最满意

自动档方便，真没有后悔选自动的！动力，1.6自然吸气足够用，提速稳当没有顿挫感，超车也不在话下，挂上S挡一脚油门就过去了！接着就是油耗，要的就是省油好用还皮实！

最不满意

后排座椅短，撑不住大腿！还有就是降挡问题，减速到三十左右，四档降三档时，猛地顿一下，有很明显的感觉！最后就是减配，能坚持的减了，不该减的也减了，前雾灯被减了没啥，可连侧气囊也减，能不能留点安全保障？

空间

4

本人一米七左右，坐进去没有压抑感，前排整体空间足够舒服，包括副驾前面也很大，没有憋屈的感觉；后排嘛，为了空间把座椅缩短了，所以基本也没有压抑或者憋屈的感觉！后备箱真是大，回来第二天帮朋友搬房子，一次搞定！

请忽略我的快递，都是给小郎用的

我的位置，驾驶位

副驾，还没有找到合适坐的人

驾驶感受

4

目前也没跑过长途，就陪朋友去订速腾时跑过一趟苏州，一百多公里。毕竟是1.6自然吸气的，动力稍微有点儿延时，俗称肉的感觉；红绿灯路口起步就感觉窜不出去，没有那种能一下子冲过去的感觉，但是肉劲儿过后速度提升还是很明显的，主要就是体现在起步时反应慢！超车的话，给他一股潜劲儿，很轻松就可以超过去，过后再松点儿油门保持速度就OK了！变速箱这块，升档的话换挡很利索，没有什么特殊感觉；降档的话，每当降速到三十多码时，四挡要降三挡很明显的能感觉到顿挫感，猛的慢一下，不知道各位车友有没有此现象？

小郎的心脏“EA211”发动机，1.6自吸的

操控

5

转向系统还是很准的，目前没有发现明显空位；开了个把月方向盘也打的有感觉了，基本上是指哪儿打哪儿；速度的快慢也决定了方向盘的轻重，这也是电动助力的好处；正常直线行驶一个手轻松扶着没什么问题，转弯快的话要握住或拉住方向盘，慢点转弯还是不重的；记住转弯还是开慢点好，安全第一！

自己亲手缝的专车专用皮子，手感很好还有透气孔，配套再贴个亮片，瞬间提升**

油耗

5

主要还在磨合期，自己跑得厉害，也没啥驾驶技巧，一月加了三次总共600，现在跑了一千多公里，显示还有二分之一！不过自己感觉还是挺省的，加一次能跑好久，可能是不怎么开的原因吧。行车电脑显示目前油耗是6.5L/100km，看了说明书，学习了下清除方法，把它清零了，后续准备开始重新统计油耗，期待更满意的油耗

表2显示的油耗

表1不知道显示的啥子意思

舒适性

5

说真的，开我的小郎感觉舒服，坐朋友的速腾就是感觉硬！虽说我们是前面麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架，但是因为底盘的调校和减震的过滤，使小郎没有过于明显的颠簸和来回回荡的震感！我风尚版的座椅都是织物的，可能要柔软一点儿！要吐槽的就是那个靠背旋钮，设计的不够人性化，要是躺下去要拧半天，坐起起来还要拧半天，很是别扭！再来说后排，座椅有点短，不能完全支撑那个大腿，所以不太舒服，中间没有扶手，不过家用也没那么高的要求！

外观

5

车身彰显出成熟稳重的气息，我年纪不大，买回来都感觉有点驾驭不了

前脸特写！

前侧面写真！

后侧面写真！

车灯设计

原车卤素灯，目前没有改，城市开开够用了，而且我告诉你，朗逸的原车卤素灯要比速腾亮很多，亲身体会

看看这炯炯有神发光的双眼！

尾灯不是LED的可惜了，当时以为是LED的呢，不过也很漂亮！

内饰

5

内饰不多说，可惜全是硬塑啊！总体简约大方，比较喜欢这种风格，规规矩矩的成比例，强迫症所迫吧

当时也没改导航，不过这原车CD一体机还挺好的，音质杠杠的！

副驾下面这儿怎么回事？咱做工能不这么差吗，传说中的偷工减料吗？

性价比

5

原本预算12万把手动舒适版谈下来，结果朋友让我降一个档次买自动档，也好，城市开自动档也方便，最终以落地11.9万订车签合同，死活不再让一千，不过这个价格性价比已经很高了！

选择这款车的理由

车标啊！家喻户晓的品牌！再加上朗逸神车的称号，月月年年有销量不是白搭的！看车选车时，朋友也是极力推荐朗逸，说十来万的车，手头不充足就买朗逸，省心省钱！最终综合体验后就定下了朗逸