最满意

喜欢该车总体设计风格和思路：简单的美，总比你实际需求好一点

最不满意

新车有异味，挺大，希望原厂以后多一道出厂处理味道环节。还有就是定车周期时间长，有些型号宣传和实际供应有出入，4s店整体服务水平很是有待提高。

空间

5

本人180cm，前后空间绝对足够宽敞，多了也是浪费

前排空间

后排空间

乘坐空间

乘坐空间宽裕，正常人不会碰到膝盖，高度也挺高，给人宽敞的感觉。后备箱空间略显紧促，好在前面引擎盖有一个储物箱。

驾驶感受

5

起步速度快，感觉跟我锐志比起来差不多，50公里/时后续加速度从官方数据上看不是很乐观，但是城市中应用机会很少，何况油门乱踩也舍不得呀。动力完全够用。个人喜欢起步电流发出美妙的声音，科技感强。

操控

5

方向盘软硬度刚好，比起老车锐志来稍有点紧，但觉得更有手感和稳重感。悬挂个人觉得刚好，不硬不软，喜欢。

续航

5

在好点上个人从来没有比较，因此说不上好坏。基本符合官方宣传，满电常温320公里没有问题，冬夏天空调城市路况，8-9折，个人觉得够用了。

舒适性

5

舒适性不错，开久了没有累的感觉。有斑马系统AI机器人陪伴，体验非常不错，增加了驾车乐趣和便利性，就喜欢阿里开发的系统理念：功能使用+操作简单。大天窗个人特别喜欢，上海冬天的阳光就是优质资源，晒在身上暖洋洋，前后排乘车人都能享受。还喜欢空气净化仪，保障人呼吸健康。

外观

5

高大上，ERX5外观风格久看不腻，特别喜欢。金属漆也给外观加分不少，银叶金色在阳光下非常美。

内饰

5

比起我第一辆车10年前的锐志，用材不如。但是在当今物价下，与同类车比较起来个人觉得做得相当不错，不输国外同级别品牌，势必跟上汽多年通用、大众生产经验积累有关，做工精良考究。

驾驶舱两块大屏大气高端，科技感强。

全景天窗采光非常好，让前后排乘坐舒适性大大提高。

性价比

5

本人本来已经定了国内另一品牌的电动车，价格30万左右，不得不说该款车黑科技非常多，也极具吸引力。但是后因经销商迟迟不能交货，再加上本人资金上突然出现了点小缺口，一气之下就退了定单，并同时选择了纯电动ERX5，感觉节约了近8万，功能又非常实用，因此觉得性价比高。从后期使用费来讲，该车几乎不需要保养，再加上纯电动车的用电成本极低（上海电费及制度核算：每公里用电成本1毛以下），原厂5/8年电池质保条款，更让人感觉纯电动车ERX5价有所值。

选择这款车的理由

特斯拉model3实在等不及了，其他品牌电动车怎么要么外表、要么内饰、要么质保条款、要么口碑，总有一两点让人心里不满意，最后歪打正着选择了ERX5，并且用下来很满意。