白狼提车两月用车感受
英朗 2017款 15N 自动精英型
2017-10-07 首次发表
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1700km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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12.02万裸车购买价
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2017-08购买时间
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揭阳购买地点
最满意
满意的就是外观及内部空间吧。外观在同等价位算是本人觉得最好看的一款,还有内饰空间,特别后排带出风口,这点是同级车里都没有的,后排空间也很大
最不满意
世界上没有最完美的车,每个人审美观及感受都不同,没有什么可争辩的。要说我不满意的就是鸡肋的自动启停吧,真是鸡肋,上车第一时间关掉,要是换成一键启动多好,也闹过笑话,朋友开车,没看清楚,以为是一键启动,上车按了,说怎么启动不了啊,我都笑哭了,说清楚之后才知道,这也导致后来拿我车说笑,哈哈
空间
5
本人176,驾驶座空间完全足够。空间不错,后排的话,后面坐3个标准身材的人?1个小孩妥妥的,腿部空间很宽
驾驶感受
4
动力方面,1.5的自吸也就平平吧,本人不暴力行车,安全第一,要想跑的猛深踩油门或地板油吧。提速换挡顿挫感是有的,习惯就好了,上坡的话有点费力吧,油门踩点就行了,还有坡道辅助系统,真的可以,不怕溜车
操控
4
操控方面算可以吧,就是挡把有点生硬,有时候经常从D挡换N挡时候,经常一划就到R挡去了,得手拿捏好力气,才能好,手腕不舒服,有点费事,转向灵敏,不带空。
油耗
4
油耗现在7.0,开空调的,跑高速的话6.2左右,还行吧,希望首保过后能再降下来。
舒适性
4
后独立悬架非常不错,过减速带比较柔软,后座的人说挺舒服的,不会把人振起来。
外观
5
外观绝对是可以的,即使现在新款要出来了,但本人感觉还是没有现款的霸气好看,修长的车身及腰线,还有轮毂也很好看,有一个亲戚居然别的不说好看,就说我轮毂好看,哈哈。贴的膜是深色的,保护隐私不说,主要深色膜配白色外观好看,虽然晚上视力差点,晚上倒车时候车窗要降下来才能看清楚,不过没办法,喜欢深色就得接受它的缺点。浅色感觉有点不搭,只是本人感受,车友勿喷
内饰
4
内饰可以,同比朗逸好看多了。在4儿子店加了导航,跟原车匹配,没有山寨的感觉,很显年轻人的风格。奇怪的是这个车提车回来,都没有什么新车味道,真的很不错,最怕新车味道重的,现在放了柠檬香膏,进入都是柠檬味,不怕人因为车味重导致出现不适。
性价比
4
外观这个车算是不错了,后出风口这点很赞,后座很快就冷了。总之这个价位这个车这个真的可以了。真实感受!
选择这款车的理由
对比了同级k3,也去看了,k3虽然也不错,自带真皮方向盘及无钥匙进入及一键启动,这是英朗没有的,但因为老婆不喜欢,觉得英朗大气点,而且公司同事又有一辆了,每天都看到,看久了也感觉疲劳了,我自己也很纠结对比了很久,后来想想,还是听老婆的,决定提英朗吧,因为在路上看到英朗霸气的日行灯就流口水,太帅了。
购车11个月后新车质量评价 | 2018-07-26
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车11个月后追加口碑 | 2018-07-26
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8345km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
上下班开车,油耗相对较高点,这个正常,200块钱跑半个月吧,平均6毛多一公里吧。高速省油,最少折合4毛多。跑的远情况下。
保养
4s店2次免费保养,不用花钱,机油是全合成的,算可以吧
故障
没什么故障吧。要说的也就d挡换n挡顿挫厉害,人感觉向前倾,给人不适感,网上查看又说这是通用发动机的通病,哎,但愿算是正常吧,毕竟新车。
吐槽
吐槽的第一就是自动启停吧,太鸡肋的配置了,没用的,一般上车第一时间关掉,有时忘了关,去到红绿灯刹车就启动了,好讨厌,为什么不换成一键启动呢。加点钱消费者也愿意啊,真搞不懂要弄这个破自动启停来干嘛。
购车1年1个月后追加口碑 | 2018-08-26
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9000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
日常上班,油耗偏高,大概一公里要0.65元吧,也算是接受范围内吧,日常不经常跑高速,大概每个月要加2次油吧,一次200块。高速油耗很满意,开空调一公里最低能跑到0.4元,还算可以。
保养
新车送2次免费保养,都用完了,免费保养的也就差不多吧,免费的东西别要求太好。过得去吧。
故障
大故障没有,小故障还是有的,加的导航一体机这段时间经常死机,听音乐经常断开,好无奈啊,4s店又有点远,跑来跑去麻烦,时好时坏,纳闷。方向盘也有点小异响,上次路过店里去看了一下,说里面有线碰到塑料件发出的响,说要拆方向盘出来看,碰巧又他们要下班了,叫我下次再来。。后门最近也有异响,开门有声音,给我用润滑脂涂上去,好了。
吐槽
最想吐槽的是广大车主最讨厌的自动启停吧,真鸡肋的功能键,现在一上车就第一时间关掉,有时候在上坡的地方有点塞车,走走停停,这功能启动的时候,真是怕了,有事不知道以为给熄火了,这车要不是有配坡道辅助那岂不是得溜车了?这鸡肋技术不知要配来干嘛,换成一键启动多好,很多人上我车不知道以为是一键启动,使劲按,给丢死人了。更搞笑是顶配版的虽然有一键启动,但旁边还带个自动启停啊。这太搞笑了,现在新款也还是自带启停功能,这功能不如不配。卵用没有,说不伤发动机,都是自我安慰。还有地盘太低了,过有坑的地方都怕刮到,农村里水泥减速带高点的直接刮地盘了,虽然加装了护板,但听到被刮的声音还是挺不爽的。还有胎噪也挺大的。好吧,GM,希望你听取民意,改进一下。
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