英朗，我孤独打拼路上最忠实的小伙伴

英朗 2018款 15T 双离合精英型国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

清雨木风次

英朗 2018款 15T 双离合精英型国V认证

2018-04-23 首次发表

190km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
9.60万

裸车购买价
2018-04

购买时间
济宁

购买地点

最满意

这款车最满意肯定是油耗了，说句老实话，买十来万的车谁会不在意油耗，如果不是预算把我们卡住，这会早买奔驰了对不，我之前对美系德系车总有个误解，总觉得他们的确够稳重够结实，但是油耗肯定不如日系韩系做得好，但是当我真正入手了英朗之后才发现，原来真的有车可以把安全性能和油耗结合的这么好，关键模样也不赖，好看的流线使得整个车都增色不少，总之还是很满意的。

最不满意

其实之所以选了它，就必然没啥特别不满意的地方，如果实在要说个不满意的点大概就是内饰稍微有点简陋，尤其是晚上车内光线很暗的时候，没有那种特别炫的地方，一个车的内饰除了稳重多点配置就好了，希望大别克以后可以重视一下这个问题，毕竟提升一下内饰的档次总是有益无害的。不过说句良心话，别克在内饰上已经比大众用心多了，大众二十多万的车也和英朗相差无几。

空间

5

这款车空间绝对可以，一家人出行一点问题没有，即便是有体型偏重一点的坐在副驾驶也是绰绰有余，尤其是后备箱的空间特别足，我买回来没几天就趁着新鲜劲带爸妈出去玩了一圈，东西带了不少，车拉着绰绰有余，家里老人不喜欢拘束，坐在里面空间伸腿空间也很富裕，总之，英朗毕竟是轿车，你不能要求它和SUV的空间一样，但是日常活动一家人出去旅旅游什么的足够了。

驾驶感受

5

在动力方面挺好的，起步很快，马力也够，最关键是声音不是特别大，唯一可能就是稍微有点抖动，但是绝对在正常可接受范围内，没买之前动力是我最担心的的一个点了，虽然只是平时上下班，但是真的不喜欢那种起步特别肉的感觉，好在我的大英朗没有让我失望。

操控

5

操控感觉还不错，方向盘不重，很灵活轻便，刹车也比较灵敏，这点我很看重，之前的车就是因为刹车不是特别灵敏，让我很没有安全感，特别怕哪天刹车坏了之类的，虽然有点杞人忧天，我个人还是蛮喜欢操控性强的东西的，有种大千世界尽在掌握的感觉，车毕竟是机器，操控强对我们内心对它信心的建立帮助还是很大的。

油耗

5

油耗一开始就提过了，真心省油，我开了大概有200公里了，平均下来基本保持在6.5个油左右，车身本身就比日系韩系车重，能做到这个数字的确不容易，10万以内的车油也省了，安全也有保证了，颜值也够了，真的不能要求再多了。

舒适性

5

这款车座椅包裹性很好很舒服，整体调节起来也比较方便，空间大也不会显得局促，尤其是音响的效果，给车加分很多，一点也不像10来万该有的配置，后期加装的导航使整个车档次提高了很多，倒车影像很方便，完全替代了后视镜的作用了，赞一个！当初纠结的很多多余的性能等到了真正开起来也不是那么有所谓了，毕竟很多功能不是天天用得到。

外观

5

外观真心满意，流线型的外表形成一个完美的弧度，基本是该有棱角的有棱角，该有弧度的有弧度，再加上帅气的大前脸，刚接触这款车完全不像十来万的，毕竟别克的品牌在这了，又加上颜值在线，对于不了解价格的大爷大妈显摆一下足够了。英朗在同价位车型中时尚度绝对秒杀其他车型。

内饰

4

如果说内心稍微有一点遗憾的话就是内饰了，个人不太喜欢硬塑料的操控台，感觉有点拉低档次，但是装上导航之后整体感觉还是不错的，该有的都有了，如果别克能够将英朗的内饰再上个档次就完美了。

性价比

4

这款车的性价比绝对算高的，买车讲究的就是性价比，没几个人买车不考虑预算只考虑喜好，而英朗这款车无论外观、安全性能、操控性还是油耗、价格，整体都很适合我们这种资金不算特别宽裕但是又有些完美主义的人，换句话说，总感觉这款车你不说现在价位，很难有人相信是十万以内的车。

选择这款车的理由

要说完美，英朗肯定算不上，但是要说同价位的性价比肯定是最高的，当初也是在网上比较了很多车型，最后综合考量选择了英朗，可以说始于颜值，忠于性能，这段时间体验还不错，后期如果手头宽裕一点，可以再考虑一下君威君越之类的，当初去4S店买的时候最看好的其实就是君越，当然价格大家懂得，不算退而求其次，毕竟一脉相承的东西，总不能差太多，这算不算自我安慰呢。总之，对这个牌子还是很认可的。