最满意

一般说到什么车会有速度与激情的刺激啊，驾驶与操控的乐趣啊，甚至是致命般的快感啊，大家往往都会联系到一些世界知名的超级跑车，诸如：德国品牌保时捷；意大利品牌法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂；英国品牌阿斯顿马丁，捷豹，莲花，贵族，眼镜蛇，宾利；美国品牌道奇蝰蛇，雪佛兰考尔维特，福特GT系列，日本品牌GT-R，NSX当然，一些小众的品牌柯尼塞格，瑟林，世爵，布加迪等等也通过美国系列大片THE FAST AND THE FURIOUS让普通中国人似乎也耳熟能详啦。而我对“速度与激情”的认识来自于斯巴鲁在国际WRC赛场的精彩表现。众所周知，斯巴鲁翼豹在WRC赛场的战绩有口皆碑，世界著名车手索德伯格驾驶斯巴鲁翼豹在阿根廷山地，瑞典冰雪路面，德国村庄黑森林区域等等经典赛段飞驰的场景依然历历在目，那种把量产车开到极致驾驶水平和极限速度的“速度与激情”让人向往。 以前一直觉得买翼豹就是难以实现的梦想，而且也太奢侈了，城市里开赛车也英雄无用武之地，尽管可以享受发动机迷人的声浪，众人的仰望和羡慕。 后来一个不经意的机会了解到：斯巴鲁XV最初就是以翼豹为基础，目标欧美市场新兴的混型、跨界和多功能车市场的精准定位的车型。而且，斯巴鲁坚持着自己的理念，把水平对置发动机、全时四驱系统，依然应用到了XV车型，使斯巴鲁XV以最接近斯巴鲁神车翼豹“速度与激情”的状态去越野，梦想照进现实，而且日常生活中非常实用，非常满意。

最不满意

当时买车资金不太到位，有些配置没有买到。事后无法添加到与原厂匹配的装备，原配的东西有特殊的意义和味道，机械方面就更加精益求精，不然非常遗憾。建议大家买车之前，好好研究配置，买自己最需要，最实用的。当然，如果不差钱，就直接上顶配，特别是进口车，别给自己留遗憾。

空间

3

我对斯巴鲁XV的前后排空间评价是够用，不能说宽敞，毕竟就是紧凑级的2箱混型跨界车。

乘坐空间

乘坐空间：本人就是普通中国人身材，不是特别高大魁梧。 家人也一样，没有任何不舒适感觉。后排坐满3人，长途行驶，中间座位的人不舒服，需要调整休息，其它座位都没毛病。

储物空间

储物空间：2箱车的短板，一，它无法实现人货分离。二，货装得多会遮挡后排视线，急刹车货物往前倒，都不安全。

全家出游时

全家出游时：个人感觉乘坐空间够用，即使5人满载全家出游，也不是特别拥挤，特别是后排纵向腿部空间不挤，横向一般。头部没有任何压抑

放行李

2箱车的优势，配合放平后排座椅，可以放下孩子的自行车，还有其它大件3箱车拉不了的东西。真心不错。

驾驶感受

3

原本以为：2.0的排量，功率，发动机扭矩都比较小。买车之前觉得：人家斯巴鲁傲虎，森林人都是2.5，要么3.0的排量。而且XV又是CVT自动挡，可能动力不太够，而实际使用却没感觉多费劲。最高跑到150，感觉还有动力。等红灯时，原地的起步加速，80到120公里的中段加速都非常好，不带TURBO的水平对置发动机性能稳定，是真正速度与激情的动力源泉，斯巴鲁执着的水平対置发动机和4驱科技让斯巴鲁车主的生活很美好。

