“小巨兽”QX30提车分享

英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驱运动版购车经销商：福州吉诺英菲尼迪

factors

英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驱运动版认证

2018-03-12 首次发表

5471km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
32.98万

裸车购买价
2017-11

购买时间
福州

购买地点

最满意

细节做工很精致，座椅上的缝线也很细致，看起来很有档次。除此之外，座椅的腰部支撑也很到位，长途行驶时腰部也不是很难受。而且外观也非常美观，车上有许多流畅的线条，看起来很高端，很柔和，个人感觉有特殊的美感。

最不满意

后排座椅的底部不是很平坦，如果同时坐三个较胖的成年人的话，还是稍微有点挤。除此之外，后备箱的空间倒是挺大的，很实用。

空间

4

除了后座可能在挤下三个成年会稍微拥挤以外，我对其他都很满意，尤其是后备箱，对于小型SUV足足够了，买完车没多久过年，拉年货一点都不懈怠，非常给力啊

驾驶感受

5

动力超强，2.0T的涡轮增压，超强超充沛超给劲的动力好么！加速表现：轻轻踩一脚油门，车子的东西马上就跟上了，红绿灯的时候完全不怂，油门轻踩，提速飞快~跑高速：140左右车子有轻微的抖动，特别是我在驾驶的时候，脚上感觉比较明显，车速拉上来是比较快的。踩下去就立马有反应，发动机的回馈也不错。有时候开车爬坡也不至于很吃力，总体还是比较满意的。

操控

5

操控什么的都是很舒服的，就是这个自动启停的功能在驾驶的时候有点不舒服，有的时候刹车一踩中，自动启停就自动生效了，有点烦这个功能，现在每次上车都要关一次，问一下，能不能一次关掉以后就不要开的那种？主要是底盘动力加分。方向盘握感好，转向轻重也刚好，根据车速轻向会慢慢变重，还没上过高速，好想去撒下野橙色内饰，不对称设计，赞，方向盘很轻松，指向精准，车身精致，驾驶的时候很灵活，这都是QX30给我的感受啦，实用起来还是方便的实用的！

油耗

4

虽然是suv，但是比起朋友的同级车，我发现自己的爱车油耗并不高，挺让我意外的。但仔细想一想，8.8的综合油耗，有表上是这么显示的，实际上现在还是第一缸油，还不知道具体实际的一个油耗情况，感觉还是不错的！可能也跟我良好的驾驶习惯有关系，因为我从来不会突然加速，也不会在高速上猛踩油门。

舒适性

5

座椅很柔软，坐着很舒服，车子的密闭性也很出色，乘坐的时候有一个安静的舒适的宽敞的空间，能有一个很不错的感受~行驶舒适性：车内的音响很好，听歌的时候声音处理的很饱满。并且在门板做工很厚实，用手敲一敲就能听见沉闷的回响，可以看出，用料非常结实。而且车辆的隔音也做的很好，上次开车跑了1000多公里的高速，一路上都没有听见任何噪音，这点让我非常欣慰。最后要说的就是座椅的材质很柔软，坐下去会感到很强的包裹性，腰部也能被给予很好的支撑，这让我在平时的驾车当中感到轻松了不少。像在铺装路面的行驶非常的舒服，在路面上的时候，胎噪和风噪都非常饿轻微，车子的轮毂在这个时候的表现非常的出色。

外观

5

车身的漆面做工很细致，车子在设计上对于车身细节的处理也很棒，很好的凸显了车子的气质！车灯设计：车灯的设计非常的整体，从车头的大灯，日行灯，到车尾灯，整个的灯的设计给我的感觉可以说是不比奥迪灯厂差了，车子非常的亮眼，车灯可以说是点睛之笔了~车身造型：车头精致，车尾圆润饱满，车子的线条很流畅，就我的感受来说，车门这边的设计很有时尚的气质，看上去比较大气。

内饰

5

内饰的做工用料都在水准线之上吧，内饰的做工在接线的地方都不太看得出来，皮质的包裹也很细致，很伤档次！多媒体车机：多媒体看上去很大气，按键比较好用，各类功能也哦度是简洁易懂的那种，carplay用起来得长的方便啊。手感材质：用料上面皮质包裹的处理很多，软包的地方摸上去很有质感，方向盘的握感也是非常的不错！软包，有档次感，手感非常细腻，摸着很舒服。除此之外细节也很精致，座椅上的走线很细腻。而且家里的小孩比较淘气，就喜欢在车里乱蹦哒，以前坐朋友家的车就是因为硬质材料，他给磕伤了。现在的车还好是软包，这样就可以防止他磕碰，更加提高了安全性。

性价比

5

本来不想给性价比扣分的，但最终我还是决定要给他扣一分，就是因为操控略迟钝。不过除此之外，其他部分都让我很满意。尤其是后备箱非常充足，作为养老用车来讲，对于我而言是再合适不过。并且虽然车身非常结实，厚重，但是油耗却不是很高，这样算算，一年也能为我省下不少油钱。而且再经过一段时间的驾驶之后，我想我会更加习惯于驾驶Q30的。