最满意

这个车在这个价位里应该是我开过 看过最具性价比的我买的时候。首先售价60以内。豪华品牌只能买个中型svu。mkx体型空间都比其他豪华品牌的大一些。 2.7T“一口波死她”的双涡轮增压发动机动力绝对够畅爽,虽然自重2.1吨,还是有那么一点身轻如燕的感觉。 内饰的皮子手感相当好,正如香雾云鬓湿,清辉玉臂寒。尤其座椅的调节。很容易调到坐着很舒服的档位,就像父亲的拥抱,给你很安全踏实的感觉。 静音很好。窗户一开一关两个世界,车外波涛汹涌 车内风平浪静。基本上铺装路面70以下的车速就能听到一点胎噪。 车的音响音量开到12个以上听交响乐很带劲,让你领教一下什么叫万马奔腾,推荐大家听一下《加勒比海盗原音大碟》,记得买正版哦。 全景大天窗很爽,能照顾到后排乘客,尤其是夜晚星月交辉之时,正所谓举头望明月,嗯……下一句不好听不要了。

最不满意

油耗有点高,比我弟的普拉多4.0还费油,我弟开车比我激进多了,他的普拉多市区比我省,高速我比他省,但我市区占70%。品控有一点点差,车内经常莫名的异响。座椅加热模块坏了两次。虽然4s都给免费换掉。但是等的时间有点长。最快半个月。

空间

5

空间绝对够用。这么说吧 ，我们经常一家五口人加3条狗出去野游，都能装下也不感觉拥挤，一条泰迪 一条阿拉斯加 一条拉布拉多。

看它那损色儿！！

乘坐空间

座椅不是很宽大 坐垫两边隆起偏高。但对于身高184cm 体重230斤的我，还是很舒服的。

放行李

后排不放倒的情况下放4到5个24寸旅行箱没问题。放倒的情况下躺两个我门问题。

储物空间

中央扶手箱 手套箱4个门子的储物格都很大。中控储物格正好斜着放个电话很方便。

横向对比

和大切对比就是一个居家一个撒野。虽然大切有空悬。不过悬挂舒适性我自己感觉mkx稍好，而且高速稳定性车流里来回穿梭比大切得心应手。大切比mkx更全面一些当然价格在那摆着呢。大切裸车都过60了。与探险者的对比呢。加速差不多的感觉。但是探险者除了大我真感觉不出哪好了。内饰精致性差距还是很大的。外形上探险者更霸气一些。感觉像美国大片里总统的保镖车。

驾驶感受

5

340匹马力 加速随叫随到。油门到底3000转以后那推背感…刷刷的。

动力平顺性

虽然都诟病它的6at 但是 实际操作起来很平顺 偶尔低速1到2档有些顿挫 整体上还是够用的。

跑高速

跑高速最爽了。车道保持 自适应巡航打开都能把自己开睡着了。

加速表现

D档已经很澎湃了。S就相当激进了。轻点油门都往外窜。

操控

3

林肯悬挂便软走的舒适路线。舒适与操控根本就是一对冤家。冬天我们这里雪比较多四驱还是挺有用的。

底盘及悬架

悬挂便软。材料全铝合金 很粗壮很厚实。给人信心。虽然前麦弗逊 后多连杆悬挂被诟病不配豪华品牌。但说实话我是开不出来和双叉臂的区别。

下摆臂很粗大。过个坑洼路面很贴地面。本身自重就大。感觉像开坦克一样 很稳。

山路

悬挂便软的原因 急转弯不是很有信心。有一种要冲出去的感觉。

雨雪泥泞路面

这车虽然是伪四驱。但是相应很快。只要有一个前轮有附着力基本都能脱困。由于主要是前驱形式 所以单后轮有附着力的话就完蛋了。但开这车也去不到那么恶劣的环境。这就是台城市svu。

