老马配好马,钢丝cx-4魂动红
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
2017-12-01 首次发表
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5700km行驶里程
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9.3L百公里油耗
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15.40万裸车购买价
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2017-09购买时间
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佛山购买地点
最满意
外观时尚年轻,本人年纪差不多过半了,但时常保持年轻的心态,敢于尝试新鲜的事物,我去过澳门跳澳门塔,哈尔滨滑雪。经常和朋友去挑战自我,买车也是,之前都是用本田或丰田太闷了。确定这次要来一台不一样的,半退休状态的我时间是有得。看车看了一个月,自由侠,XT5,Q30,GLA。都是比较前卫的。最后加油的时候看见有一台马自达无论从颜色或外观相当前卫,红色的CX-4。真的很吸引人的眼球,跟之前的看过的车更加好看,时尚年轻。更加与众不同。回头率超百。
最不满意
有超靓丽的外观而没有高科技的内色,本来自己真是一个外貌控。对这方面真的很注重。感觉内色过于简单,感觉比我家里的臭小子开的飞度还差一点。做工还可以,很多地方都采用软材质,但仪表感觉没有凯迪拉克的新鲜科技感。感觉跟欧洲车差不多,朴素。同我的风格有点背道而驰。
空间
5
空间对于我来说,没有太多要求。现在路宽车多,基本懂开车人手都有车了。不像7810年代,一家人只有一台车车。出去旅游吃饭都一大帮人挤在一台车基本超载。有车都好了不起了。买这台车好多人都有反对的意见,‘又不是没有条件,点解唔买LX其他大型SUV。’我觉得退休人士都系去周边玩玩,绝对足够。我有打高尔夫,钓鱼,等等活动。所需要物品我都可以长期放在车尾箱,额外的东西可以将后排折起来。满足了个人需要。真的去西藏朋友有F150,木马人。根本不用担心。
驾驶感受
5
要求一般,本来这车有2.5四驱我都无选择。对于我们来讲大排量开过小排量又开过,无非起步爽不爽跑顺都是差不多,起步不脱泥带水就OK。之前公司有开过2.0CRV无力,自己买过台2.0RAV4无力。CX-4车不是很重起步都比较爽快。
操控
5
操控本来对我来讲感知道比较低。我家的乞丐仔那台飞度,改到乱龙,咬牙避震,大轮毂薄胎。同我讲这叫操控,真的不懂欣赏。开过几次感觉整个老腰都给它了,除了硬就没其他了。就是轮毂大点好看点没其他了。在我角度如果丝毫舒适性都谈不上这操控真的不要都罢了。CX-4开起来给人一种舒服的感觉。没有太多思考去怎样去开,随意随心。我不知道这是否和年轻人所讲的操控能不能挂上钩。反正感觉好开。
油耗
5
实际的油耗我就没有多大去考究,反正市区喝喝茶加满一箱油走大半个月左右,一次350蚊油。出外令计算。具体跑多少公里就没怎么留意了。日后具体在和大家再分享。
舒适性
5
舒适性就一般般,隔音确实比丰田本田同价位隔音要差,轮胎与地面的摩擦声音好像没有过滤就传进车内。但可能是轮胎选用有关吧!国产轮胎新车时候特别嘈,开1000公里左右感觉好点。等换胎时换个米仔,应该会得到有效控制。避震就不像我儿子车那样硬邦邦的。比起其他车会硬,过减速带会有韧性,加上四轮采用独立悬挂,摇晃幅度不会很大。感觉整体还可以。至于后排个个坐都有一种感觉刚开始感觉好像压抑,坐一段时间又感觉座椅几舒服。可能车顶比较低会感觉压抑。时间长了就没事了。这都系人地讲,自己就无长期测试啦。加上搭人的时候好少。只是比大家参考一下。
外观
5
外观就不用我多说了,现在的车型怎样设计都系偏向年轻化的,S级,7系,皇冠这些商务级车型现在都变大型轿跑了。我觉得马自达就是先锋,魂动设计,特别是红色,抢眼,新车就接了趟新人,路上都回头。
内饰
5
内色比较简陋。比较像欧洲车,跟宝马差不多。比较简单没有新鲜感,科技感不足。现在好多国产车都比距好体。但质感还好,摸得到的地方都系用软材质。这点挽救不小分数。黑内色为主显得比较单调。
性价比
5
合资车来讲价位算是一个空白区吧!现在小型SUV来比较多,价位去到13-15万,cx-4就15-21万,常规SUV,CRV和RAV4。2.0价格差不多但动力不够,2.4和2.5的车型又贵好几万。我选的最低配都有天窗,LED灯,一键启动,电子手刹。算是够厚道了。我就觉得值。你们呢?
选择这款车的理由
自由侠,XT5,Q30,GLA,偶然看到了这个钢丝,颜值所在,看过后就欲罢不能了,不得不说这设计己经败了很多车。深入了解后,创驰蓝天的发动机,试驾后,动力持续,澎湃。1.8t的途观,轰油门也不见得输。
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