最满意

省油是最满意的，省油对于家用来说，肯定是排第一位的，这个汽车最大的优点就是省油，加满一箱油的话顶多200元，可以跑6，7百公里，基本上我加一箱油可以跑一个多月，每天开的路程不算长，如果换成其他的suv那可就费油了，至少是suv的一半油耗，当然如果是更大的suv那肯定更费油了。

最不满意

最不满意的就是动力了，官方数据才9.5秒百公里加速时间，我所期待的是这么也得达到7秒才算我自己满意，因为之前我开其他运动型车开的比较多，锋范只能偶尔买买菜逛逛街购物等等，加速度达不到我的要求，我偶尔出去自驾游还是喜欢开赛车，体验真正的速度与激情。

空间

4

够用，本田号称空间魔术师，这个可不是吹的，确实如此，我试验过其他国产suv，那时候以为这么高的suv肯定空间大，结果一坐进去居然座椅放到最低还顶脑袋，本人一米8身高，然而我的锋范只是头发长的时候会顶到头发。储物空间就更不用说了，大，就是大。前段时间去家具市场买了个椰棕的单人床垫，就是非常硬的那种床垫，居然锋范车能装下，实在是当时没想到，我是通过把副驾驶前排座椅挪动到最前，然后把后排的座椅放倒一个，通过后备箱把椰棕的床垫正好放进去了，可见，空间确实挺大。

空间确实挺大，我这么高的居然前后排都很够用

驾驶感受

4

一般半，百公里加速才9.5秒。还没有达到我的预期。但是家用也可以了，够用。我开车喜欢大油门起步，经常等红绿灯的时候不喜欢太慢的起步，偶尔在路上会遇到一起比一比起步的，除了被Q5或马六秒杀外，其他都能拼一拼，还算可以，不过安全最重要，大家要保证前方无车的情况下，再大油门起步。

5挡手动，加速很猛

操控

5

方向盘很轻，开的不累，舒服。这个车第一次刚开始开车的时候我就感觉这个方向盘实在是太轻松了，电子转向助力果然是好啊，如果女司机的话一定会更喜欢这种方向盘，但是如果是冬天的时候，方向盘在冷启动的时候还是会有些沉，虽然是电子助力，可能也需要助力油吧。

油耗

5

杠杠的省油，跑高速都不用加油，不用担心服务区的加油站不好使，基本可以一直开五百多公里，然后不放心油箱的时候再去跑一百公里内找地方加油。每一次加满油在油价6元多的时候最多这个油箱能加180元油钱，想加到200元完成加油站的活动都比较难，虽然油箱比较小，但是加满后，显示剩余能跑的公里是非常高的，显示600多公里。

总公里数和油耗图片1

总公里数和油耗图片2

高速路段表现

曾经开过180，路上没车，而且是3排的高速车道，很稳，所以说还是不错的，高速像小钢炮一样给力。

舒适性

5

轿车非常舒服。悬架轿车的肯定是舒服的，各种大小减速带和石子路过滤的不错，开轿车就是比suv舒服多了。

座椅很柔软，做起来很舒服

这种天气开车很舒服

外观

5

好看，特别的后面，我是非常喜欢的。经过我的改装，后面的灯也变得很好看

后方

前方

小区的拍摄

车灯设计

车灯原车卤素大灯，还算可以，虽然不能跟那些改装或原车就带的氙气大灯或LED大灯相比，但是原车的卤素大灯安全又够用，如果改成氙气的大灯还需要对功率有严格要求，而且氙气大灯使用前需要预热，达到温度后才能发挥最大的亮度，如果是led的大灯那还需要散热，一般都自带风扇，由此可见，led也不太安全，如果买的不是正规大厂的件的话，那我是不敢用，原车这个还是那句话，够用。

车灯近景

内饰

4

一般般，只能说还不错，棚顶的绒做的也不错，不像现在的新车很多都是用很薄的一层了，老款的锋范还是比较厚道的。

远景，内饰不错

档把

性价比

5

非常高。买的时候10万裸车，而且那时候的配件基本都是进口的，不像现在的很多都是国产的小厂件，而且也没有减配，所以当时买完也没后悔，很多零件到现在还没坏过，没出过任何问题，所以说性价比是很高的。

选择这款车的理由

省油，家用正好，日常保养维护方便便宜。而且当时比较相信本田的品质，特别的发动机，都说本田是买发动机送车，事实证明到现在为止发动机确实很厉害，目前没有任何问题，都已经16万多公里了，当时买的时候这款车基本零件都是从日本进口的，质量都很用的住，很多小零件从来没换过也没坏过。