最满意

最满意的就是动力了，轻踩油门速度就有，加速非常快。之前开的是12款思域2.0，动力来说也是不错，就是变速箱换挡顿挫，降挡不积极，只听到发动机在嘶鸣，速度没有起来。君威就不一样，发动机和变速箱的配合我认为还是挺不错的。重点是新君威的外观和内饰确实符合自己的审美标准，我是比较喜欢运动型的车，之前开思域，这次开君威，不知道下一辆车会选择什么？

最不满意

不满意的地方有4点，第一没有自动驻车功能，启停配自动驻车才是完美，同时深圳市区路段比较拥堵，所以每次上车都直接关闭启停。第二没有全景天窗，第三没有引进欧版的掀背后备箱，第四每次启动中控屏幕的警告提示都会出现，不能永久关闭。当然喜欢她，就要接受她的所有缺点。但这些缺点不能说明她不是一辆好车，个人对君威整体还是很满意。

空间

4

虽然轴距相比老款增加了9厘米？（不太记得了，也不想再去翻资料。）但是后排空间相对主流车型感觉还是偏小，虽然我不坐后面，虽然这是一款偏运动的车型，但是还是希望后排的家人朋友能坐的舒适舒服一些。

储物空间

后备箱比之前开的思域大一些，但是也没有大到哪里去，平时对储物空间没什么要求，但是遇到过节回家或者全家出游时，储物压力还是挺大的。

驾驶感受

5

最前头就提过，最满意的就是动力。提速很快，动力表现很不错。不过目前还没有跑高速，过年回家的时候在体验下，后续在来添加跑高速的感受。

动力平顺性

涡轮介入还是会有一点点的延迟，变速箱在40码左右还是能感受到换挡的冲击。

加速表现

只要舍得踩油门，推背感还是很强烈，在涡轮介入时稍有点延迟，但只要涡轮介入动力是澎湃有力的。

操控

5

方向盘相比我之前开的思域稍微重点，但指向很精确，底盘有欧美车的厚重感，悬架在过减速带的时候有些偏硬。但她依然是一辆开起来很舒服的车。

横向对比

思域和君威都是运动型车，思域开起来的感觉是小巧，方向盘没有君威的重，指向很精确，经过几年的磨合感觉和思域是到了人车合一的境界，思域的脾性摸的很清楚了。君威目前开的还是比较小心，往后有新的体会在上来复评。

油耗

4

才跑200多公里，都是在市区里开，油耗真的有点大，百公里13个油，看到论坛里的车友8-9个油的是相当羡慕。希望过磨合期后能下来点吧。

舒适性

4

前排座椅个人感受还是可以的，支撑都很好，但是头枕有点硬。后排座椅有点硬，头枕也硬，中间座椅没有头枕，家用车还是希望后排乘坐舒适度能在提高一些。

噪音控制

隔音还是挺好的，在城市道路行驶，开着音乐，外面的声音隔绝做的还是挺好的。就是胎噪感觉有点大，不知道是轮胎的原因还是底盘隔音没有控制的很好。

空调

开了内循环但是偶尔还是有外面的气味进来，论坛里也看到车友发帖说这个问题，目前还没有找到解决的方法。在说说空调温度，之前的思域2.0，空调26-27度，冷气就感觉很冷了，但是君威要开到21度才有思域26-27度的那种冷意。

外观

4

喜欢的就是这款车的外观设计，很喜欢。还有逼格很高的矩阵式大灯。

做工车漆

白色漆不是金属漆，白色容易变黄，因为没有黑色，所以选择了白色。

内饰

4

能摸到的地方都是软的，如果改成皮质的豪华效果是不是更好？挡把如果是电子挡把就更好了。还有论坛里常常提到的异响，目前是没有发现，也许也是我上车就放音乐，已经把异响给掩盖。

还是想问下，这个提示真的无法永久关闭么

性价比

4

还不是在最优惠的时候买，论坛里动不动3万以上的优惠，真的眼红，但深圳目前的优惠力度确实没这么大，但谁让我喜欢呢，早买早享受吧，奈何呀，奈何呀，奈何呀。。。

鸡肋配置

自动泊车这个配置个人觉得是比较鸡肋，不会用到的功能。如果能换成自动驻车就好了，启停的时候不用一直踩着刹车，右脚能得到休息。还有不理解为啥把前雾灯取消了，欧宝英速亚是有前雾灯的，在雾天雾灯还是很有用的。

标配配置

USB接口只有扶手箱里有1个，对于前排来说不友好，现在都是手机导航，中控台到扶手箱的距离还是挺远，扯一根充电线又影响到换挡。如果在中控台在设置1-2个USB接口就完美了。

期待的配置

行车记录仪能标配就好了，虽然这还是一个好人多的善良社会，但是遇到碰瓷的，行车记录仪还是能帮到大忙的。

选择这款车的理由

近期有了换车的打算，想在B级车和suv中选择，期间看了很多车：A4、迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、阿特兹、君越、迈瑞宝XL、C6、探界者、CRV、CX5、指南者、自由光、天逸，这些车都是好车，最终选择君威还是因为此时此刻此景，君威的配置、外观/内饰、价格都比较符合我的心理预期。