大众CC16款2.0T豪华车主2W公里体验

一汽-大众CC 2016款 2.0TSI 豪华型购车经销商：顺德世锦大众4S体验中心来自：汽车之家Android版

江南最大皮革厂老板

一汽-大众CC 2016款 2.0TSI 豪华型认证

2018-03-04 首次发表

20200km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
25.80万

裸车购买价
2016-09

购买时间
佛山

购买地点

最满意

最满意的是侧面和尾部造型，以及驾驶和副驾驶的无框车门，动力原厂2.0T，不算太弱，但也没让我觉得我很强，个人感受不同，有说1.8T就很猛的那类人，见仁见智吧

最不满意

车头的造型，进气格栅那里几道平面的杠杠，确实不美，还有后排窗户玻璃并不能全部降下来，会留最后面那一块，搞不懂为什么要连在车门上，留在车身上就挺好了呀??

空间

4

五人挤，四人刚好，新手机没拍那么多照片，乘坐起来也算还行，但不能长途，比较累。后备箱空间倒是一个亮点，比想象的要大，并且规整

驾驶感受

4

只能说还好，够用了，大街上超个车压力不大，但还是GTI更快，不过车拉满了确实有点跑不动，弹簧有点软，拉满了容易托底。一档起步要控制好，很容易滑，二档就比较快了，五千转左右换挡，三档动力不及二档猛，稍弱一些，毕竟车重，发动机也是二代的，没新的888功率大。我还是想要GTI…… 平顺性的话这个六速湿式还是可以的，二到三档有小顿挫，但刷了ECU一阶后，不知什么原因，三道四档顿挫了，得好好解决一下。。

操控

5

操控可以，这个不开玩笑，精准度就家用车来说，已经很不错了，停车场绕弯干啥的很自信，也确实，一年多了，自己开从来没蹭到过一点点，也可能是自己车感好，车也听话。朋友的君越，我试了几次，那转向真是慢半拍，后面雷达也呆头呆脑，CC原厂前后一共十二颗雷达，技术不太烂基本都能安全把车停好。

油耗

5

油耗可以接受高速定速120，大概八个油，市区十个不到，不差那几毛油钱，还有就是首保要晚一些做，我做的早了，两千出头做的，那时候刚好有事路过那边4S店就做了。

舒适性

3

座椅较硬，过弯支撑可以，减震一般吧，这车也不可能很软，长时间开车肯定不比日产大沙发了

外观

4

外观除了车头的设计和车灯外部的一圈LED灯设计（那几个点点），其余都还可以，就是脸没以前好看了，

内饰

4

内饰用料可以，但铝合金的拉丝面板在阳光强的时候有点刺眼，不知道算不算缺点，还有就是没有眼镜盒，门板储物空间小，放不了一瓶水，只能躺倒放一瓶水，还不好塞进去。

性价比

3

说实话，这个得看你从哪方面说了，可玩性不高，但这个车，好在均衡，有动力，有颜值，质量比较靠谱，对于家用又能希望不那么大众化的人来说，可以考虑。哦对了，有一点没说，原车后方雷达很多车主也反应过雷达周围随机鼓起来掉漆，小问题，但是据说可以要求保修期内免费换后保险杠。没试过，准备过完今年去试试

选择这款车的理由

咋说呢，最开始并没想CC，那会预算是25W左右落地，很中意高七GTI，动力配合小声浪，让我觉得有点猛，热血的方向盘，还有较小的转向半径，最后准备定了，但心里还是介意GTI得副驾驶是手动座椅，样子也确实没Cc好看。其实我是后悔了，当初要么上个GTI，要么上一台手动的BRZ，至少有情怀，至少有改装空间，驾驶乐趣也要比CC高。