一周年，谈17款40运动，选择不后悔！

奥迪A4L 2017款 40 TFSI 运动型购车经销商：深圳鹏峰奥迪

深圳车友0487046

奥迪A4L 2017款 40 TFSI 运动型认证

2018-05-12 首次发表

23000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
31.00万

裸车购买价
2017-06

购买时间
深圳

购买地点

最满意

外观、内饰、动力、空间、油耗

最不满意

舒适性

空间

5

通常1.2个人坐。偶尔坐多几个人，都说空间不错，另外还有全景大天窗，完全不感觉有压抑。不过貌似我还诶有坐过后面，有机会还是多坐下体验体验。后备箱规整，很大，出行必备绝对够用。空间依然给满分！

驾驶感受

5

对一向平静开车的我来说，足够了。基本AUTO模式，高速居多，偶尔超车游刃有余，40低功率已经很给力了。

操控

5

上一辆车两厢经典福克斯，硬要对比的话，操控略弱，有虚位。不过也情有可原，那么长的车身还想有很牛的操控？平静安全驾驶，A4L的操控足够，给满分！

油耗

5

很满意。长期油耗7.2，应该是我常跑高速的原因吧（基本工作日高速上60公里/天）。跑完高速，基本都是6个多油一点，偶尔能进5点几。这个油耗相当满意。

舒适性

4

自诩舒适标杆的奥迪，优缺点如下：优：1.空调很给力，一档就基本满足需求，手冻点赞；2.平底方向盘，很舒服，转向很轻松，很满意；3.避震过轻微的小坑洼路时，过滤的相当到位，是豪华车的感觉，很是舒服；缺：1.座椅比较硬，虽然是皮质座椅，但舒适度很勉强。驾驶位上下车时，左边凸起的沿，深深的咯屁股，得把握好技巧才行。这点我一度怀疑是设计缺陷，里面的海绵又太薄。长途行驶下来，腰酸背痛的。2.高速静音控制的还算不错，自己觉得对得起奥迪宣传的静音优秀。但低速行驶在快速路上，左前轮的嗡嗡声，还是很闹心。实在说不过去，尤其是30-60码，不能细听，要不然会发疯。3.堵车情况下，3-2-1或1-2-3换挡顿挫明显，烦！这是双离合的诟病么？4.在停车场1档过坎情况下，底盘下会伴随着嗒嗒两声金属碰撞声，感觉哪里松了似的，可4S店听到这声音居然一如既往的说是正常的。我都觉得这不是这个级别车应有的表现吧。5.假如你车停了一夜，出停车场会有连续的路坎，相对比较高，脚踩着刹车缓慢行驶，刹车踏板会出现弹簧泄气（或打饱嗝）的声音，偶尔会出现，不过一年时间也出现至少10次以上了。感觉是不是坏掉了，很担心安全。在4S店又检测不到，电脑检查都正常，反正4S去检查，一切是问题的都会说正常。祈祷不会影响安全吧，本人束手无策。6.优点3给个大拇指，但相反的过稍大一点的坑，或者修路后，拼接的缝隙有点大，那你就要小心了，这个避震就跟没有似的，大家想象吧。

外观

5

同级别当年A4L最新，醒目的头灯，犀利的大嘴，修长的身形，性感的翘臀，流水转向灯，战斧式轮毂深深打动了我。没错，要的就是这样的感觉。不过美中不足的是：头灯外壳上的那些点是什么鬼，灰尘聚点收集器么？有人说是LED一颗一颗的，外面就会显现出一颗一颗，用手一擦是灰尘，还很难擦掉。曾经闲的无聊的我，专门走路到一个车流量大的路边去看，看看别人家的LED大灯会不会也像A4L一样，头灯外壳上一颗一颗的灰尘聚集点？反正老款A4L没有，3系、5系没有，C级、E级没有，ATS没有，XEL没有，路虎没有，等等也没有。怪了，只有路上跑的不多的新A4L有。弱弱的问一句，是减配了一个零件了么？不知海外A4有没有这样情况？国内车友同问，谢谢！