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营口车友0142595: 质量好、耐用价格合理,3万多元满足日常代步需求
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质量好、耐用价格合理,3万多元满足日常代步需求

锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 购车经销商: 其他经销商

营口车友0142595

锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版

2018-02-16 首次发表
  • 155000km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 10.48万
    裸车购买价
  • 2009-09
    购买时间
  • 营口
    购买地点

最满意

这个真的难说,没感觉有什么突出的优点,综合着说吧。

最不满意

油表设置不合理,加满油显示还剩一格不满,感觉油消耗的特别快,有些吓人,刚到手的时候很不习惯,眼看着就剩3分之1的油了,到加油站连100块钱的都没加上。估计提示加油的时候还能剩3分之1的油呢。还有一点就是每次冷启动发动机转数都要在1500转左右持续一段时间,比较影响舒适性。

空间
4

本人173的身高,感觉空间表现可以,之前没想到这个级别的小车方向盘居然可以前后调节,我平时比较喜欢把方向盘拉到最近的位置,然后座椅放躺一点(当然,不像38号那样夸张),这个方向盘很好的满足了我这个需求。但是座椅有点高,驾驶座椅是可以高低调节的,不过调到最低感觉还是有些高。横向空间表现尚可,车身比较窄,但是没有影响手臂空间,可以放得开,不会感觉中控台顶腿。后排空间在这个级别可以了,我坐上去膝盖离前排还有一拳多距离,坐垫没有明显的缩短,乘坐舒适度还算可以。后备箱在这个尺寸级别的车里算很大了,不错。

驾驶感受
4

传说中9.5秒的百公里加速,在这个级别应该是比较拿得出手的,不过实际驾驶起来没有推背感,3000转以后动力好一些,平时在市区动力也就一般,毕竟在市区不能总用3000转来开,而且转数高的时候换挡会感觉发动机收油不利索,跑高速的时候动力就比较好了,跑120的时候转数在3500左右,正是动力好的转数,这时候动力表现很好。

操控
3

车身尺寸比较小,停车什么的很有优势,高速过弯的时候指向比较精准,也比较有信心。但是方向虚位比较大,跑直路的时候比较累,需要经常调整方向,而且车身比较轻,受外界干扰比较大,赶上横向风比较大的时候,方向会朝风向跑偏,高速路上跑太快心里没底。转向的回馈力度控制的不好,转弯的时候回正力度不均衡,前轮在上下马路牙子的时候会带动方向盘转动,这点很不爽,之前接触的车都没有这种感觉。

油耗
5

油耗没有问题,我平时跑长途比例大一些,行车电脑显示油耗在6.5左右,以它的重量级别谈不上省油,一般般吧,也可能跟换了185轮胎有关系,牺牲一点油耗,换多一点安全感还是值得的。

舒适性
3

舒适性也就一般吧,内饰硬质材料比较多,也就这样吧,还是价格制约的,避震对一般颠簸的处理还可以,跑柏油路的时候感觉舒适性不怎么好,总感觉路面没那么平似的,跑烂路的时候车身异响比较多,大概是这个级别就这样吧,不敢有太多奢求。

空调

没体验过夏天制冷效果,冬天还是不错的,发动机升温比较快,大概跑上几分钟空调就温和了,没有水温表是个问题,不方便。

座椅舒适性

座椅舒适性一般,基本上是平的,没有什么包裹感,本身座椅也不宽大,可能也没法提供包裹感吧,座椅比较硬,长途驾驶腰会不舒服,短途驾驶还可以。

噪音控制

噪音控制的不好,速度60以上的时候,发动机、轮胎、异响种种噪音都出来了,给人感觉速度挺快的,其实没多快,比较影响行进速度。

外观
5

做工在同价位还算可以的,锋范的外观设计很协调,比前身思迪好太多太多了,基本没有什么不协调的地方。

内饰
4

内饰设计的比较好看,方向盘设计最突出,整体材质一般,哪都是硬的,档把设计不太合理,档头太小了,手感不怎么样,但是档位比较清晰,有吸入感;储物空间不及自家兄弟飞度,也就是够用状态;CD机设计有点新意,碟仓是隐藏式的,支撑外接U盘播放音乐。

性价比
4

从新车来说性价比一般,觉得10万多买一辆小型车有点亏了,这个价位选择面儿比较广了,我觉得完全可以选一辆紧凑型车,舒适性、空间都会好一些;要是从二手车角度讲性价比还可以,8年半的车龄,3万多块钱,日常代步还是能满足的,按平时本田车的口碑来讲这车再开个几年应该没问题。

选择这款车的理由

赶上朋友要换车,这个价格比较合理我就收着了,对这个级别的车我是比较好奇的,一直想体验一下,我这人比较懒,开这个车上下班就不用太顾忌保养维护了,打着火就可以走。

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