CX-4彰显马自达的运动基因，喜欢，大大的喜欢

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V 购车经销商：长安马自达广州博程

诠释美的情

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V认证

2019-08-27 首次发表

1364km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
19.28万

裸车购买价
2019-07

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的应该是颜值吧，4S店销售顾问说叫魂动设计，还拿过德国红点设计大奖，听上去就很高大上的感觉，哈哈。

最不满意

最不满意的应该是价格吧，马自达的价格一直都这么坚挺，跟其他品牌比优惠幅度真的真的太小了，谁叫我喜欢呢?希望物有所值不会后悔吧。

空间

4

因为没有小孩子的缘故所以我对空间的要求不是太高，去4S店看车的时候第一时间钻进后排摆了一个比较舒服的姿势,发现确实比同级别其它车型稍小，但是满足日常出行需求还是没问题的，索性不纠结这个问题了。储物空间的话也能满足需求。后备箱还是挺大的，就算有了小孩放个婴儿车啥的肯定是没有问题的。总的来说空间马马虎虎够用，不宽裕也不狭窄。唯一有点耿耿于怀的是后排如果坐三个人的话中间那位不是很舒服，不过这种情况也不多，罢了罢了。

驾驶感受

5

看了一下资料，我买的2.5排量车型，最大功率141，最大扭矩252，这个数据在同级别发动机里面还是相当的给力啦，再说绝大部份时间坐这个车的都是亲朋至亲，安全第一，也不需要跑多快,不飙车这动力也无法发挥到极致，不过这个车的6AT变速器确实是让我超出预期，换挡速度和平顺性优于市面上90%的6AT，可能是因为发动机和变速器都是马自达自主研发的原因吧，匹配度更高。目前只跑了1300公里，高速跑了50公里左右，总的来说动力部分中规中矩，应该能满足绝大部分人的需求，变速器部分满分。

操控

5

去试驾之前就听朋友说和在网上看了很多很多关于马自达操控的东西，也做了功课百度了马自达的一个黑科技GVC加速度矢量控制系统，不过说实话真心没怎么看得懂，文化水平有限我也很无奈啊!，所以到了4S店着重咨询了销售顾问这个问题，销售顾问也非常热情的从专业和通俗的角度为我做了讲解，还给我看了几个有无GVC的区别的小视频，我应该是理解了GVC,但是让我讲还是讲不出来，哈哈!总之这是一个很厉害的东西，而且是马自达的专利，又是很高大上的感觉!试驾专员也给我做了比较专业的示范和讲解让我自己试驾的时候更能体会到区别。操控部分确实是马自达的专长，开起来易上手，GVC和风琴式带强制降档开关的油门踏板配合起来确实很有驾驶乐趣。

油耗

5

目前百公里油耗8.2左右，开得不多，又主要是上下班高峰行驶，问了下亲戚朋友这个油耗还算不错，售后告诉我说首保后油耗会下降,相信马自达有创驰蓝天技术的加持，再加_上我对车的熟悉度提升油耗应该是会让我满意的，毕竟工薪家庭还是比较在乎的。

舒适性

5

座椅舒适性还好，空调给力，好几次把我冷得受不了，后悬用的多连杆独立悬挂，通过坑洼路面的时候滤振效果肯定是比扭力梁更优秀，但是后排地板中央凸起确实让中间乘客不舒服，脚都不知道往哪放。我的感觉是这台车驾驶员比乘客更舒服，所以谁都别跟我抢驾驶室，哈哈!

外观

5

外观没得说，就一个字，美!啥魂动设计啥德国红点大奖我也不是太懂，反正我和家人都觉得好看就行了!前脸是最爱，超大面积进气格确实犀利，内陷设计和LOGO显出层次感，给人一种力量感,加.上两侧锐利的远近光一体式LED大灯，有一种天地之间唯我独尊的气场!侧面线条优雅柔和，却和前脸不矛盾反而有一种互补的效果，19寸多幅式轮毂彰显马自达的运动基因，喜欢，大大的喜欢!