车牌依然在, 不见当年老司机。懂了吧!

底盘及悬架

我不专业,但我的感觉是,不软不硬刚刚好。

雨雪泥泞路面

倒没遇到过这种路面,不过就雨水路面的感受而言,不黑不捧,有点滑。

横向对比

具备可比性的就是主打操控的宝马3系了吧,但很遗憾我还没开过3系,过几天去试试。

油耗
5

油耗真的不高,低于预期不少。

城市路段表现

开空调比较堵12个油,开空调不堵10个油,不开空调比较堵11个油,不开空调油不堵9个油。

高速路段表现

感觉ATSL就是为了高速而生的,平均油耗6.5,开了空调多0.5。

横向对比

不对比其它车型,就对比ATSL,我有个哥们开到油耗15,呵呵哒,所以还是看人开。

舒适性
4

少一颗星是吐槽后排的,我很客观。

雾霾天

乞丐版ATSL好像没有空气净化功能吧,准备买个小米的,三百多块,貌似不错。

空调

空调冷热都给力,只是触屏式按键开关没有物理反馈,不太喜欢这一点。

行驶舒适性

正常路面舒适性还是不错的,车身低,躺着开。

座椅舒适性

前排座椅舒适性很好,包裹性强,腿部支撑、腰部支撑超赞,皮质舒服。

噪音控制

不错不错真的不错,但是胎噪还是稍微大了那么一点点。

外观
5

外观硬朗,内饰精致,整体没毛病。

车灯设计

超高辨识度的车灯,不用多说了好吧,看图就好,只是乞丐版卤素大灯是不是可以考虑全系LED呢。

做工车漆

车漆我不懂,但应该不薄,因为蹭过几次,虽有划痕车漆都还基本完好。

车身造型

这个真没什么好评价的,已经到位了。唯一是前脸略显单薄,再厚一点就好了。

内饰
5

用料大方,做工精细。

手感材质

仅次于奔驰新C级,比宝马3系和奥迪A4强,其它我就不知道了,但我是很喜欢ATSL的手感和材质的,美式豪华,我的菜。

仪表中控

仪表盘、中控设计我是蛮喜欢的,如果触摸式按键能给个震动反馈和一键开启/锁起就完美了。

异味异响

新车基本没有异味,异响也是没有的,可以说非常棒了。

多媒体车机

哎,鄙人买的是丐版,自己加了个一体式后视镜,就不做车机评价了。

性价比
5

当时想买BBA来着,但年底价格都坚挺,雷克萨斯、英菲尼迪竟然都不让价,丰田锐志、别克凯越更是傲娇,遇到凯迪拉克触底让价,心情超爽,不加考虑就立马买入。用了大半年,依然没有开厌,越开越起劲,对于这样一款车甚是欣慰。目前17000公里,各项指标正常,还没出现过小毛病,稳定性不错。刮过、蹭过、撞过,除了高速上被石子打了个小坑,车身外形完好,不得不说凯迪拉克的整车做工真的非常到位,安全性也十分相信。

标配配置

标配BOSS音响,好像就这个是非常之骚气的。

选装配置

没有在店选装,自己装了一体式后视镜,遮挡视线啊...

期待的配置

LED大灯,前后雷达,全景天窗,电动折叠后视镜,后视镜加热,座椅通风。

鸡肋配置

买的是丐版,所以也没什么鸡肋的配置,因为都是必须的配置啊哈哈。

选择这款车的理由

同级别甚至跨级别最强性能,全系BOSS 音响,精良内饰做工,钻石切割车身,比BBA厚道不止一点点,比沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯之辈,作为米国大BOSS同牌不同款,要的就是一个不明觉厉!

购车10个月后新车质量评价 | 2017-10-09
17000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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