春天到来，我和钢丝信心满满，马上出发。

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版国V认证

2018-03-29 首次发表

3790km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
19.28万

裸车购买价
2018-01

购买时间
佛山

购买地点

最满意

买这款车的时候，自己是主观的评价自己需求四驱的功能，但实际上自己在这个冬天使用的过程中，发现两区是完全够用的，感觉自己好像有点当冤大头了。其实我在这个冰雪城市生活，冬季更多的还是依靠雪地胎来解决车辆的抓地力的问题，四驱好像真的没有提供太多的帮助。我对于蓝天激情的动力，以及两驱模式下的这种抓地力还是非常满意的，我觉得使用起来给我的感受是非常棒，也是具备一个城市suv中规中矩的表现。最满意的就是它的动力了，觉得2.5自然吸气的发动机，那种线性输出的动力还是非常适合在冰雪路面上行驶的。

最不满意

当然钢丝的四驱性能不是白买的，可能在未来的一些出游的时候，一些比较复杂的路面上还是用得到的，而且有些时候在冰雪路面或者迷路的脱困情况下，四驱应该也具备比较不错的能力。但是现下这个阶段，其实我对这个功能还是有所不满，首先我就没有太理解，我在开四驱模式的时候，为什么感觉加速的性能还比不上开两驱模式时候来得快。这一点就是让我觉得挺尴尬的。第二点就是虽然是配备了四驱车型及19寸轮毂，但是我感觉咱们这款蓝天激情的通过性还是略微差了一点，看了一下底盘的高度还是不够高，这个冬天过雪地的时候还是蹭了两次底盘。

空间

5

2米7的轴距，后排的腿部空间是很好的，虽然没有我坐过的一些其他的中大型suv那么宽松，但是作为一款自用车型，满足我日常的使用是绰绰有余的，也是非常够用的，我们平时出游的时候都是一些同龄的小伙伴，大家都比较年轻，精力都比较旺盛，其实后面的话挤进去四个人也挤过，头部空间不够用，这个事情在我们这儿是不存在的。

驾驶感受

4

2.5自然吸气发动机的动力尤其的给力，在线性输出这部分使我印象非常好的，他有两方面的优点，第一个就是你想要动力的时候，把油门踩得深一点，动力是瞒报一点，同时整个发动机的声响也非常的好听。第二个就是，如果说你想正常的行车，缓慢的加速，它也能够提供一个缓慢加速的过程，而不像有些涡轮增压发动机，除了暴力就是暴力车上，如果有老人小孩的时候，还是有点感觉难受。那样的车子不好控制，也是一个减分。

操控

5

线性输出的动力也保证了，这款车操控方面非常的给力，首先想加速加速，要减速减速，无论是油门但是刹车其实都反应非常的迅速灵敏，没有什么迟滞性。这样给很多人开车的时候，具备很强的安全感。操控本身虽然说有直观指标，但是大部分还是看心理状态的事情。我就是单纯的从自己的感受上来说，感觉操控很好，你让我说出来，具体哪些方面比较好，其实我也说不出来。

油耗

5

这款车油耗一直是持续一个下降的状况，从我刚提车的时候，头一千公里基本上是维持在百公里10升到11升左右的油耗，到现在为止，百公里基本上维持在8升到9升左右的油耗，我觉得这个油耗的下降以及整个的车辆使用过程中一直在使用92号汽油就可以的情况，我都还是挺满意的。

舒适性

4

因为它的加速的状况还是不错的，所以其实我对舒适性还是有要求的，主要是对于整个加速过程中身体和座椅之间的反应，我还是详细的考量过，蓝天激情这款车，座椅还是蛮舒服的，能够提供非常不错的支撑力以及包裹性。所以开车就算大脚油门加速的时候会感觉到车，身体和座椅之间没有分离。再加上也是具备的腰部支撑功能。隔音的效果其实还是过得去的，我觉得总体来说，这款车的舒适性还是能够让我这个挑剔的人满意的。

外观

5

外形很亮，我选的已经是很普遍的白色了，但是毕竟是一款超级帅的车型，任何时候还是能一眼就认出来，也有很多人询问，尤其是女孩子哦，我觉得挺有面子的。

内饰

5

内饰就那个水平吧。整齐整洁，用料考究，做工精美。

性价比

5

性价比看需求，四驱现在用不上，所以我对性价比没想法。但是用到了，那就值了。反正车子很好看，我也用的开心。

选择这款车的理由

选车这个事情其实是一个挺个人主义的事情，尤其是刚买车的钱都是你自己出的，并且用车的人也是你自己的时候，其实我选车的过程中，家里面各色人等，还有朋友同事也都各自给出了一些主意，反正普遍都不认同我选择钢丝的蓝天激情这款车。觉得性价比比较一般，保值情况也是低价位的车型会比较好一些，而蓝天激情的保值应该会略微差一点，因为对于这款车的实际用途来说，基本上四驱确实用的很少，这一点在我最近的使用中已被验证到了，确实四驱的使用率比较低一些。不过我真的非常喜欢他的19寸轮毂，还有整个的车辆的外型这一块的完整度，可以说我还是坚持选择了蓝天激情这款车。