横向对比

四驱能力依次 大切 大探 mkx 。对比大切就算了差距太大。对比大探也是有一定差距。

油耗

3

目前2.2万公里 综合油耗14.5。高速30% 市区70%。我开车还是很温柔的。如果激进的话估计16个挡不住。自身重量和我们这里路况也有很大的关系。老美心里没有省油这个词。

高速路段表现

这车上了高速以后跟市区皆然不同。以110km速度巡航只有7个多左右。我开雅阁高速还6个油呢。所以说这车适合长途旅行。不适合拥堵的市区。可能老美开发发动机的时候没考虑到中国的路况。

舒适性

5

ccd悬挂很舒服。过小坑基本感觉不到

怠速立一个钢镚都没事

空调

空调很给力。不论制冷还是制热 着车5分钟就有效果。

座椅舒适性

座椅很舒服，很软。前后排座椅加热。前排还带座椅通风。夏天让屁股享受一下清凉。虽然不像传统美式大沙发。但绝对够舒适。前排两个座椅按摩可以缓解你旅途的疲劳。这点来个赞。

噪音控制

除了防火墙传点儿发动机声音。再有就是胎噪有点大。尤其现在长春这个破路 速度稍微快点就很大的噪音传进车内。有机会我去做一下四个轮子的静音。其他都很不错的。

行驶舒适性

噪音抑制很好。铺装路面很稳感觉4个轮子一直用力压着地面走。非铺装路面的话由于悬挂便软 走时将长了容易晕车，来回晃悠有点让驾驶员心里没底。

外观

5

外形吗 就仁者见仁 智者见智了。动感不失大气。前脸虎头虎脑的 很霸气。

很霸气的前脸

车灯设计

车灯造型我理解就是 “我生气了 别惹我啊”亮度一般 没有Q5车灯亮，不过也够用。高速开大灯碰到对面来车 大灯自动切换到近光模式。很和谐的配置。

车灯不是很亮。不过也够用。放到自动挡对面来车就自动关大灯。

车身造型

车头霸气。车尾一体式后尾灯辨识率很高。整体造型很有肌肉感。流线又不失厚重。

尾灯造型很独特。妈妈再也不担心我被追尾了。

做工车漆

车门子真的不是一般的重。我女儿需要两只手才能用力关上它。如果带个电吸门就好了。

内饰

4

内饰各花入各眼了。我挺喜欢这种很稳很大气的内饰造型。不太喜欢那种ktv风格的绚丽。皮内饰手感相当好了。

异味异响

新车没什么异味。异响有一些。美国车品控都一样。不影响使用。毕竟瑕不掩瑜。

多媒体车机

我买的时候没有sync3 只有sync2 这系统没什么可玩性 手感还不咋地。不过可以花7600块升级。其实也没啥大用 就一直没升级。

手感材质

内饰皮料金属手感都很好。唯一遗憾就是组装精细度差点。走颠簸路面容易响。

性价比

5

60出头的落地价格到目前为止我都觉得mkx极具性价比，居家旅行兼备。尤其是它丰富的配置，可以说在这个价位里边算是武装到了牙齿 ，到了今天依然算是配置丰富。

标配配置

全系ccd可调阻尼悬挂很不颠屁股。安全配置齐全。主动刹车 盲区监控 并线辅助 胎压监控 自适应巡航 车道保持 等等…。太多了。自己看配置表吧。

选择这款车的理由

当时就要买美系中大型svu，V6发动机，四驱，落地60多个。只有三款大切、探险者、mkx。其实最想买的就是大切，我跟老婆去大切4s当时就要买的，结果销售跟我耍心眼。明明可以优惠8万非跟我装 ，我一来气到林肯就下定了。在我刷卡交钱买了mkx第二天来电话告诉我可以优惠那价位，晚了 嘿嘿。幸亏当时他没答应我。要不我就错过mkx了。探险者就一个特点，“大”。其他……还是“大”。mkx 动感大气的造型征服了我，“就这样被你征服”。其实看车跟找老婆差不多，第一眼看过去就定终身了。