新英朗，大气时尚，**高与舒适性同在

英朗 2018款 15T 双离合精英型国V 购车经销商：业乔汇通别克

北京车友4315347

英朗 2018款 15T 双离合精英型国V认证

2018-03-15 首次发表

950km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
10.69万

裸车购买价
2018-02

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

18款的英朗外观确实特别喜欢，君威君越同款前脸，LOGE比之前的款式都大了，飞翼式进气格栅，一下子让车的颜值上升了一个档次，开出去很大气。

最不满意

内饰有点单一，没有选择性，中控的位置硬胶感有点多....对比了差不多价格的车型后，觉得英朗算是比较厚道了，比较10万的车还是合资车，算不错了。

空间

5

空间可以，轴距也是2640的。比同级别的车子像朗逸都长。后备箱绝对可以，后排可以轻松翘起二郎腿，左右也宽敞，后排中间的地面凸起高度不高，坐三人也不算太拥挤。

驾驶感受

4

一直有人说这款车的动力不行，个人觉得还是可以得，配备了1.0t涡轮增压发动机，开始起步的时候有点肉，中段加速和没独立悬挂系统搭配，电子助力转向，过坑洼路面，平行行驶，转向灵敏，对我这个新手来说，操纵很顺畅。

操控

5

转向精准，方向盘无虚位，算得上指哪打哪，转向轻盈，不吃力，新手上路开很快就上手了。之前也试了很多车，英朗的底盘最为扎实，很稳当。多功能方向盘很实用，质感很好，舒服，轻巧，转弯时候很灵活，一点不沉，悬挂是独立的，不过没有试过太差的路况，一般还是城市路跑的比较多。值得一提的是，上周回老家，高速上车速起来后方向盘变沉了，车身也不发飘，有种莫名的安全感和踏实感。刹车很给力，就是有点高，后来到4S店调了一下，稍微一踩就能稳稳停下。

油耗

5

都说别克的车费油，这也是买车之前最担心的一个问题。当时销售顾问告诉我，这车是带T的，虽然是涡轮增压，但是是三缸的发动机，保证了动力的同时，还更环保更加省油。开了这么久了，发现真是他说的那样，动力各方面都很好，油耗反而没那么高。过了磨合期油耗可能还会降低，省油不是一两点。

舒适性

5

遇到起伏路面等路况，后独立悬挂把颠簸过滤的不错。座椅软硬适中，蛮舒适，车子噪音控制的不错，胎噪小。独立悬架的减震做的很好，开车6小时也不会很疲惫~10万左右的车子也不想要求太高到那里去开着舒服就行

外观

5

外观时尚，君威君越同款前脸。媳妇一眼就相中了，很适合当代年轻人的品味。尾部设计无敌。无论是从前面看还是从后面看都很大气，灯的造型也特别喜欢，后面灯眉很显眼，很特别。同级别车，档次较高，动感时尚，简洁大方，做工好，很有质感。钣金厚，隔音好，材质好，总的来说设计的很人性化，有种高档车的感觉

内饰

4

1.0t的是米色的内饰，虽说10来万的车做不到啥科技感，但我这车也算是在同级别中豪华感非常强的了。朋友开本田、丰田还有大众的看到我这台车都很羡慕，内饰整体设计适中，算得上中规中矩，液晶仪表盘不错。但内饰做工稍差，太多硬塑料，看着和摸着不舒服，确实不上档次。不过话说回来了，这个价位的合资车，也只能做到这种程度了，有得必有失，不能十全九美。