最满意

外形时尚，操控轻盈精准！过弯稳！

最不满意

尾厢灯设置在后备箱门板上作用不大！中控屏太小略显寒酸，内饰缺乏质感，尤其变速箱到手扶箱位置外包裹塑料感太重！还有全系没有导航！

空间

4

我1.75的个头前排完全没问题，后排腿部空间还有2拳有余，只能说够用，顶部空间就大了许多，中间隆起部分坐人的话有些不太舒服，这点也是当初考虑CRV的原因！

储物空间

后备箱够用，足够大，但四门储物槽就设计的不太好用了，太浅了，放伞和水之类的感觉开门就要掉出来似的卡不住！还要吐槽一点就是不知道为什么槽里设计一个缝，灰尘和小东西容易落进去！

驾驶感受

4

2.0L的动力在市区完全够用了，起步没有涡轮增压那样迅猛，但跑起高速时表现很平顺！如果预算允许的话还是建议上2.5L的，因为毕竟马自达主打操控性能，大点排量的话才能更好的体现他的优势！

操控

5

操控没得说，一直是马自达的强项，方向盘轻盈，变速箱响应及时，几乎无懈怠，以前那辆别克真的是只听见发动机嘶吼就是走不动肉的一批！这方面马自达强太多了！

油耗

4

目前跑了500多公里，大都是市区上下班堵车严重，只有不到50公里是高速，所以9.5L综合油耗还偏高，可能后期会降下来吧！

舒适性

4

不喜欢那种包裹式的座椅，觉得人贴饼子似的凹里面时间长了腰酸背痛还不透气，现在的座椅很舒服，软硬适中，尤其主驾驶位的腰部支撑电动调节，总能让你找到一个最舒服的驾驶体验！要吐槽一点，后排中间座椅位置比两边略高，加上地板隆起部分，坐上去感觉是蹲便器的姿势，不太舒服！虽然这部分设计的时候没考虑坐人，但应急的时候短板就体现出来了！后排座椅角度可调节很鸡肋，后调几毫米完全没有多大感觉，不明白这也能拿来作为一项配置卖点！

行驶舒适性

悬挂较硬，不过现在大多数车为了提升车体稳定性都做成这样，尚在可接受范围内！

噪音控制

我开过一代，二代整体降噪隔音比一代好多了，城市硬化路面胎噪小了，一代的风噪声跑起高速跟吹口哨似的，二代几乎没有了，唯一能听见的就是发动机轰鸣声了！

配置方面

一，关于胎压监测和我想象的不太一样，只有在胎压异常时才会有个灯亮起，平时看不到也没有显示胎压值，淘宝上一大堆二三百块钱加装的胎压监测功能比这原厂的强大得多！二、关门提示灯只提示门未关好却不指示哪个门，还得下车一个个检查，显得很呆，相信上这个价位的车这点东西成本不算高吧。

外观

5

魂动设计外观一直是马自达的卖点，也是强项，尾部稍别出心裁点就好了！

内饰

3

内饰整体我只能给3颗心，够简约，虽然仿木纹装饰条和大面积软包材质有所提升视觉效果，但缺乏质感和亮点，这点更喜欢同级别的CRV和奇骏！

异味异响

新车难免有点异味，尚在可接受范围之内！异响暂时没有听到！

多媒体车机

中控屏是我最不满意的一点，同级别车当中还没见到比它更小更寒酸的了！而且这个价位全系不提供导航！

性价比

4

性价比4星，配置丰富！

期待的配置

全景天窗，感应尾门，360全景，盲区可视功能！细节方面如前面提到的胎压监测和关门灯可以做的更好！

鸡肋配置

后排座椅角度可调！那几毫米有什么区别！这个能作为配置！

最后想说的

人无完人，车无完车，还是很喜欢自己的选择！炫亮银比我想象中的惊艳，非面包车的那种银色！工作太忙，图片略少，凑合一下看吧，多多包涵了！

选择这款车的理由

当初看的就是CX5和CRV，喜欢CX5的外形和配置，但又喜欢CRV动力和内饰，纠结中的时候和CRV的谈价一定要加价1万加装导航和盲区显示！无奈只好放弃选择CX5，话说现在车都提了，三天两头打电话给我说还可以商量是不是晚了点！