最满意

最满意的首先是捷达的油耗，买车以后，特地算了一下油耗，在城市道路上（偶尔有点堵）平均百公里三、四个油的样子，加上自己开车比较温柔，跟同级别的车相比，是相当省油的。其次就是捷达的颜值，耐看，稳重中带着一丝可爱，不要问我为什么可爱，因为小达达有一双可爱的小耳朵。最后是皮实耐用，为什么的士都用捷达车，因为小达达没毛病！

最不满意

最不满意的是空调风扇调二挡，响声就很大,我一般都是调一档。其次是后座重点的凸起，感觉特别高呢！

空间

5

空间相对还行吧，家里人也是相对比较高的，坐前排驾驶室里，头顶距离“天花板”还有一巴掌的距离，坐后排，腿部距离座椅前排座椅有两拳的距离。合理的布局很有优势！唯一一点缺点就是后排凸起，如果给我一把刀，我真的要把它削了！

乘坐空间

我身高168CM，模特般的身材！坐在排头驾驶室，腿部空间绰绰有余，后排坐三个强大的汉子，应该也是不拥挤的，至于舒不舒服，不考虑这些，毕竟空间摆在那里。

储物空间

后备箱空间相对挺大的，反正我的没放满过！门板储物格，可以放3瓶农夫山泉!很方便的！!

全家出游时

今年第一次出游，就是春节期间带上爸爸妈妈，去了趟韶山-毛泽东故乡，看人海！距离不远，但是堵车，开了4个小时才到，幸好空间大，爸妈坐后排，腿也不酸，也没晕车，看起来一点都不累！

驾驶感受

5

车子买了这么久，只上过一次高速，不得不说2017款1.5L捷达的动力还是不错的，加速推背感强烈，超车很有信心，而且在极限状态下（山路快速过弯）捷达的车身姿态要比朋友的科鲁兹好上不少，捷达显得更有力！

加速表现

就最近的这一次上高速的表现来看，加速还是挺有信心的，轻松超越前车，开起来很带感觉，很给力的样子，然而当你速度慢下来，再加速感觉会有点肉，感觉该有的动力怎么还不来！有点尴尬！

动力平顺性

1档进2档，感觉动力输出平顺，2档进3档，转速适中，感觉油门响应还算积极，基本没有顿挫！

操控

5

操控精准，方向盘指哪走哪，过弯，高速变道还是没什么问题的。方向盘很沉稳，开起来不是那种轻飘飘的，很有质感哦！如果你技术好，几万块钱的车可以开出几百万豪车的感觉。

山路

年前去了趟外婆家，小达达第一次走了山路，不管是爬坡，下坡，弯道，动力源源不断，一点都不用担心它爬不上，下坡刹车也是很给力，转弯转向精准。对于一个开车新手，本人觉得，真的要多开山路，很锻炼技术。我跟小达达就这样越来越有默契，用的得心应手!如果你是一个新手，请你一定选择开捷达！不费钱。

油耗

5

刚买的第一个月，可能是磨合期，油耗稍高点，后来油耗低了，200多大洋，上下班一个月，外加有时还要去一趟湘潭长沙什么的，就够了，哈哈哈，神车啊！买了它，真的是值了！不愧是出了名的省油！

舒适性

4

说到舒适性，大众车还是比较好，对细小震动过滤的很好，但通过一些颠簸路段震动还是比较明显的，后排座椅空间足够，要是能把中间的那个凸起拍平就好啦！车内噪音不大，上次带我爸爸去韶山，堵车的路上，他就一路睡到韶山。

外观

5

新款捷达的外观设计越来越时尚了，开出去，绝对没有人说这是一台的士车，再加上自己要是有心，给捷达做一个微整，也是挺时尚，挺拉风的。整体看来，做工精细，漆水看上去也是很上档次的。

内饰

5

当时看车的时候，车子不像其它车，有异味，车门边缘，中控都是采用的硬塑料，摸起来就不说是什么感觉了，毕竟是几万的车，座椅感觉比其他车要宽要厚，坐上去还是比较舒服的，就是后排中间，大众的通病，凸起较高，销售小哥说，这是提升底盘的通过性，也是保护我们的安全，有利有弊吧！

性价比

5

这个价位的车，还有外后视镜加热，还是挺实用的，上次我宝宝坐后排，把手伸出去了，我大意关窗，差点夹到他，意外发现捷达车窗居然是防夹的，给个赞！良心大众！保值率也是相当高的，朋友的老款捷达，置换还保值了几万！选它就没错！

后排防夹哦！

选择这款车的理由

买车也不是临时起意，考虑的很久，毕竟是人生中的第一台车，前前后后看中了科鲁兹、桑塔纳、捷达三款车型。科鲁兹嘛，加速性能还是可以，但是车子太轻了，毕竟“马路杀手”，生命第一！桑塔纳，车型好看，漂亮，销售说和捷达三大件基本一致，但是价格稍高。捷达这款车，稳重，时尚，性价比还是比较高，特别喜欢它的两个小耳朵以及他的油耗！