操控

4

水平対置发动机完美的前后配重，4驱驱动无论是山路驾驶，还是雨雪恶劣天气行驶都给人信心满满

油耗

5

日系车的优势，完全满足预期。

城市路段表现

10升每百公里，现在的城市红绿灯多，拥堵严重，这样的油耗可以接受。

高速路段表现

高速路理想行驶状态下油耗下降，大概8-9升每百公里。

舒适性

4

虽然是日系车的薄型座椅，但是，支撑和包裹性都不错，就是我这款没有原厂真皮座椅，自己也邋遢，织物座椅被我弄得很脏，自己也不会拆下来清洗，有点影响美观。

外观

3

除了两箱，一点看不出和翼豹的基因遗传啊，对于情怀车主，很尴尬。

内饰

4

简洁就是智慧的灵魂，不能说多美观，非常实用。工艺优于材质，日本车的特征明显。

性价比

2

进口车，性价比是劣势，没法和韩系自主品牌配置比。

选择这款车的理由

随着人们生活水平的提高，对于爱车的要求也越来越高。所以，选车的时候，品牌追求高端，大气，上档次。买车就买ABB，国产车既没有面子，也没里子。韩国车是棒子，小日本是骗子。至于其他国家，其他品牌，没听说过的都不是好车。 再具体到配置上，也是要求大而全。外观上：动不动就是珠光漆、全景天窗、LED日间行车灯、至少18寸及以上的铝合金轮毂、米胖子轮胎等等。 内饰及装备中：要有真皮座椅，有了一般真皮还不爽，或者说虚荣心还不满足，还要有ALTACARA,甚至是NAPPA打孔通风翻毛皮质感的座椅，全车360度全景泊车影像，全车360度环车雷达，导航系统智能互联，甚至是厂家收费的在线辅助互联系统，全车安全气囊系统，自动启停和能量回收装置，电子手刹，还有肉眼看不见的诸如：ACC,BSW,ESP,ABS等等驾驶辅助系统不胜枚举。 对于这些装备和配置不知大家是否真的实践过，实际应用过，或者说电子系统多了之后，行车电脑的故障会增加多少代码。比如：米胖子轮胎真的那么好，其实就是沈阳米其林工厂生产吧。 自动启停有时就是鸡肋，2017夏季阴雨连绵，城市立交桥下积水危险，提醒各位车友关掉自动启停按钮，以防水中停车，电脑自动熄火，之后启动，脏水倒灌发动机，或者干脆无法启动，维修成本高高高，啊。自己有了倒车辅助就没问题啦，有了主动跟车和降速的ACC就没事故啦，4S店特别是高档车的4S店修理厂去过吗？撞车的残状说明：安全的核心永远是人，是人安全驾驶的理念：不路怒，不超速，不鲁莽；相反，要谦让他人，要预见驾驶，要遵守交通法规，要听从交警管理。 其实，选车的时候，理性选择车辆和配置最重要---只卖对的，不选贵的，更别买没用的。不要带着汽车技术之外的东西选择，就看自己的需求。 买车时，考虑过支持国货，比如：【哈佛H6】神车，不过考虑到四驱系统的专业程度和可靠性，发动机1.5T的动力，价格自己还能买实实在在的四驱车，放弃不是因为哈佛不好，如果预算少，国产品牌真的进步突飞猛进，可以选择，我为哈佛点赞。只不过，当时我想买一辆有真正4驱系统的车。【奇骏2.0舒适版】也不错，价格也差不多，就是觉得车体太大，现在毕竟大部分城市里实用的多，停车入位，小点儿，更加灵活从容。【逍客】车型比较老了，马上换代。【本田神车CR-V】大街上太多，而且车子也高，下车容易蹭脏裤腿。买【途观】怕EA888烧机油，而且配置低。买【奥迪Q3】又是相同机械问题，而且空间不行，宝马买不起，奔驰CLA还没现车。正在选车纠结的过程中，斯巴鲁XV进入了视野。第一眼就非常投缘，了解了它的斯巴鲁翼豹渊源就更加喜欢，紧随80后偶像韩寒价值观---我行我路活出自己的“范儿”果断选择了2014款2.0I舒适版，经销商 啥现金优惠和赠送的礼品也没有，就这，车还得预定，没有现车。哪像现在，经销商压力山大，没钱贷款也行，半贷半付也行，以租代购也行。现金优惠动辄上万。如果每天这样想，自己就觉得亏大了，还是不忘翼豹WRC赛车光环的初心，斯巴鲁XV生活实用梦想照进现实的满足感更加实在。 我行我路---斯巴鲁XV活出自己的“范儿”，我喜欢，我选择，我爱你---我的爱车斯巴鲁XV。 最后，我用英语最简洁的5行诗献给我的爱车和我们的故事。 My Subaru XV, Fast and furious, Classic and classical, My dream Cross-Car, I love you. 附上 汉语翻译 我的斯巴鲁XV, 你陪我体验速度与激情, 你让我感受经典与传承, 我的梦幻全能跨界多功能爱车, 我爱你. 谢谢大家