有一台钢丝，开始天马行空的生活

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

在希望的田野上奔跑着

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2018-05-19 首次发表

12628km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-01

购买时间
苏州

购买地点

最满意

觉得最帅也是觉得最好的部分就是这台钢丝的大灯了，它的灯光系统真的是做得非常的配置到位，效果良好，超出了我们这些准车主和车主的预料之外。首先它的大灯是远近光一体的，而且大灯的造型非常的漂亮，这样子的一个造型的话，其实可以能够使灯光的效率更高一点，耗电更少一些，另外这款车的大灯采用的是led光源，照明的距离也是非常的好的，一般的其他车型基本上要到中高配车型才会给这样的光源的。同时它的尾灯也特别的明亮，也是led光源的尾灯，虽然说面积不大，但是效果也不错，这个是让我最满意的部分，不用改灯，对于我这样的夜晚行车比较多的人来说是一个很好的配置。

最不满意

让我觉得不满意的是这款车，它的空调系统，我觉得这款车它的空调系统的制冷速度是比较慢的，尤其是在夏天的时候给我的带来的感觉，就最近这几天都不是特别的给力。我去检查了一下，说是可能冷媒一些泄漏，但是我这本身是一款比较新的车，怎么可能有泄露呢。所以我觉得有可能是出厂就没有架构好，对于这个我还是不是特别满意的。

空间

5

空间我觉得并不是这台车让我最满意的部分，但是空间是这台车，相对来说能够满足我日常家庭需求的部分，所以说对我来说，空间虽然不是一个很大的加分项，但是也确实不减分，后备箱还是比较适合家用买菜以及出去自驾游的，容易拿取东西。同时真实的容量也并不小，如果说你实际测试一下的话，你会发现它的后备箱里面放进去三个行李箱都不是问题。

驾驶感受

5

自然吸气发动机和涡轮增压发动机的对比，其实我也做了蛮长时间，最后还是选择了自然吸气发动机，也是因为他是马自达的自然吸气发动机装置，蓝天技术相对来说能够保证动力的高效性。这款车的发动机和它的变速箱匹配以后感觉起步还是非常痛快的，比涡轮增压发动机，我试驾的那些并不算差。当然也不是说会比较优秀，只是说够用的一个状况，但是在后续的加速，尤其在高速上加速到110以上的速度的时候，还是能够表现出来，它的发动机的动力潜力更大一点。

操控

5

装独立悬架的车型，并且后面的悬架采用的是那种多连杆的悬架的方式，我觉得这个还是挺让我满意的，因为确实实际驾驶的时候感觉还是震动过滤的非常的好，并且车辆行驶的时候非常的舒适，转向的整体性也特别的好，这个对操控的帮助还是比较大的。而且这款车我自己后面也是改装了倒车影像，所以说相对来说，这款车在停车的时候也比较好控制，我自己还是对这个挺放心的。