最满意

喜欢他的外观及内饰，在同级别的车中！她算是很美、很漂亮的一辆车！并荣获欧洲碰撞五星安全车。

最不满意

应该就是她的顿挫感吧，长时间低速跟车顿挫很明显，后备箱相对尴尬、

空间

5

车设计的足够宽，后排坐4个成年人是不会觉得过于拥挤但相比紧凑型轿车要宽的多。副驾驶室很是宽敞。周末出行一家五口人出去玩空间还是很大，格恩觉得只要能够满足一家大小出行就好。

后排的空间还是很大。

前排的空间还是相当的宽敞。

储物空间

后备箱能够满足一家五口出行所带的一切行李，还是相对不错。

全家出游时

全家人一起出去玩的时候，父母孩子坐在后排，剩余空间还是很大的。

驾驶感受

5

动力还是很不错，在高速路上不知不觉的就超速了，遇到超车只要你舍得踩油门，你会感受到一种在自动档车上体验不到的推背感。高速上我喜欢设置定速巡航125码。感觉很舒服。

加速表现

推背感很强，只要舍得给油，她就可以给你足够的感觉。

跑高速

定速在120码。转速在2600转左右，提速还是很给力。

操控

5

记得2016年国庆节，从成都一路自驾抵达新疆伊宁，一路转向相当精准。高速上很好操控，适合开车喜欢乱蹿超车的人，一般道路60迈砖弯都侧倾控制得非常好，但是却牺牲后排过减速带时的舒适性，减速带避震太硬了通过减速带必须减速，缓慢通过，否则后排的人员就会抗议的。

山路

爬坡动力还是不错就是缺少一个上坡辅助，上坡起步中很容易向后溜。其他的感觉是都很不错。

油耗

5

目前行驶60000多公里，高速、国道、省道、乡村道路，2年多以来油耗一直保持在7.5升/百公里。我觉得相当满意。

提车4个月的油耗为7.8升/百公里，不过现在油耗已经变成7.5升/百公里。

城市路段表现

城市道路起步到30码的这个阶段顿挫感很强，但是过30以后很顺滑。

高速路段表现

高速路段一般的120码--125码之间，反应相当敏捷，你想要的他完全够能够体会到输出。

横向对比

在同级别的车中，个人觉得观致是做的比较好的，

舒适性

5

皮质的座椅舒适性还是很不错的！在同级别的车子中能够把发动机噪音降到如此之底，个人觉得也只有观致可以做到。后排过减速带时的舒适性，减速带避震太硬了通过减速带必须减速，缓慢通过，否则后排的人员就会抗议的。

皮质的座椅坐上去的感觉很不错，

空调

自动空调的效果很不错，夏天暴晒后的车里是热气腾腾，打开空调后最多一支烟的时间，就能够达到舒适的效果。

噪音控制

整车的隔音效果很不错，在怠速下车里面几乎听不到外围的发动机声音。

外观

5

外观逼格很高，必定源于名车设计何大师之手。

车身线条很漂亮。

性感的小屁股

漂亮的大灯

车灯设计

车灯设计上很是漂亮，我很喜欢前车灯的炯炯有神。

做工车漆

外观设计不能不说是一辆高逼格的车，很时尚、大气、美观。不过车漆稍微有点偏薄，有待改进。

伤痕累累啊

车身造型

只能这么说吧，车身线条一个字美。尾灯设计的也是恰到好处，没有一点多余的地方。

内饰

5

简洁的中控设计搭配软质材料的中控台不仅提升了车辆的档次感，同时也给车内乘客带来更好的乘坐感。黑色为主基调的中控台内还隐藏有红色的LED氛围灯。

舒适的前排座椅，给驾乘人员带来不一样的感受。

红色的氛围灯效果很不错。

异味异响

新车提车时居然无任何异味，观致在用料选材上用心了的 。

手感材质

中控台的塑料软材质摸上去很是舒服，车门上皮子与塑料软材质拼接的恰到好处。

仪表中控

简洁大方，不臃肿、不繁琐，若干年后一样经典。

多媒体车机

其实多媒体功能过于单一，可以适当增加点其他功能。

性价比

5

个人觉得性价比不是很重要，最重要的是自己喜欢，不要管别人怎么说，自己喜欢就好。古人有一句“情人眼里出西施”不就正好在这里体现么？

期待的配置

期待观致三在新款上能够增加上铺辅助、电子手刹等配置

选择这款车的理由

这款车的安全系数相当的高可以与沃尔沃并驾齐驱，其实家用车主要就是看她的安全系数及是否好开，动力是否充足。整体来说何老爷子设计不会是盖的，不愧为一流的设计师，内饰简洁、用料讲究、选材环保、新车无任何异味。