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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：临海驭马

二莽272

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-03-26 首次发表

2000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-02

购买时间
台州

购买地点

最满意

公认的好看，这话不假，但又带点“野味”，一脸野蛮生长的样子，不服输，总之说了这么多，无非就是让大家知道，它超霸气，不容易和路上的车子撞脸。另外，特意走到旁边来看，整个腰身是一条很流畅很平滑的弧线，但并不是说它缺少棱角，反而是夸它的设计很合理，让我很迷，决定买它就是冲着颜值正这点，哈哈，就是吻合我“外貌协会”会长向来的作风嘛！

最不满意

说到这点...原谅我生来就粗枝大叶，真的没有发现它有不好的地方，换个正面的角度来看，也说明它很好嘛！硬要鸡蛋里面挑骨头的话，咱就不玩了。

空间

5

光看这轴距就知道，位置绝不少，之前朋友有个1.83米高，坐在里面还能自由自在地跷个二郎腿，将腰板挺直，距离车顶将近留出一个拳头有多的位置，说比他之前的车还宽裕，就是一个大写的——舒服。另外，后排座位设计成能够放倒的，偶尔接小侄子放学，顺便带上他同学，几个孩子在后面玩拼图、玩棋子什么的，到家以后都不愿意下车，就问你服不服！

驾驶感受

5

动力确实很带劲，一般就是市区里面上下班代步，小高峰究竟能有多堵，我不说你也都懂，换作是其他的车子早已顿挫明显的要命，它倒不至于，坐久了也不会吐，哪怕是我这种肠胃比较弱的，吃了早餐也还好。轮到跑高速的时候，很稳定，舍得深踩油门的话，真的超有推背的真实，很猛很充沛，无论是拐弯、刹车、爬坡等等，综合来说灰常滴不错...后来特意查了些资料，知道它是用的进口机器，加上走在很前端的合资技术，就不难怪了...还担心是纸上说说罢了的“噱头”呢。

操控

5

就算我不是专业的，也能说一句它很好用，超轻盈的方向盘，单手操也OK，指哪打哪更是不在话下，虚位为零，开了这么长时间以来，没发现就当它没有就对了...有时候开它去露营，免不了翻山越岭之类的，路面会有坑坑洼洼，也会有很泥泞的，不过它的滤震做得到位，将这些统统过滤彻底，“嗖”地一下就过去了，通过性真的很高班！还有哦，当你中速来开的时候，真的非常舒心，光赞它转向精准还不够，油门响应以及急刹就更能说明问题，都其他车来说“没有对比、就没有伤害”，遇上我的马自达，就只能怪你们不自量力咯。

油耗

5

上下班塞车小高峰，一路上走走停停，对什么车都是不少的伤害，还耗油。不过我这马自达嘛，就还好，跑了几个小长途，仪表也没降很多，基本在8-8.5之间徘徊。用老婆的原话来说，就是以这个排量来看的话，早该偷着乐了。当然，谁都希望越省越好。

舒适性

5

四颗半星，接近满分。空间就不必多说，座位的软硬支撑我才更看重，开了这么久，不会有特别的疲倦，腰不痛，腿不酸，也跟我买了个很适合的头枕有关，如果是免费配的，我会把剩下的半颗星补上...另外，过减速带时也很考功夫，以前的车减震很弱，屁股颠来颠去超不爽滴，换它以后真的有很大的改变，坐在里面差点都不想出来，当然，它的隔音效果好也是原因之一。