最满意

最满意的应该就是外观和配置了吧，外观动感，非常符合年轻人的口味，而且设计经得起推敲，没有明显的槽点！配置也非常不错，手动精英版都有天窗和大屏影像给个赞！

最不满意

上面说到配置高！但是最不满意的也是配置，全系没有ESP，当下市场实则不该！

空间

4

空间表现，在入门SUV里面的表现还是很出色的，无论是储物空间还是乘坐空间都不显小

储物空间

储物空间还是非常不错的，无论是数量还是容积都让人很满意！

门板上可以放下一瓶常规容积的饮料，后面的储物格也可以放很多东西

档把前面有两个杯架，放较高水会稍微有点碍事，一般用来放杂物，挺方便的。

空调面板下面也有一个储物槽，而且向内倾斜，放手机正合适。

乘坐空间

乘坐空间同级表现还是很不错的，只是后排中间座椅偏硬，地板还有凸起，不适合长途坐人

前排180调好，头部有空间，腿部也有空间，乘坐感受和视觉感受都不显小，

后排180坐好，还有一拳多的距离，横向坐两个人是完全没问题的，坐三个人，中间位置会难受。

放行李

后备箱开口大，放东西很方便，空间一般，后排座椅支持四六放倒，扩展性不错（备箱杂物太多就不放正面照了）

驾驶感受

2

动力是来自于北汽代号为“A151”的一台1.5L的发动机，116马力、148牛米。看数据还可以，但真正驾驶起来，感觉动力偏肉，起步不够轻快。当你想加速时踩下油门，车辆的反应跟你的期望还是有一定的距离的。后段动力平庸，没有明显的爆发点，想获得预期的加速，得多拉高转速。

操控

3

悬挂偏硬，后段阻尼较好，但并不代表它的操控就是走的运动路线，在激烈驾驶时，底盘悬架还是会有点招架不住的。5MT手动变速箱，无论是出入档还是档位之间的切换，档杆所反馈给你的力度都是很小的，只是缺乏吸入感，不够顺畅！离合结合区宽泛，配合轻快地转向和变速箱，适合新手驾驶。

电子助力的方向，指向性一般，但是线性轻快，上手的感觉不错。

变速箱档位清晰，手感很轻，换挡轻盈。

油耗

3

目前行驶了6000多公里，平常跑城乡结合部路况，40到60码的速度，油耗目前在7.5个左右，油耗不算低，但还在能接受的范围。

舒适性

3

悬挂调教偏硬，初段的震动会比较容易的传递到车内，后段的阻尼还是不错的，过减速带或者路面凸起的时候能有效地把车身拉住，抑制住多余的震动。座椅包裹性一般，承托性还可以，速度上来后，风噪其实还好，路噪也能接受，只是发动机仓传来的声音不够友好。

外观

4

“北汽德奔”公司参与的设计，外观确实值得推敲，原创度很高，而且外观想要给我们表达感受也很明确，就是“年轻活力”！腰线从前轮拱一直延伸到后尾灯处，视觉上提升了车辆的整体感，和前脸的设计配合的较好，尾部的设计就没有前面那么的张扬了，与前脸相比，总觉的不太饱满，尾灯里的LED灯带是一个亮点。

前脸的设计很张扬，车头X的造型营造了很强的力量感

车侧整体的的线条呈上扬的趋势

内饰

4

打开车门，才发现了这辆车和“奔驰”的亲密关系，基本上就是把奔驰的设计元素拿过来用了，中控的搭配很有视觉冲击感，“撞色”出风口、模仿碳纤维的面板，以及黑色钢琴烤漆的按键控制区，很明显是给年轻人准备的，内饰在照片上看的效果很不错，但是真正的坐到车里，会觉得给你的感觉有些“单薄”。

X25白色车身内饰用的红色元素来搭配，在出风口、方向盘、门板、座椅上都可以看到

“饱受争议”的出风口！

性价比

4

X25的特征非常明显，对准的就是刚买车年轻用户，颜值内饰和配置绝对是这辆车的一大卖点，能很大程度上满足年轻人的日常通勤需求。只是疲软的动力，一般的操控，同级相比会形成劣势，对动力操控有要求的不建议这辆车。

选择这款车的理由

其实刚开始的时候并没有特别倾向这辆车，对比了很多同级别的车之后才做的决定，相比于同级别，配置不错，而且价位也不高，外观的设计也不错！动力尽管是一个槽点，但是对车的动力操控要求不高，也就无所谓了，综合了很多的因素选择了这两车