祝所有车友端午安康!奉上我家小四果照,亮个相吧小宝贝儿!
马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版
2018-06-18 首次发表
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3200km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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16.98万裸车购买价
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2018-01购买时间
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天津购买地点
最满意
话说,这款车令人满意的地方还是挺多的,最满意的当属它的外形了,非常炫酷,时尚又动感,我就喜欢这样的车型,颜色也是我喜欢的,很有个性,不管男女都很适合,车身整体线条很流畅,炯炯有神的LED大灯犀利的就像看到了猎豹的眼睛,再有就是内饰很漂亮,在我看来低调奢华,对于稍微有一些些颜控特质的我来说,这款车完全符合我的审美。
最不满意
说实话,这是我的第一辆车,结婚前买的,所以之前也没有特别对比过别的车型,说到最不满意,总结这段时间的驾驶感受,应该是噪音方面,我这人喜欢安静,有人同车的时候,有时会考虑别人的喜好,开一下音响活跃气氛,只有我自己驾驶的时候,我几乎从来不开音响,觉得吵,只是这样一来,噪音的问题就显得有点突出了,高速以后尤为明显,不管是发动机还是胎噪,对于喜静的我来说,这是一个缺憾,真的。
空间
4
我身高一米七八,算是有些微胖,呵呵,驾驶位是没什么压力的,这款车座椅调节挺不错,很舒适,以前有时候也是坐别人的车,坐后排的时候总感觉空间有些拥挤,这款车也有点类似,车子我几乎每天都在开,平时上下班,有时候会有同事朋友搭车,男同事个子较高的表示后排稍稍有些拥挤,腿部不适,不过还好,现在我和媳妇是二人世界,后排对我来说不那么重要,就是不知道以后有了小孩子会不会有困扰,但是这个世界上连人都没有完美的,更何况是人制造出来的东西呢,这点不满尽可以忽略,何必庸人自扰,
驾驶感受
5
动力方面我个人觉得无可挑剔,2.0L创驰蓝天发动机足够用了,无论是平时上下班在市区,还是节假日出游跑高速的时候,给油就走,提速快,非常顺畅,特别是在经过盘山弯道的时候,四轮接地压力都能控制的很好,变速箱反应也很迅速,换挡自如,虽然关于车子的所有知识方面不是那么的全面,但是结合这段时间的驾驶经验,还有在网上逛论坛,看口碑的感受,也算是学习到了很多知识,马自达CX-4的动力还是值得称道的。
操控
5
方向盘轻盈灵活,力度适中,手感不错,转向或调头时的精准性和响应速度都很好,我相信无论是驾驶新手还是经验丰富的老司机,CX-4的整体操控感受都是不错的。还有就是底盘和悬架方面,这款车底盘稳重扎实,避震和悬挂系统的韧性都挺足,有时候遇到坑坑洼洼的地方也不用担心,稳稳当当的就过去了,就连老婆都时不时的夸奖,说我的驾驶技术提高了呢,我想说的是,选一部称心的车子,就像是选一个好的合作伙伴一样重要,自我感觉很幸运,马自达CX-4,我选对了。
油耗
5
油耗方面我很满意,现在7.8的油耗对于我来说完全可以接受,虽说网上看到很多比这还要低的油耗,但是怎么说呢,各人的驾驶习惯和用车时间长短都有差异吧,我平时上下班都是在市区,刚开始的时候,油耗也是在8点多,这让我忧心了一段时间,现在也许是过了磨合期,也许是我的驾驶技术真的有所提高的缘故吧,嘿嘿,反正这样的油耗我是真心的感觉挺不错,也许以后还会越来越好,希望我的小四会给我更多的惊喜。
舒适性
5
这款车使用下来还是挺舒适的,首先是座椅的设计,包裹性很好,软硬适中,座椅角度的调节也可以达到让人舒服没有疲倦感的效果,然后我自己又加了坐垫和靠枕,行驶过程还是挺享受的,再有就是避震也不错,自我感觉没有那么厉害的颠簸感,当然,每个人的驾驶感受不一样,对于我来说还是挺满意的。
外观
5
除了价位的因素以外,选择这款车的主要原因还是它的外形是我喜欢的,悬浮式车顶,梯形造型和大车肩设计,流星眼的LED大灯组合,处处都给人一种运动轿跑的感觉,每次驾驶,自己都会感觉豪放不羁,神清气爽,更不用说行驶过程中,时不时的来自路人的注目礼了,感觉真的很爽啊。
内饰
5
Cx-4的驾驶位科技感十足,中控的布局也很合理,还是软包设计,皮革触感,造型柔美的压线针脚,摸起来手感很好,整体感觉很上档次,有一种低调的奢华,每次载着老婆外出的时候,她也是对车子的内饰赞不绝口,坐在这样的车里,每次驾驶都不知不觉的有一种仪式感,让我倍感珍惜。
性价比
5
关于性价比这方面,每个人的看法不同,见仁见智,结合车子的整体外形,性能和配置,这款车之于我很合适,结婚以前也和老婆商量了很久,看了很多款车子,最后见到小四的时候,我们竟然奇迹般的意见统一,这就是马自达CX-4的魅力所在。
选择这款车的理由
说到选择这款车的原因,有很多方面,毕竟这不会像选衣服那样随意,无论是从车子的外形,到内饰,到操控,还是安全和配置,这款车给我的驾驶感受都是非常好的,最重要的是考虑到经济条件方面,对于我们这种小资家庭来说,这款车的确算得上是上佳的选择了。
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