马自达钢丝蓝天激情版，要的就是激情

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V 购车经销商：台州运通博阳来自：汽车之家Android版

城几外月如霜

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V认证

2019-09-07 首次发表

290km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
19.28万

裸车购买价
2019-07

购买时间
台州

购买地点

最满意

最满意其实就是满足自己心意了，看了几个月，最终选择了这车，因为一直不太喜欢SUV高高的驾驶位置，轿车又感觉太商务了。这个跨界车满足了一切幻想，至于车本身，最满意的还是动力和颜值。

最不满意

各方面都挺好，要说不满意就是这个车造型太溜，坐在车里，四周的盲区比较多，刚上手的时候有些不习惯，A柱有些粗，我每次左转弯的时候都下意识A柱左右两侧晃一晃脑袋，确定没人了才敢往过转。溜背造型的后窗户小，通过车里后视镜就只能看见后面有个车，在往左右两边就看不到了，现在习惯了以后倒也觉得没那么档视线了，开车还是慢一点稳一点最安全。

空间

5

选车的时候可能是看的车太多了，有点眼花缭乱的感觉，虽然最后看好了这款车，但实际了解的现在看来还是不够全面，当时我主要是关心了驾驶方面的问题，驾驶席的空间无疑是比较宽松的，我坐着是一点问题没有的，结合强劲的动力、灵活的操控感觉特别的舒适顺手，对于后排的乘坐空间当时关注的就少了点，感觉也是够用的，现在看来的话其实还是多少有点紧凑的，虽然确实是一款紧凑型SUV，但空间比起一般的紧凑型SUV确实小了一点，不过要说用还是问题不大的，只能说算不上大空间吧，还有像车门上的储物格感觉也不大，不过后备箱给我的感觉还是不错的，除了后排座椅能够放倒的功能，单说后备箱其实家用也足够用了。

驾驶感受

5

这款车的动力毫无疑问可以说得上是非常的犀利，尤其在高速超车的时候，我觉得真的是想超车就可以超，无论什么车，即便是路面上有一些飙到170的车，其实我也是敢跟着跟上的，完全不觉得动力有吃力的感觉，并且我觉得还有余力可以继续加速，只是我实在是没有胆量敢继续加了，另外在市区行驶的时候，跟车也非常的迅速，并道超车都是得心应手的一个发动机的高动力输出的感觉，反正我觉得动力还是非常的充沛的。

操控

5

其实从整体的操控感受来说，我觉得算是轻松的，而且调教还是适合新手开的那种感觉，整个车子的指向性也是非常精准的，手感非常容易形成，我觉得从这款车上来说是给我一种非常好的驾驶操控感觉的，和我试驾的很多中级轿车相比的话，舒适度基本上相类似，但是从车身操控的灵活性方面来讲，有很大的加强，完全没有那种suv不如轿车操控好的感觉，而是一种特别特别个性以及刺激的操控感受，但是又非常有安全感。

油耗

4

我的2.5油耗9.9。。。。还在磨合期啊。。。最近贴完膜只能用空调。油耗从8.9涨到了9.9。总的来说还行吧。本来我心里油耗就在11以上哈哈哈。能低当然更好。一颗星扣在了油箱比较小。没跑几次油就只剩下四分之一了。

舒适性

5

这车其实看上去就很漂亮，所以从舒适性的角度，其实内心的愉悦感也算是一种舒适度，然后它的座椅也是给人的感觉非常的舒适的，让人乘坐的时候，从内心到外面都感觉到特别的得劲儿，我觉得这些都能够证明它的舒适性还是比较强的，就是隔音方面还是感觉差一点意思。

外观

5

就冲着外观买的，这造型绝对没的说

内饰

5

内饰就不细说了，因为这款车的内饰我一点都没动，可见我对它的内饰还是非常满意的。主要是这款车的内饰真的特别的简洁，并且使用起来非常的人性化，互动特别良性，这个是我觉得非常好的部分，就是说他虽然没有花的很多心思在这个内饰的外观设计上面，但是确确实实花了很多心思，在内饰和司机之间的这种互动上面，我觉得这一点还是难能可贵的。