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都说心中有涡轮开啥都带T，大爱人马一体～Zoom-Zoom
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
2019-12-26 首次发表
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25000km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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15.48万裸车购买价
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2018-11购买时间
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东莞购买地点
最满意
2018.11.3提车，目前行驶25000公里，高速/快速路80km/h巡航平均油耗5.3L/100km，低速（含市区拥堵路况）综合油耗7.9L/100km，算是比较省油的车了
最不满意
由于使用了公路加雪地（M＋S）两用耐磨轮胎且前轮拱隔音也一般所以胎噪确实有点大，不过十几万的车也还算能接受
空间
4
对于我这个170身高个头无论是头部空间还是腿部空间都是足够了，虽然后排地板中间有个隆起，家庭用车的话4个大人➕1个小孩还是完全没有问题的，后备箱空间也很大，而且第二排座椅可以放倒放平，应急时可以装不少东西
驾驶感受
4
2.0排量158hp马力202n.m的动力只能说够用，不过只要舍得给地板油，照样能体验发动机那澎湃的动力，预算够建议直接上2.5排量的，那才真正能体会到什么叫人马一体，动力随叫随到的感觉
操控
5
别的不说，买马自达的车除了颜值就是看中了他的操控，要知道真正体验过之后就知道日系宝马的称号不是空穴来风得来的
油耗
5
一年出头的车目前跑了25000公里，高速和快速路最低跑到过5.3L/100km，市区一般路况8L/100km，综合路况大概7.8L/100km，这油耗基本可以媲美日系三大家了
舒适性
5
要讲究操控必然会牺牲部分舒适性，我感觉这是合理的
外观
5
我在身边的人群中一再强调马自达的车是日系里面最讲设计之一的了，无论是颜值还是其他一些实用功能方面的设计都非常human
内饰
5
内饰总体来说用料还可以，新车买回去味道不是很重，中控台也是搪塑材质的比较软，整体设计虽然没有用上最新流行大屏全触控理念的元素，但是从实用功能性方面来看也还算中规中矩，没有太花哨也不算太丑，算是很沉稳的一种风格吧
性价比
5
从接触这个品牌以来，觉得马自达的车虽然市场占有率是比较小众，但是一朝拥有终身马自达这话一点都不假，自己喜欢才是真的好！
选择这款车的理由
最早接触马自达是在2003年公司有一台2.3L排量的老马六，平时开的比较多虽然是4速AMT变速箱，但是特别喜欢体验地板油的那种推背感的酸爽和来自发动机澎湃动力的那种Zoom-Zoom的声音，我记得曾经最快有开到过210km/h从广东东莞到湖南株洲全程京港澳高速600多公里只用了5.5个小时，从那时起我就喜欢上了马自达这个品牌
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