时光不变，青春不老，经典的CX-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：云南正马店

带着你的虚伪给滚

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-05-11 首次发表

890km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-04

购买时间
昆明

购买地点

最满意

最满意的就是这款车的大气时尚的外观还有不错的功能配置和宽敞的空间等几方面比较吸引我，使用了这么长时间现在我最满意的就是她的性能和性价比，两万公里的用车感受让我更加真实深入的了解了这款车，这么长时间风雨无阻的陪伴我们之间也产生了深厚的感情，我对我的爱车还是比较喜欢，在使用过程中的表现也让我满意，现在感觉这款车买的还是挺划算性价比值。

最不满意

随着时间的推移我对这款车的了解也就越深入，各方面的了解也就更彻底，在使用中我也多少发现了一些小问题，发表一下我个人的小观点，第一个问题是这款车的减震有点硬，给我的感觉就是路况差些的时候减震的效果并不是很理想，感觉比预期的稍微差了那么一点，尤其是快速通过减速带的时候感觉更明显一些；第二个问题就是车的原装的卤素大灯夜晚行车时有点不够用，漆黑的夜晚如果路上车不多自己慢慢开的话还凑合，但是现在路上车太多并且很多人也喜欢开远光灯，感觉卤素大灯用起来多少有些吃力，后来我还是果断去换了疝气灯，当然了我感觉我还是比较有素质的那一波人，每次在路上会车的时候我都会远远的就换成近光灯，如果所有人都能够遵章出行那该多好，其他的方面就没有什么大问题。

空间

5

这款车的空间挺宽敞我们一家子五口人人乘坐还是挺合适，现在孩子还小每次和父母一起坐在后排还是挺轻松，主副驾驶的位置空间也够用，后备箱也大，每次外出我们都会拿不少东西，基本的日常生活需求还是能满足。

驾驶感受

5

使用了这么长时间基本上也是挑战了很多种的路况，无论是市里郊区还是山路或者高速，感觉这台车还都是可以轻松应对，起步提速也都比较快，发动机的动力性能还是比较给力。

操控

5

现在开这款车对于我来说还是比较轻松，我和爱车的配合也挺默契，这车转向挺轻松也稳定，拿驾照没多久的我对象现在开的也很溜，刚提车那会我也没觉得有什么难度吧，开起来还是挺顺手很好驾驭的一款车。

油耗

5

开了这么长时间这车的油耗我还是比较认可，其实对我油耗并不是很在意，只要车况良好性能优越，油耗不是主要问题，再说了我感觉如果一味的纠结油耗也只能是给自己找烦恼。

舒适性

4

马自达CX-4的乘坐舒适性也比较好，夏天空调制冷效果棒，开着空调很快车内就会凉爽下来，冬天暖气也好使，再就是这款车座椅坐着也舒服，当然了如果减震效果再好点那就更好喽。

外观

5

虽然是一款买了很长时间的车，但是我感觉她的外观还是那么的帅气英俊，线条感挺好，青春运动有活力，现在我还是感觉比较的大气时尚，符合我的审美观念，我开了这么久也是产生了比较深厚的感情吧，以后我也会一如既往对爱车呵护有加。

内饰

4

马自达CX-4这款车的内饰整体看上去效果还可以，个人感觉内饰的塑料材质占比有点多，刚提车的时候还散发出一种奇怪的异味，但是过了一阵子之后就基本闻不到那个怪味，内饰的布局和做工还是挺用心。

性价比

5

一辆车买的到底值不值还要是用过之后才能做出比较准确的回答，刚买车的那会更多的是新鲜感和满足感，但是当使用很长时间之后就会理性的看待很多问题，马自达CX-4这款车的性能我还是比较看好，另外售后服务也让我满意，每次我去给车做保养，接待都是挺热情服务也好，现在来看我还是挺信赖这款车的，感觉她的性价比还是不错。

选择这款车的理由

在刚开始打算买车的时候我心里也没底，不知道该如何选择才是最好，毕竟钱都是我一分分的辛苦挣来的也担心会花冤枉钱，我有一个亲戚对车了解的还是比较多一些，所以那时候我就找他给我出了很多意见和主意，在了解我的需求预算和爱好后给我推荐了几款车，这款CX-4就在其中，他给我讲了很多有关车的知识我自己也上网查了很多资料，最后选择了这款马自达CX-4，感觉这款车和我的需求还是比较吻合，从提车到现在跑了两万公里，这两万公里的表现没让我失望，除了正常的养护之外还没发生过什么大问题，她的表现也证明了我的选择没错。