最满意

市区和高速的油耗低，维修保养费用比较低，最实用的家用车。

最不满意

内饰设计不好看，内饰用料太差，到处是硬塑料硬邦邦，低配的车还没有铝合金轮毂，这也太扣门了吧，现在其他品牌很多车型，低配都标配铝合金轮毂。

空间

4

空间一般吧，这个价钱很多车空间都比捷达有优势，特别是后排中间部位，供起来那么高，坐中间的乘客舒适性就比较差了，这也是大众一贯的作风，这点真不知道设计师怎么想的，现在很多其他品牌后排都做得很平了。后排坐三个成年人的确比较挤一点。

储物空间

这款车就后备箱还不错，挺大挺宽敞的。这点还算可以，就是后备箱不会自动弹起，现在基本上大部分家用车后备箱要不是液压杆就是自动弹起，每次搬东西要放进去，都要先放地上在去把后备箱掀起来，太麻烦了，不知道后期能不能加装。

驾驶感受

3

动力一般吧，毕竟排量在那里，1.6的发动机，肯定不可能开出2.0的感觉。而且发动机声音真的很大声，而且连引擎盖的隔音棉都简配了…不比别的，就比老款的，一样是1.6的，开起来比新款的更有力气，声音也没那么大，难道是大众退步了…

动力平顺性

动力挫顿感比较强，特别是1-3档的时候，油门如果加大点就各种顿挫都来了。变速箱真的跟一般…

操控

4

这车操控真的不怎么样，方向盘带助力，我都怀疑是不是假助力，真的很论坛上说的，开这个车打方向盘就是在锻炼身体，因为方向盘太重了。开习惯还好，但是对比了其他品牌的车就呵呵了，所以说没有对比就没有伤害。开起来没有老捷达好开，之前我叔叔有一辆老捷达，操控真的比新款的强多了。

油耗

3

油耗比较满意，基本上6-7个油，跑高速也省油，当然了跟欧系车比省油，跟日系车就没得比了，毕竟车身的比较重。这个油耗我还算比较满意的，但是跟我朋友的丰田车比起来还是差挺多的，一样的油价，我基本上每公里四毛出头，他最低竟然可以开到3毛5左右。我都不敢相信。不过日系车安全性太差，所以不会考虑。

舒适性

4

舒适性一般，算不上非常好，也还过得去，隔音效果一般，开高速胎噪真的很烦人，底盘隔音效果不敢恭维，如果追求舒适点的，建议回去喷一个厚一点的底盘装甲，然后铺一层隔音棉，不然开高速我是受不了？悬挂是标准的板车悬挂，偏硬，过减速带真的是硬邦邦。

空调

空调制冷效果还是值得肯定的，冷冰冰真的是移动大冰箱，不过不知道有没有人坐过老捷达，那空调冰得你怀疑人生，你绝对在小车里没吹过这么冰的空调，我朋友修理厂，拆老款捷达那个压缩机，好大一个，现在新款的真的是简配了。

外观

4

外观就是真真正正的大众，为什么这么说因为太普通了，算不上丑，也不是很好看。就是中规中矩，普普通通，没有其他品牌的车那么时尚。但是看久了还是比较耐看的，大众的车一开始看不会让你感觉眼前一亮，不过时间长了，感觉还是比较有味道的。

内饰

2

内饰真的要吐槽，首先设计得太难看了，感觉还不如桑塔纳的内饰好看点，炮筒式的出风口感觉很廉价，用料也非常差，都是硬塑料，到处都是硬邦邦的，塑料的仿皮纹路也太粗糙了，太失望了这个内饰。

异味异响

这车开了半年之后异响还是比较多的，这就是硬塑料的通病，时间长了都会这样吧。。

性价比

3

性价比一般，主要是大众的车在我们国内定价太高，经常被说是神车带双引号的，老款的大众车质量还是可以的，但现在新款的越来越不厚道了，虽然外观变得更时尚了。但是各种东西开始简配了。总体感觉还好。

期待的配置

希望捷达能标配铝合金轮毂，现在随便几万块车都有铝合金轮毂，还有就是内饰用料真的有待提升，硬塑料就算了，表面上还很粗糙，很掉档次。如果以后大众还是这样，绝对不会再购买。

选择这款车的理由

其实买这款车主要是品牌和这个车的口碑，老捷达没得说质量绝对够硬，所以说这就是为什么选择这款车的原因之一，第二大众车保值率比较高，因为考虑到这个车就是买过来过度，到时候有点钱打算换更好的，第三因为这款车销量也不错，保有量也挺高的，后期维修保养费用会比较低。