最满意

空间，悬架，油耗，性价比，安全配置

最不满意

双离合变速箱虽然提速快，但顿挫感明显

空间

5

乘坐空间：前排空间满足，后排空间腿部足够日常乘坐，唯一不足，下肢弯曲后，小腿部位没有座椅支撑的，不适合长期时间乘坐，后备箱比较大，可惜倒不如后备箱小点，后排再大点 横向对比：长，宽，目前都是紧凑级里面算是比较正常的数据，唯独高度比较高，非常适合脖子长的人乘坐....省的人家躺着坐后排 储物空间：门板储物，放一瓶水，和一个竹炭包，足够，满足日常

乘坐空间

前排空间满足，后排空间腿部足够日常乘坐，唯一不足，下肢弯曲后，小腿部位没有座椅支撑的，不适合长期时间乘坐，后备箱比较大，可惜倒不如后备箱小点，后排再大点

横向对比

长，宽，目前都是紧凑级里面算是比较正常的数据，唯独高度比较高，非常适合脖子长的人乘坐....省的人家躺着坐后排

储物空间

门板储物，放一瓶水，和一个竹炭包，足够，满足日常

驾驶感受

5

三缸发动机，虽然很多人说抖抖的感觉，但是调教的1.0排量能迸发出99马力，完全满足日常了....配上双离合变速箱，提速非常快，红绿灯，起步后只要舍得给油，不到30秒，你的车瞬间跑平稳跑60，比出租车，老司机手动的提速还快.....给力不给力？

加速表现

配上双离合变速箱，提速非常快，红绿灯，起步后只要舍得给油，不到30秒，你的车瞬间跑平稳跑60，比出租车，老司机手动的提速还快.....给力不给力？ 唯一不足就是双离合，1-2-3档的时候顿挫感明显...这一点，跟人感觉就像一个不熟练开手动档的师傅在操作.....

动力平顺性

50速度以上，加速非常平稳，只要给油，输出动力明显能听到，在加速，而且比一般的6AT加速要快

跑高速

目前还没有跑过高速，等后期有时间了，再去跑跑告诉你们

操控

5

因为是电动助力，所以调较的，只要速度到30左右，转向就必要沉，比较安全，速度在20以下，方向盘转向非常轻，但是不建议原地打方向，很磨前轮胎的，建议车动一点点，就赶紧调整方向

底盘及悬架

前独立，后独立，调教的比较软，就是适合在市区道路跑，效果可以，满足了

山路

市区上高架桥，正常给油，下坡正常平稳，无其他问题

油耗

5

目前才200公里，因为郑州限行，所以现在油耗从提车的19.4才跑到7.7，目前正常上下班使用，等后期表现

舒适性

5

低速行驶的噪音很小，几乎没有，可惜到速度30以上就明显起来了

座椅舒适性

前排座椅，高低可以调，唯独不舒服的地方就是座椅宽度，感觉整体包裹度效果不是很舒服，总觉得窄

噪音控制

目前跑高架，速度上50，胎噪明显开始大起来，上到60-70，加上风阻的噪音，我只能把音乐开到25左右，唉，这就是一分价钱一分货吧，错3万的威朗，隔音效果就非常棒

外观

5

外观，比老款更年轻化，科技感强

车灯设计

日间行车灯比较新颖，起到一个示宽灯的效果，还不错

做工车漆

车漆，明显感觉比较单薄，从隔音就能感觉出来

车身造型

车头还可以，唯独不满意就是后尾部，因为后悬架太高，造成后尾上翘太多，看着不协调

内饰

5

目前选的这一款，中控部件几乎都是塑料件，造成感觉塑料感太强，唉~

仪表中控

仪表盘图标清晰，可以调节背景灯亮度，不错

性价比

5

这个价位的合资车，能把这么多东西做到一起已经不错了，而且还没做到减配的问题，这一点值得夸奖

鸡肋配置

自动大灯，无非就是想个档次，对于我这种老司机，就喜欢手动开行车灯，手动开大灯，所以唉，这个配置，很鸡助

选择这款车的理由

性价比和预期价位符合，可惜当时没去看科沃兹，不然都会选科沃兹了