苦苦的等待,没有让我失望，怒提cx-4激情版。

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V 购车经销商：台州隆马汽车来自：汽车之家Android版

郑州车友7719351

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V认证

2017-09-26 首次发表

500km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
19.28万

裸车购买价
2017-09

购买时间
台州

购买地点

最满意

让我最满意的地方还是很多的。外观是让我最有感觉的一个地方，车子的线条非常的柔美，而且还柔中带刚，年轻人买车吧外观看的都比较重要，一开始看车也比较多，看来本田的crv缤智xrv除了con比较成熟稳重，不适合像我这种年纪的人开，缤智和x3v的外观过于相似，所以说也就pass了。cx4的魂动外观设计，从前脸看非常的像阿斯顿马丁的前脸比较有冲击感。

最不满意

最不满意的就是这个车的价格实在太硬了，一分钱都不优惠，都去他家，顺便跑了五六趟，也没有给我少一分钱，到最后说送了我五年的十桶机油。要不是他有这么漂亮的外观和操控，我早就买别的车型了，感觉车的性价比在同级别中虽然说是稍偏贵一点，但是至少是我自己喜欢的。

空间

5

本人1米78，车子的空间对我来说还算够用，坐前排完全没有问题，以我的个人身材来调整好座椅，后排还有一拳的距离，空间，我有一点就是头部空间不是很充足，虽然它采用了一个凹陷的设计，但是因为是黑色的顶棚，感觉内心是比较压抑的，后备箱的空间非常的满意，后备箱的开口很大，可以暴露很大的问题，比如小型的冰箱，把后排座椅4:6放倒之后，可以提升整个后备箱的储物空间，两个人出去长途旅行，做一个旅行车还是挺不错的。

驾驶感受

5

2.5的动力你对我来说，非常的充沛，市区加速，油门一点立马就往前冲，虽然没有涡轮增压的那种推背感，但是提速舒适度还是挺不错的，加速比较平顺，更适合老年人乘坐，特别是那些容易晕车的人，高速超车，油门踩到2500转，可以跑到130左右。

操控

5

马自达的操控也是没的说同级别中操控是最好的，可以和奔驰宝马这些高端车品牌，加入了gvc加速度矢量控制系统之后，整体的操控感又提升了一大截，还是得益于创驰蓝天的底盘和车身的完美匹配，整齐的高速过弯，非常的舒适，不会有转弯不足或者甩尾现象的发生，方向盘的指向也很精准，没有虚位，特别是在倒车的时候放盘很轻，你还是开着还是蛮不错的。

油耗

5

油耗对于我这种暴力驾驶的人来说还算不错，市区，目前市区开的比较多，小时的平均油耗为8.5，高速也没怎么跑，上次跑了差不多有一百多公里的高速油耗降到了七点多，但是市区医保又升上来了，2.5，四驱的油耗，能达到这个效果，自己也非常的满意，过了磨合期油耗应该会更低，看你中间这段时间怎么把发动机磨合得更好更重要。

舒适性

5

舒适度还算不错，新款的舒适度比老款要稍微好了那么一点，在suv里边还是表现最佳的，和轿车的舒适度也差不了多少，颠簸感，没有轿车那么好，坑洼的路面减震的反馈都还是很清晰的，如果能把那些细小的震动给过滤掉，那就更加完美啦。

外观

5

外观表现是帅的一塌糊涂，被他那迷人的身姿给征服，最喜欢的还是它的前脸设计，特别是引擎盖上的那两条线条，非常的有肌肉感，再加上流星眼led大灯非常的犀利，从远处看感觉很凶悍，轿跑式风格的设计让整体的车身看起来更加的精致而运动。

内饰

5

内饰做工，内饰做工这里可以给个赞，非常的时尚年轻化，并且很有科技感，意大利进口的头层牛皮方向盘非常的有手感。舒适度也很高，特别是夏天，手心出汗不那么容易打滑，被牢牢地把控住方向盘，再加上马自达独立开发的悦联系统和中央控制旋钮，非常有饱满的那种感觉，悬浮式的设计，整体的实现不会那么容易的专业提升了驾驶的安全性。

性价比

4

激情版上路差不多22万不到，在同级别中虽然没有那么高的性价比，但是我觉得这个智能四驱和19寸的轮毂还是非常让我满意，再加上无钥匙进入，电动座椅座椅加热等这些高科技配置，我最喜欢的还是这个胎压监测，高速行驶可以提升安全性。

选择这款车的理由

颜值颜值颜值，重要的事情说三遍，从一开始都是奔着它的外观而去，价格竟然没有。没有优惠，我都选择了这款车，可想而知我对这款车到底是多么的入迷，多么的痴心，对车子也不是很了解，看车子也并不多，22万左右买车，实在是竞品太多了，第一位好看才是我的首选标准，像我这么时尚年轻的90后，买车肯定要买个骚气一点才能配得上我个人的外表，哈哈。