用车三个月～2.5七座奇骏使用纪实

奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

卡卡罗特CRUZE

奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD认证

2018-02-11 首次发表

5064km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
21.28万

裸车购买价
2017-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

1.外观漂亮；2.油耗较低；3.空间宽敞；4.行驶视野较好。

最不满意

1.行驶感觉车身不够“整”；2.近光灯较暗；3.方向回馈感不强。

空间

5

内部空间宽敞，五座的时候小孩在停车时后排随意走动没问题的，后排地板也几乎没隆起。特别说下七座情况下，在保证第一排舒适，第二排最靠前的时候，第三排的空间是可以的。当然这个可以只能和同级别的比，还有就是我们家人身材都偏瘦，此时第三排的空间虽谈不上舒适，但也谈不上难受。个人觉得除了脚放的位置不舒适和上下车不太方便外，第三排作为一个应急的存在是可以接受的。当然还是不推荐第三排长时间乘坐。

驾驶感受

5

起步阶段调教偏灵敏，整体加速过程平缓，没特别猛的加速感，但不是动力问题，你能感觉到速度平稳上升，这是变速箱的原因，动力是够的。开eco模式后动力输出直接打折扣，想加速的时候即使深踩动力也会不紧不慢的来，建议城区eco，高速或国道关闭eco。

操控

4

操控我不大懂什么是好什么是不好，奇骏总体来说是好开，我老婆开也没说感觉不好。但有两个问题，一是在打大方向后方向回正很慢或可以说基本没多少回正的感觉，保养时问师傅答复说是正常的，群里的车友也说都是这样，但我本人是不太适应的;二是车身感觉不够“整”，要是走烂路就不说了，但路况只是不平的情况下感觉车后部有“吱嘎吱嘎”的异响，给人感觉不好！

油耗

5

油耗是能接受的，以目前的油耗来看，城区10个油左右，高速7.5左右，国道60时速目前最低5.8的油耗，综合油耗目前9.1，我感觉对2.5L排量的车来说算优秀了。

国道最低5.8，高速刚开了eco模式，油耗是只有6.6，但感觉不爽

舒适性

4

在铺装路面和烂路的底盘舒适性都不错，座椅舒适性也好，这里有个亮点，七座的第二排靠背是可以调节的，但五座车型的不行，五座第二排靠背有点偏直了。时速上了100，风噪和胎噪明显增大，120就有点吵耳了。

外观

5

个人感觉17款奇骏比之前改动后好看，白色还是最好看的，但七座没行李架，在视觉和实用性上感觉不好。

内饰

4

内饰整体简单明了，不复杂，不惊艳，但很实用，各个按键布局和使用都易上手。但夜间车内整体氛围不足，门窗按键没灯，只能靠摸！

性价比

4

新款相较以往在配置上有取有舍，同价位同级别相比也是有好有坏，个人感觉就是够用，没什么惊喜。

选择这款车的理由

由于家里小孩慢慢长大了，感觉原来的紧凑型轿车不够用了，通过家人商量决定购置一辆SUV。个人对车的品牌没什么抵触，对大众车只是单纯的不喜欢，对韩系车感觉除了耐用就没什么其他的感觉了，作为一个普通的工薪家庭，我觉得日系车是比较适合的，选车的时候就比较过cx5，crv，荣放还有奇骏。cx5就是单纯的感觉空间没优势，其他没什么缺点;crv新上市没什么优惠，不加价都算好了（现在看来没选crv还对了，省得闹心）;荣放后备箱不满意，特别是顶配了都没后排出风口，直接pass;最后奇骏综合考虑都不错，也有较大的优惠力度，恰好后来考虑到家里人员构成的因素，刚好新款有七座车型，那就它了！

购车6个月后评价 | 2018-04-11

8300km

行驶里程