就是喜欢低配，就是觉得性价比高。

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：其他经销商

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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-12-15 首次发表

6790km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2017-03

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意就是这款车的配置了，蓝天活力虽然是一款低配，不过它的配置还是非常全面的，其他的都有的类似于电动天窗，自动启停以及led大灯这些其实真的是让人很意外的。再加上这款车，即便是低配还是基本功能，都是比较全面的，完全没有阉割的部分。雷达这样的基本功能是在的，后视镜电动调节也是在的。中控屏幕虽然没有，但是还是有一个很小的一个中控调节的部分，其实信息还是正常显示的。总体来说，真的是一款让人非常的满意，甚至是感觉和老款的中配差不多的配置。这配置赶上在七八年前，应该都是顶配的配置的感觉了。

最不满意

两点让人略微有些不满意，第一个是通过性略差了一些，不管是轮胎轮毂比较小的原因，还是说整个底盘的调校的原因，总而言之，它的通过性不是非常的好。作为一款suv车型，他基本上也就是一个两厢车的跨界版的这种通过性。连上路肩我都不敢尝试，停车也就会有一些不方便的地方了。差点就是阉割了车顶行李架，其实2.5版本是有车顶行李架的，甚至包含这一次我看的新款的蓝天领先2.0发动机也是有行李架的。那证明行李架的成本其实并不高，为什么不给配置呢？以后真的要拓展空间的时候怎么搞？这一点也是不太可以理解的。

空间

5

空间挺好的，这款车的空间主要是在后排这一块比较出色，后排轴距有2米7左右，基本上是老款的，中级车的感觉，甚至比老款的马六的轴距还要大一点，车长也有4米6，整体来说空间感还是挺好的。suv车型的后备箱还是非常实用的，去掉隔板以后，容纳能力还是很强的。

驾驶感受

5

2.0发动机的动力对于绝大部分人来说都是足够使用的，尤其是像我这样子的新手，其实用起来完全不觉得有任何感觉不方便的地方和动力不足的情况。反而有时候会觉得高速上控制不了，速度开到140就会超速，但是不知不觉就会开到140，没有定速巡航，也挺苦恼的。作为一个新手，对于这款车的动力是非常满意的，尤其在超车的时候，觉得变速箱还是能够第一时间提供澎湃的动力，完成超车的动作。

操控

5

转向非常的轻盈，并且方向盘完全没有虚位，方向盘转向的时候也都是特别的精准，指哪儿打哪儿，想去哪儿角度还是比较容易调整的。关键的一点是，他转向的时候就像轿车一样稳定，没有任何的侧倾的感觉。开起来给人的感觉就像是一台两厢的轿车一样，稳定扎实。停车也比较方便，虽然没有倒车影像，不过因为车身的角度问题还是比较容易观察的。

油耗

5

百公里油耗基本上能够维持在目前这样子的7.6升左右的油耗，我就很满意了。这个油耗也是从磨合期的九升多油耗降下来的，感觉每一次保养，油耗都会有一些下降。目前已经开了一万多公里了，基本上算是每5000公里就去做一次保养。应该也和我保养的间隔时间比较短有关系吧。

舒适性

4

舒适性个人觉得还是不错的，舒适性整体还是挺让人满意的。前排座椅的乘坐感受很好，腿部承托的很棒，背部的角度也还不错。后排座椅要差一些，无论是腿部还是背部都比较僵硬一点。但是后排人员乘坐的时候比较少，所以不是很影响舒适性。车内的音质一般般，勉强可以听。音乐方面，我觉得有时候会被外面的噪音所干扰，这一点舒适性上面略差一些。

外观

5

外观造型很漂亮，也是比较时尚青春的感觉。实际上马自达的大部分车型外观都是非常的特别的，有家族脸的感觉，但是有都有各自的个性和不一样的感觉。那我买的钢丝来说，跟昂克赛拉很像，是又有完全不同于昂科赛拉的这种个性感。

内饰

5

做工都比较好，装配的非常的精密，整体上来说的话，接缝以及使用的用料都比较让人满意。内饰的功能虽然简单，但是操作起来比较方便，并且已经囊括了绝大部分用车上面的基本功能操作，没有什么阉割的或者说不方便的地方。

性价比

5

选低配选蓝天活力，就是因为它良好的性价比，如果说不是因为将来媳妇要开的话，我甚至会选手动版的蓝天活力。必须得高度评价马自达对于低配的良心。真的是给所有的车主已的一剂强心剂。

选择这款车的理由

因为马自达的品牌还是挺棒的。说是品牌的感召力，上面还是自己身边朋友的，这种推荐和口碑上面感觉马自达的车型都是比较结实耐用的，并且品质非常的棒，不会出现什么浪费精力的维修。我这个人买车吧，还是看朋友推荐比较多一些，自己其实不想在网上看来看去的，因为网上的言论很多都不是真实的。买了钢丝，自己选的低配。蓝天活力主要是和我的预算基本上接近，，不想再加预算了，就是这么想的。

购车1年后追加口碑 | 2018-03-14