最满意

要说凯迪拉克ats最让我满意的地方莫过于凯迪拉克ats-l的2.0T的动力输出了。绝对的是谁来谁知道，而且凯迪拉克这个汽车牌子还是挺响亮的，二十多万买个豪华品牌的入门级轿车，还是绝对可以的

最不满意

对于凯迪拉克ats_l最不满意的地方就是悬挂好像硬了点，其他的都还挺不错的，这个价格能买到这个车满足了。花点钱改改的话，还是挺划算的，而且现在改装的贴合度真的挺高的，比汽车销售店里的改装不会差。

空间

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凯迪拉克ats的空间表现嘛，我只能说是马马虎虎，完全够用，与一汽大众的迈腾，奥迪A4L之类的行政级的车子肯定是不好比较的。一个运动，一个商务。就像拿男孩子和女孩比什么优缺点一样，不好比较的。你说对不对，而且车子基本上都一个人在开，想调到什么位置就调到什么位置。满载的情况很少的，毕竟家里又不是只有这一辆车，人多就开两个车出去，干嘛非得挤在一个车子里受罪呢。

驾驶感受

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对于凯迪拉克ats的动力真的是赞不绝口，以前觉得大众的ea888的2，0的动力就已经很强了，现在开着凯迪拉克的atsL觉得凯迪拉克的atsL动力感觉更胜一筹啊，真的很暴力，感觉30万左右没什么对手啊，高速上一百五六的时候超车动力还很富裕，轻松多，但是话又说回来了，一款家用车，动力做到这么大，能掩盖掉其他的缺点了，就像我们平时常常提到的，女人一白遮百丑嘛。

加速表现

正常的前进档，大脚油门的话反应也很敏捷，从来不飙车，但是谁要是挑衅的话好像也不用怕，起步基本上都是第一个，毕竟一百个买凯迪拉克ats的车主里就有九十个是冲着动力和外观来的，大家说是不是啊，

操控

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凯迪拉克ats的操控来说还是很不错的，方向盘没什么虚伪，基本上转多少打多少，指哪打哪，高速过弯的时候侧倾不是很明显，毕竟车重底盘低吗？强行解释一波，哈哈但是悬架感觉硬了一点。过减速带的时候垫的厉害，买的奶茶能给你颠出来，前提是开的快了一点点。

油耗

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凯迪拉克ats的油耗嘛，呵呵了，感觉同级别的两点零的轿车里没有比它更费油的了。美国佬们造车不考虑他妈的油耗吗？心疼汽油，基本上市区郊区三七开，油钱划算下来一公里大概九毛钱，堵车更加不谈了，一块多都能有的，有时候在市区开，达到了15升，我累个去，真的是太夸张了。我下定决心市区里少开车，一块三四一公里真心开不起啊。

舒适性

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凯迪拉克ats的舒适性嘛，只能说是一般般，非常完美的一般般。座椅不是很舒服，喜欢天籁公爵的沙发，但是凯迪拉克ats的隔音做的挺好的。高速上开凯迪拉克ats的时候明显感觉噪音不是很大，难道是我的错觉吗，人家其他车主说凯迪拉克ats的防爆胎胎噪就是大。我可能耳朵没有那么好吧，

空调

空调不得不吹捧一下丰田上用的空调。感觉德系车美系车都不如日系车用的空调。什么原因？难怪大家装修的时候都买的三菱的空调松下的空调？凯迪拉克ats的空调制冷制热效果一般，够用，但是调节显得有点另类不习惯

外观

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凯迪拉克ats的钻石切割外观，是它吸引人的两大两点之一啊，多少女生男生买这个车子是冲着外观去的，还不是在大街上第一次看见凯迪拉克ats后就久久不能忘怀呢，显示进去眼帘，然后再去对凯迪拉克ats进行深入了解

内饰

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内饰一般般了，家族话设计，去店里看了一圈。感觉内饰无差啊，都差不多，什么SARX，XTS之类的，钢瓶烤漆面包就个指纹收集器，放个眼镜布，几天擦一擦，不然实在是太明显了，看不下去

性价比

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本来预算就三十左右，看了凯迪拉克ats，英菲尼迪的Q50L，320I，雷克萨斯ES200，动力外观要求不大，但是钱卡紧了。所以只能选凯迪拉克ats，还有一点多的还能出去自驾游，挺好的

选择这款车的理由

对于选择凯迪拉克atsL这款车的理由就是ats的动力输出表现了，还有钻石切割的外观，真心满意，都挺好的，对它挺满意的，就是长途开的久了会觉得有点硬，毕竟凯迪拉克ats是一款运动型得轿车嘛，开个两三个小时的长途还是能接受的