最满意

整车的精致感，配置高，

最不满意

动力稍差，也只是在超车的时候有这感触。高速巡航和平时市区开，动力其实够用。

空间

5

空间超出想象，后排很大。其实很不喜欢加长的车型，感觉很蠢，雷克萨斯的长度车身比例刚刚好，原本以为后排不会很宽敞，其实实际用起来会发现，后排一米七八的我来说很宽敞了。

虽然没加长，但空间很好。

驾驶感受

4

超车时力不从心，其他都很好。没有很多车评人说的那么不堪。够用就好。当然还是银子不够，钱多就买300了，也不一定，有那么多银子也许会考虑奔驰E了。 都是好车。

加速表现

高速形式还好，超车时略急人，治愈路怒症的良药，我是标准的路怒症，买雷克萨斯也有意克制自己。

动力平顺性

启停功能还是有些鸡肋，憋气时间短，抖动。自动启停这个功能其实没什么作用 厂家不该捣鼓的。

跑高速

跑高速最多，跑高速动力也够稳定性也好，很有信心。

横向对比

工作的关系，奔驰E,宝马5,A6,XTS,S90,都开过，沃尔沃S90内饰我是最喜欢的，总的来说吧，雷克萨斯跑的最慢，但就是因为慢才选了雷克萨斯，着急忙慌干啥啊。

操控

4

别激烈驾驶，一切都好，这车本来也不是用来激烈驾驶的。

底盘及悬架

都说奔驰的悬架好，厚重感，我觉得雷克萨斯不比奔驰差。

油耗

5

7.5升，很省油了，高速能到6.5

出乎意料的油耗

城市路段表现

城市别急躁慢慢开八个油，临沂上下班极其拥堵的。

高速路段表现

高速6.5，跑了一趟义乌，三趟青岛还是很省油的，出乎意料

舒适性

5

舒适性很好，噪音没其他雷克萨斯那么好。但很多细节的精致感会让我很愉悦，按键旋钮的阻尼，车窗按键的随动性特好。

腿托

座椅通风，很重要

空调

空调需要吐槽A/C键不好找，那么多按键，找不到，必须跑系统里找，很逆天。

座椅舒适性

座椅通风太重要，夏天，什么都不如座椅通风，这是车上最最重要的配置。

噪音控制

噪音还不错，很多车评人说这款车噪音控制不好，实在不解。

外观

5

精致，好看，中庸

没加长不愚蠢

车灯设计

三十周年纪念版的前脸灯组还是很漂亮的，不喜欢很多亮条

车灯很好看啊

尾灯凑合

车身造型

整体线条优雅，很喜欢，关键不长，这个级别最丑的是凯迪拉克XTS。

做工车漆

为了车漆还做了隐形车衣，算是最大的投入，蛮好的，小刮小蹭难免。

内饰

5

除了屏小，其他没毛病

性价比

5

我觉得性价比很高了，配置蛮高，加热通风都有。一辆车最重要的配置就是座椅通风和加热，这俩功能极其重要，导航啥的无所谓，反正再好的导航都不如手机。

选择这款车的理由

基本没考虑其他车，就是奔着雷克萨斯去的，买车考虑裸车三十万以内，商务接待用的多，基本除了雷克萨斯没别的选择，皇冠也还好，内饰不喜欢。我觉得买车最重要的三点是：噪音控制的好，内饰精致不难看，有座椅通风。雷克萨斯三十周年纪念版满足了这三点，就买了。雷克萨斯的耐用性，不知道是不是真的像传说中那么神奇。雷克萨斯整车的精致感是其他品牌无法比拟的。另外三十周年纪念版带座椅通风，这是我选择他的很重要的原因。雷克萨斯的耐用性口碑也是选择他的很重要原因。当然还有免费保养了。实际上两个月开了八千多公里，雷克萨斯完全没有让我失望。