最满意

新的魂动设计外观及内饰，超霸气的蜂窝状进气格栅，深邃神秘的眼睛，优秀的操控性能，黑科技GVC加速度矢量控制系统，省心的油耗，快速的变速箱响应，后排的中央扶手可以充电，后备箱有遮物帘，细节让人很惊喜。从小就爱马自达，就觉得她哪哪儿都好！

最不满意

根本不会有什么不满意的好吧！爱马自就达觉得她什么都好

空间

5

前排、后排、后备箱空间都是够够的

乘坐空间

家里的人都是170左右，我178驾驶位空间是够够的，驾驶位调到合适坐姿，后排空间都还有两拳的距离

储物空间

后备箱大家看评测吧，反正现在作为买菜车是绰绰有余，出去旅行多带点东西也不是问题，必要时刻后座位放倒搬个家都可以，门板空间也超级宽裕，日常使用都不是问题，扶手箱很深，副驾驶储物箱放点杂七杂八的东西够用了

驾驶感受

5

作为一辆2.0L的自然吸气，动力妥妥的够用，无论是起步、提速、超车，汽车响应都很快，响应快的同时转速和动力也能跟上，真的感觉创驰蓝天这一套系统用起来非常得心应手

加速表现

起步什么的中规中矩，但是后半段加速和高速超车，真的能给你很大的惊喜

操控

5

马自达从来都是注重操控的车，操控什么的完全不需要担心，即使是在一辆SUV上，操控这个词也被马自达发挥的淋漓尽致，操控完全不亚于桥车，指向很精准，过弯会给你很充足的信心。也没有感受过太多的同级车操控性能，对比以前的小车又不太公平，留给大家自己感受

油耗

5

高压缩比的创驰蓝天发动机真的很省油！作为一辆2.0L的SUV，油耗开下来真的能带给你惊喜

舒适性

5

毕竟是主打操控的SUV，比较同级车舒适性肯定会弱一点，但真的只是弱一点！刚中带柔的避震（我也不知道用词准不准确，就那意思）。兼顾操控的同时，也不会有损驾乘人员的舒适感，细碎的路感会很直接的传达给你，但大幅度的颠簸也不会让你觉得不舒服

噪音控制

噪音控制真的超出预期！发动机噪音、风噪和路噪控制的都很好，但是坐在驾驶室里听到的引擎声会瞬间激发你的驾驶欲望

外观

5

最帅的就是这外观好吗！真的是帅到炸裂！本来提昂克赛拉的，看见第二代CX-5的这帅样，还管什么预算（昂克赛拉的前脸也是帅到炸裂的）！真的感觉蜂窝状的进气格栅是最好看！

内饰

5

良心，一分钱一分货，这个价位该有的CX-5都有，软性包裹很全面，基本你碰得到的地方，都是很柔软舒适的，不会觉得内饰很廉价

多媒体车机

第二代悦联系统有了carplay和百度carlife，很实用，个人感觉百度carlife的导航更好用。手机蓝牙一点火就连接上，只是要手动切换到蓝牙音频播放，默认的是FM。中控也很人性化，开汽车来只能用旋钮操控，避免伸手和转移视线去操控中控，但是副驾想操作一下旋钮就没有触控来的方便

音响音效

音效的低音很给力，深深爱上开车时听歌，顶配的BOSE音响估计更给力

性价比

5

19万买一辆，有颜值、有操控、有动力、有性能、又经济的车，我觉得完全ok

选择这款车的理由

首先是一整套动力、性能、操控、油耗都很优秀的创驰蓝天系统，其次就是帅到炸裂的魂动外观！想想买她也是充满戏剧性，从名爵ZS到雪铁龙天逸，从昂克赛拉到新君威，真的是在这个价位里口碑、性能较好的车基本都考虑了一遍。本来昂克赛拉的定金都付了，但是家里人都爱SUV就想考虑CX-4，就我一人钟爱轿车，但是个人觉得CX-4更偏向女性，又想想，价位都到16万了，干脆咬咬牙就直接把预算飙到了CX-5。开了一个月不到，741公里，真的感觉这车值这个价，没让我失望！