最满意

最满意的还是外观，矩阵式Led大灯和小提琴尾灯，360℃全景影像，再加斑马系统，不喜欢都不行，空间也是很满意。

最不满意

一方面是减震偏硬影响了舒适型，另一方面，可能跑高速噪音有点大。 但是减震硬，所以用了更加舒适宽大的座椅，噪音大用了米其林轮胎，一定程度上还是可以接收的。

空间

5

前排非常宽敞，后排坐三四个大人一点问题都没有，和朋友的大众途观相比，空间更大，并且中间没有凸起，空间很不错。后排角度可以调节，高速长途行驶，后排乘坐可以半躺着，一点都不觉得累。

储物空间

没有对比就没有发言权，前排储物空间相当的多，尤其是方向盘左下方有一个插卡还有一个放小票的储物间，这个设计特别棒。

驾驶感受

5

1.5T的动力，已经相当的给力了。跑高速120的时速，发动机转速还不到2000转，超车提速还有不错的推背感，动力很充沛。

操控

5

方向盘没有虚位，转向很轻，尤其是转弯的时候，很明显能感觉到底盘的整体性，可能是底盘的调教的原因吧，偏操控性，就会缺失舒适型，看个人偏重的程度吧

油耗

5

目前行驶了2800多公里，油耗最低6.3，最高8.7，平时开都在7.5左右，相比而言还是很省油的，关键是在于个人开车习惯。

舒适性

4

也看了好多车评人讲述的，和我实际感受差不错。就是平时开，感觉还好。过井盖和小坑的时候，会听见咣当一声，有点偏硬。但是跑高速的时候，那就不一样了，过减速带的时候，很舒服很轻轻的就过去了，一点多余的振动都没有，感受特别棒。不论是平时还是高速，至少顾了一头，

外观

5

外观稳重大气，虽然不能和奔驰宝马，沃尔沃相比，但是在20万以内的区间里，我感觉荣威RX5最好看。仅仅是个人感觉，不喜勿喷

内饰

5

内饰的整体风格偏简约，上汽很聪明，如果仅仅放一个大屏幕，并不是很好看，但是加了钻石切割的空调出风口，加上大量的软包包裹，就显得大屏特别有格调，试想一下，一块大屏附近都是硬塑料，普普通通的出风口，那是什么感觉.......

性价比

5

实话说，已经是1.5顶配了，矩阵式Led大灯，360℃全景影像，自动驻车，8气囊，电动后尾门，该有的都有了。相对于国产来说，性价比略有不足，但是相对合资车，这配置相当高了。

期待的配置

这车已经有定速巡航了，如果再有自适应巡航就好了。最值得吐槽的就是，都已经是顶配了，胎压监测这个配置依然是只有报警，没有实时检测，这个需要很高的成本还是需要很难的技术实现？

选择这款车的理由

一直在广汽传祺GS4，长安CS75，博越，还有标致4008之间纠结。 GS4中控台塑料感太强了，毕竟开车，大多数接触的还是内饰和中控，外观还是次要的。CS75个头非常大，但是外观一直不该改款，有点审美疲劳，尤其不喜欢他的中控布局，一个屏幕，两边的耳朵出风口，看着特别难看。。博越配置是相当的高，但是车屁股实在喜欢不起来，另外和荣威相比，还小了一圈。标致4008充满科技感的驾驶坐舱也很吸引我，但是超出了预算，只好作罢。荣威RX5外观和空间都符合我的要求，关键是家人也很满意，这才是主要原因。