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中规中矩 2年前最理性的选择
荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网旗舰版
2020-05-11 首次发表
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19700km行驶里程
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17.0kWh百公里电耗
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250公里冬季续航
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19.19万裸车购买价
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2018-07购买时间
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北京购买地点
最满意
想买个suv 当时通过比较 荣威erx5 家人和我都比较能接受 东南四环十八里店4S店也相对比较近 就买了 总结一下有几个满意点 1外观尤其是我买的 银烨金这款 在当时属于稳重中规中矩的 没太多新潮撞色 也不是造型很前卫 符合我要求 2坐姿比较高 视野不错 没什么盲区3虽然动力账面数据很低 120匹不到 但是动力调的挺舒服 运动模式营造的也行 上下班足够了 而且刹车油门踏板 位置也很合理 刹车的脚感也不错 没虚位也不贼 4语音功能好用 自带一个行车记录仪 液晶仪表盘也有点儿当时那奥迪虚拟座舱那意思 5当时新车味道不太大 跟之前买的别的车相比 算小的 6与车链接的斑马app 挺好用 还能录个着车时候开机语
最不满意
不满意的点也不少 1提车第二天发现跑偏 向右 又回4S店调了一下 才好 很让我惊讶 2座椅异响 三个多月自己又消失了 3中控和仪表盘各黑屏一次 反复开关车锁 又连接自己充电桩 不知道为什么就修好了 4后排座椅 坐姿太低 前后距离尚可 5前排座椅太短 6整体悬挂偏硬 过小减速带 不舒服 7给了个鸡肋前背箱 没有液压挺杆 也没有密封盖 我放了几双打球的鞋 全是灰 8会溜车 在角度比较大的螺旋盘上去的地库通道里 出现过两次 9 18年7月刚提车后一周 充满电是表显示318 去年7月最多是312 目前今儿是5.11 日 昨儿充满是299 估计到七月份也就是300零几 续航一直在削弱 比我想象中幅度大 10车的侧裙 有个楞 夏天磕死小腿脚踝那儿迎面骨
空间
4
我180/85 前排够用 但是坐垫短 后排难受 座垫更短 坐姿低 后备箱正常 底下带点储物格 不错 前背箱用不到 很不方便
驾驶感受
3
账面数据很低 体感还可以 120以后无力 40到80很轻盈 通勤车辆来讲足够
操控
4
整体一般 侧倾有 底盘硬而且小颠簸会感觉散
续航
3
冬天20到21度电百公里 其他时间16到18度电百公里 虚标严重 不可能到400
舒适性
4
有个pm2.5过滤 不错 空调比一般车冷 另外就是噪音虽然小 但是隔音一般
外观
5
个人感觉中规中矩 耐看 稳重 从后面看 挺敦实
内饰
4
一般 两个液晶屏都黑过 没有氛围灯 自带行车记录仪 实体按键手感可以
性价比
5
就我当时而言 性价比挺高 电动车都了解 不需要保养 就半年自己动手换一次空调滤芯 洗洗车 这俩事 花一些钱 其他的电费合算过来 一公里1毛5左右 唯独 残值问题比较头疼 打算4万公里换车 届时再看
选择这款车的理由
18年当时7月能选择的电动中型suv不多 通过比较 排除了其他几个品牌的 就erx5最合适 7月那会儿正好有个现金优惠 就买了 没买顶配是因为有个翻毛座椅 夏天不舒服 目前马上20000公里 小毛病有 大体能接受
购车3年5个月后追加口碑 | 2021-11-23
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34000km行驶里程
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25.0kWh百公里电耗
目前到了2021年11月底 迎来第四个冬天 百公里耗电量非常大 常测了去年冬天的平均电耗情况 11月至次年3月 百公里耗电26度以上 另外 感觉去年车被4s店要求升级后 车续航在降低 而且车从几乎为零开始充电 最多充34- 35度电 和电池容量48度相差很远 严重影响了日常车辆的使用
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