心仪已久的皮卡

D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 购车经销商：成都顺福铃汽车来自：汽车之家iPhone版

刘明力同学

D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1认证

2017-11-11 首次发表

10000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2017-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

油耗满意

最不满意

没有差速锁

空间

4

空间还用说吗！我180 坐着脚部头部没有压力。后面坐三个人跑长途。中间还是有点累后排比一般轿车宽。储物空间太多了杯架门把手到处可以放。

驾驶感受

5

2.5带T也不是闹着玩的。只要舍得踩。转速快到2000涡轮介入嗖的一下就出去了平路转速2000出头就升档。低速声音大越到高速越安静 120km转速2300。喜欢听柴油发动机嗷嗷叫的声音。配合5速变速箱换挡及时。进了一趟甘孜州。海拔4700什么的不在话下。没有高原反应。上坡把朋友的H6甩的远远的。

操控

4

皮卡有这超控可以啦。方向盘的那种厚重感不是SUV能有的。指哪儿打哪儿。切记急弯得慢。车身高侧倾后排乘客得抓牢了。近5.3m的车长除了停车不好停。开着视线特好。两个后视镜可以看清车身及后轮股。虽然是皮卡。非承载式车身。舒适度前排还行后排就不怎么滴啦。好在245的轮胎挽回了一些，泥地雪地都不在话下。你会感觉他在滑但是电子限滑特别及时走着就上去了。

油耗

5

综合油耗8.8。2吨的车还要它怎么样够可以了。从雅安到康定到理塘再到稻城亚丁。有个1700公里吧加了950元的油。回来还有大半箱应该跑了有800块的油钱。山区呀全山路高海拔一山又一山的。朋友的H6 2.4的排量油耗至少多我的1/3 不敢恭维

舒适性

5

悬架前排还行。后面就不用多。整体桥钢板弹簧。你还想怎么样。不过还行。减速带呀坑洼啥的。也没啥弹跳。我家老爷子说的在拉个几百斤货开着特舒服软软的悬架。座椅比起同价位的皮卡那可就太明显了宽大座椅偏硬。包裹性同价位的皮卡我觉得只有之一，没有巡航高速可累了。车身很紧实不会给人一种松散的感觉。符合皮卡的气质。从稻城亚丁到雅安我能开一天。中午出发晚上2点到中途吃了一顿饭。腰部包的满满的。腰不会疼。比我那个老帕萨特好多的。老帕萨特腰部空的。开久了累的腰疼。空调效果那不是吹的。冷风你会觉得你是在冻库里面。

外观

5

外观还用说吗？就冲这外观。能用高大威猛来比喻。当然除开猛禽坦途的。也不是一个价位。五十铃清晰的中网格栅高高的机盖 245/70/R16的轮胎瞬间就知道这是五十铃的领导者。远近光都是蜡烛灯不行呀。车漆偏薄一刮就见底了。车门偏薄。好钢都用在地盘上了。外观我只能说帅比我颜值高。刚开回来好多人都在说。这车好看