最满意

和许多喜欢马自达CX4的车友们一样，我就是被它的高颜值所吸引，好看的车很多，可是在外形设计上能让人看一眼就记住的真的不算多，然而马自达CX4这款车在这方面做得很到位，外形设计非常的独特，让人一眼难忘，停在停车场里，独独它最显眼了，从侧面看它的角度很独特，呈直角了，它的天蝎眼和进气格栅组合在一起，看起来有种娇憨的感觉，让人忍不住想要亲近它。

最不满意

不太满意它的躁音，感觉静音这方面处理得不够好，另外它的空间确实如广大车友们反映的，也许是想突出它轿跑外形的特性，所以在空间设计方面有所压制，后排空间真是算不上优越，坐三个身材比较高大的成年人还是有些压力的，后备箱空间倒还好，后排座位可以放倒，增加了空间的灵活度。

空间

4

空间只能说一般吧，主要是后排空间的不足，而且后排中间凸起部分有点碍事，三个人坐中间肯定会不舒服的，这得看各位自身条件，普通的一家三口是没得问题的，好在后备厢还是很大的，马上要过年了，每次回老家都是一大堆东西，大人的孩子的，这次可以高枕无忧了。

驾驶感受

5

动力表现还不错，起步快，这点感觉很明显，尤其是等红绿灯后启动的时候，动力提升得非常快，没有丝毫迟缓顿挫的感觉，这辆车是我用来上下班代步的，大多数时间都在市区开，所以超车时觉得十分的顺溜，偶尔也跑高速，动力方面158的马力还是很不错的，属于比上不足比下有余的状况，如果是和顶配的车相比较，在动力方当然会稍逊色，我个人觉得，毕竟日常驾驶，2.0L的动力足够了。

动力平顺性

变速箱还是非常平顺的，换挡的间隙感觉比较小，几乎感受不到什么顿挫感，给人感觉比较舒服，可以说很顺滑的感觉。

操控

5

这是我人生的第一辆车，所以个人在这方面没有很特别的感触，只是觉得在日常使用中并没有什么不方便的，方向盘很敏捷准确，转向时回力适中，路感比较清晰，所以不会偏斜路道，即使是长时间驾驶，也不会觉得费劲疲劳。

油耗

5

关于油耗是我关注的又一个大重点，马自达采用高压缩的创驰蓝天发动机和全速域锁定变速箱，最大的特点就是油耗低，SUV车自身自重本来要比轿车重一些，实际开下来，7到8个油耗左右，算是非常省的了，现在的油价这么吓人，能省一点油钱，当然更令人开心了。

舒适性

5

买回来没多久，就跑了一趟高速，回老家大概三四个小时吧，就感觉座椅支撑很好，放了一个腰垫，中途休息了一会儿，到家后感觉还好，没有让人腰部酸疼，一个同行的亲戚说坐车总晕车的，这次居然没有晕车，可见这车的调教还是很不错的。

外观

5

外观当然是高分了，本来就是被它的外观所打动，开到哪都算是车群中的小鲜肉了，回头率特别的高，这个外形设计真的是不错，迎合了年轻人的审美，觉得没有几个人能拒绝这么好看的车型。

内饰

4

内饰的表现就一般般了，主要以黑色为主，配以棕色点缀，所以空间上给人感觉有点沉闷，个人觉得如果配色方面能跳跃一点会更好，不过有些地方的边缘倒是用了镀铬的装饰，稍微中和了那么一点，真皮的座椅还是很给力的，摸着手感细腻舒服，另外这款车的中控屏是个特色，感觉现在好多车都用这种屏了，显得即简洁又科技感爆满，不过这款车窗不能一键升起，感觉有点遗憾，如果这个能配备就更人性化了。

性价比

5

关于这辆车的性价比，我认为还是很值得购买的，一方面，马自达的外形的设计令人心动，另一方面，它在节油方面做的可以，适合注重外表而又比较经济的家庭日常使用。

选择这款车的理由

当时选车时看了好几个牌子，看来看去，最后还是回到了马自达这里，这就是所谓的始于颜值，忠于才华的确切表现吧，我选的是品位版，在整个系列中算是中配，我看中的是它的性价比，一方面，个人经济条件一般，想要各方面都表现优越，当然得上顶配的，为了照顾照顾钱包，就不打肿脸充胖子了，另外这款车的各种配置也丰富，品位版的属于必需配置都有，而且还能让你享受优质的服务，再三权衡下，最终选择这款品位版。