2018款XT5铂金轻混版提车小感受

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱铂金版购车经销商：云南新东信凯迪拉克中心来自：汽车之家iPhone版

義门堂

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱铂金版认证

2017-10-27 首次发表

3012km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2017-09

购买时间
昆明

购买地点

最满意

外观好看，内饰漂亮，音箱可以，动力也不错。高科技配置很实用，主动刹车虽然刹的相当暴力，但是在你走神没注意到的边边角角的时候的确可以帮你避免很多事故。

最不满意

座椅太硬了，填充物太薄了。后排中间没头枕。只能遥控降玻璃，不能遥控升玻璃。脑残的设计啊。还有就是也不知道是不是被4S店的人误手把电机电池的插头拔过一次的原因，现在感觉电机的启动不是很频繁和及时。起步不工作，急加速基本不工作，去4S店检查，说是正常的，说这个车是轻混，电机的工作状态是根据发动机的综合工况来决定的，也不知道是不是在糊弄我。

空间

5

试驾过Q5、阿尔法罗密欧Stelvio、雷克萨斯NX、林肯MKX，相比来说XT5的乘坐空间算是最大的。后排地坪很平，后座坐五个人没什么压力，就是后排中间没头枕，中间的那个时间坐长了脖子会很难受（操蛋脑残的设计师）

驾驶感受

4

提速还算可以，只要你敢给油，动力还是不错的。不知道是不是因为在上牌时要拆开给电池照相，4S店的人手误把那个电机电池插头给拔下来了，再装上去时消故障代码消了半个多小时，之后就感觉电机的辅助逻辑有点搞不清楚，起步的时候居然不工作，急加速的时候基本也不工作，去问4S店的人，说是正常的，电机的启动工作是看发动机的综合工况。也不知道是不是在糊弄我。等下在论坛里问问其他车友，到首保时再去处理吧。现在还没过磨合期还没有太暴力的加速，就是前几天在一段车比较少的路上和一辆宝马320小彪了一下，大油门下去直接碾压。马上就超出几个车身了。