线条流畅

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版购车经销商：广州中升雷克萨斯

广州车友7619163

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版认证

2018-01-22 首次发表

1300km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
29.80万

裸车购买价
2017-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

线条流畅，外观大方，空间大。

最不满意

座椅环保皮有异味。

空间

5

座位空间舒畅，储物车尾箱也挺大的

驾驶感受

5

节能环保模式：节能，顺畅平稳。标准模式：平稳顺畅。运动模式：提速快，有推背感。

操控

4

刚启动时档位切换有点紧。

油耗

5

8.3L/百公里，一半高速，一半市区。

舒适性

5

座椅皮手感不错，避震平缓。

外观

5

线条流畅，外观大方。

内饰

5

内饰质感好，看起来顺眼。

性价比

5

首先谈谈外观，整个车子的线条还是比较流畅，后尾盖有个尾翼，看起来更加运动和年轻时尚。我选择的是超音速钛银色，相对浅色，表面有些灰尘也不会看起来很脏，比之前紫檀色的马自达6耐脏多了。车内饰方面，座椅是棕色环保皮，进车内还是能闻到一些皮革的味道。前排座椅是带电动调节的，值得一提是：有个顶腰的调节功能，这个挺好，实用，老婆喜欢。车内中控台有个类似机械表的时钟，简单但看起来高档大气。显示屏偏小，分辨率看起来不怎么样。音响效果还行，按键操作控制设置合理、伸手就可以，左右手都设有按键控制，这点挺好。动力方面：有三个模式可以选择，节能环保、标准、运动。节能环保模式下，适合市区道路平坦低速行车，但是如果在斜坡启动，则需转换标准模式或者运动模式。标准模式下，动力还行，基本能满足城市道路的短距离斜坡匀速行车。运动模式下，动力较好，有点推背感，适合超车和长距离斜坡和山路行车。综合动力的感觉是中规中矩，不算太软无力，2.0的排量能做到这样也算不错了。相对之前的马自达6的动力稍差，爆发力稍逊色一点。油耗方面：开了一千多公里，整体油耗为8.4L/百公里，一半市区一半高速行驶，考虑还是在新车磨合期，这样的油耗觉得还算省油。估计磨合期过后能降到8.0L/百公里油耗以下。相对马自达6的2.0排量的油耗是9L/百公里来说，相对省油一点。隔音和避震方面：车内噪音一般，不过发动机的声音基本听不到，空调的风扇声音也很小，这方面挺好，值得一赞。轮胎的噪音要看路面情况，相对还是能听到一些摩擦的声音。避震相对还可以，在路上的坑坑洼洼和沙井盖时，还相对舒适，没有太多的不适感。储物尾箱，空间大小基本还能接受，一家五口人外出的行李箱基本能放下。整体感受：落地价三十多万，车内装饰，空间，油耗，动力都还满意。就是座椅的皮革味道难消退。如果是十分是满分，我给ES200的打分是9分。