最满意

动力，外观，空间，是最满意的。动力8.1秒，外观纯瓦罐，如果不是跨界版就好了。对棕色这颜色还是比想象中满意。

最不满意

首先是屏幕（直接关闭不用），跨界包围（难看，不纯正），加高的底盘（无语），自动启停难以接受和控制（某些车我很乐意用），扭力梁（希望改款能选装）。以前没开过双离合的车，堵车滑行的时候，有点掌握不好。

空间

5

乘坐4人刚好长途也不累，5人勉强。因为中间隆起。后备箱超大。空间绝对算得上B级。后排空间完全足够，座椅放下来更是可以搬家了。空间满分是肯定要给的

驾驶感受

5

同级别给高分没错吧，旅行车能跑8.1秒，比普拉多快5秒。国道超得它不要不要的。起步的时候有人说肉，其实不是肉，他是调校得这样，要稍微深踩一点，力量马上来，初段温柔一点，容易在拥堵路段控制速度，虽然没有自然吸气那么平顺，但是完全可以接受，这EA211配合7速双离合能跑8.1秒，我觉得动力给满分没有问题，但是我喜欢的是2.0T的RS。斯柯达可以给我们一些惊喜吗，把RS COMBI引进好不好。

加速表现

8.1秒的加速，说肉的，你开的是GTR还是GTI？买菜车里面有这个加速的有几个，A级车除了思域名爵6还有下8秒的吗。低速确实感觉动力不足，只是你没有踩下去而已，这个设定也是为了满足日常堵车跟车的低速滑行的控制，我完全可以接受，只是能接受，并不是说很满意。

操控

4

没啥路感，操控一般，偏向轿车，不会像SUV那样侧倾，和没有操控感，但没有欲望再继续开这辆车，不激情，符合定位。买菜车就不要说啥操控了，比一些SUV好就行了，大屁股在过弯的时候肯定有点拖后腿的。

油耗

5

新车第一箱油，加了370块，现在跑了430公里，全是在市内拥堵路段上下班，现在还有一半的油，算是逼近日系水平了。很满意油耗，油箱也大，仪表显示7.3升x,大概估算，4.5毛钱一公里。油耗特别满意。

舒适性

4

一般般吧，因为45的扁平度，开车时后备箱会有回音。隆隆作响但不严重哦。座椅很舒服，有翻毛皮，这个我给满分，但是副驾座没有电动座椅。静音型也一般，合格。中控放杯子的地方有点小。

噪音控制

发动机声音一般，不太好听，但也不能说是噪声，玻璃一层，但静音算中等，肯定不如豪华品牌，但是也比一些车型好，行驶过程中风噪抑制得不错，算过关，胎噪算过关，毕竟是45扁平的性能胎，满足操控的同时肯定有一些胎噪的。最主要的是后备箱太大太空，行驶过程中有隆隆的回响（类似前窗关闭后窗大开的那种声音，这个是设计的缺陷吗？不知道，反正刚开的时候我以为是错觉，后来真的发现是回声。

外观

4

外观很好看，最喜欢的是银色，但是最后等不到了就提了棕色，也算另外一种风格，旅行车就是好看，好看又实用，但如果是纯正的COMBI就好了，不要抬高，不要加跨界包围，我们要纯正的旅行车。

45度

屁股最好看

车灯设计

不得不说，车灯算是很灯厂。很有科技感。有LED尾灯和头灯，真的很帅，真的很帅啊。

车身造型

侧面是旅行车最美的角度。大屁股。轮毂还行，17寸,将来会换20寸。

内饰

3

大众统一风格，比较单一，统一的棕色内饰，屏幕被减配了差劲，材质还行，上面偏软下面全硬。做工算比较好，毕竟德系工艺。个人不太喜欢这个风格，但比较显成熟稳重。座椅翻毛皮，手感也比较好。棕色内饰。讲究

性价比

3

对比进口明旅，想想还是进口的实在。但国产的也不错，合适入门。如果能选配独立悬架 四驱 1.8T或者直接引进RS COMBI，我们也会买单....总要多给几个选择对吧，预算不够的买12万的1.6，预算有23的来个1.8T 四驱吧，这个没毛病吧？

选择这款车的理由

要拉货有空间，要上下班有节油。要颜值有外观。要超车有动力。我是纯正的瓦罐迷，如果纯COMBI来了我肯定会换的。我要拆了这款车的跨界包围，降低车身，换掉包围，双出排气、这才是正常的旅行车，并不喜欢不伦不类的旅行车。