在这个看脸的时代里面，选择了钢丝。

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：长安马自达绍兴瑞达

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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2018-06-08 首次发表

3681km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2018-03

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

本身我就是马自达的老车主，所以对于马自达的操控还是非常有信心的，当然第一台车是一台老马三，那个时候就对马自达的操控非常的有信心，所以选车的时候也是直接又选择了钢丝，一方面是车的外形我特别的满意，另一方面就还是在操控，我觉得很好，2018款的蓝天品味是具备的加速度矢量系统的，所以这款车在转向这块的一个功能上面还是非常强大的，我是觉得这款车用起来非常的有信心，成为马自达车主，已经有将近五年的时间了。操控这块一直是马自达一个非常独特的卖点，我觉得是值得信任的。

最不满意

仪表盘的造型实在是太难看了，钢丝的仪表盘的难看之处，其实我觉得大家应该都是知道的，即便是换了新款也没有做任何的变化，还是有让人觉得很头疼的感觉，并不是有多好看的问题了，而是觉得确实有些难看的状态了，虽然说信息还是很全面的，可是自己还是不满意。我是希望最起码能给换成阿特兹的那个仪表也可以啊，三炮筒比单炮筒要好看多了。

空间

5

其实如果说起来，钢丝的空间未见得比我自己的那台老马三空间好太多，虽然说后排轴距还是有挺大的优势的，但是头部空间确实还是有所不足。可是如果比起后备箱来，这个空间就感觉特别的好了，后备箱的实际容纳功能还是比较强的。而且CX4车型，我觉得他的腿部空间真的是特别的好。

驾驶感受

5

2.0自然吸气发动机的动力应该是因为那台进口的六速手自一体变速箱的双重结合，使得整个动力感受非常的好，自然吸气发动机的特点是线性输出。这款六速手自一体变速箱的特点是比较稳，同时的话换挡比较顺畅。结合在一起，就给人感觉动力非常的及时，同时也有很强的后续储备动力，上坡还是非常给力的。

操控

5

虽然说这款车是有加速度矢量系统，但是其实我是没感受到它的这个系统什么时候介入的，我觉得这就是马自达非常聪明的部分，他能够把自己的科技和车子的自动操控结合在一起，让你充分的感觉到人车合一的这种理念和实际。所以说这款钢丝的话，你去驾驶的时候完全不用担心，他自己的行驶功能就已经非常的全面和稳定了，操控起来特别的简单，完全不用担心那么多。

油耗

5

主要就是在市区上下班代步使用，所以开始的时候我还蛮担心油耗会超过百公里九升的，但是目前开下来油耗很少有超过百公里八升的时候，真的是特别省油的一款车，发动机技术确实比较强大，认可他。

舒适性

4

这一款实际上属于中配车型，座椅方向盘都是真皮的，我是个人建议大家就直接使用这个真皮就好，因为这个真皮是比较透气的，舒适感还是非常强的，没有必要非要弄一个座套，放在上面给自己增加不愉快。座椅本身也是比较松软的，还是非常舒适的。还有就是这款车，大家可能觉得比较诟病的噪音，我觉得实际上也比较小，可能也是因为我自己每次都把音乐放的声音比较大吧，所以感觉不到噪音的存在，但是音质还是蛮好的。