空间

5

我177，调好位置头顶一拳多一点，后排一拳3指吧，横向空间还不错

储物空间

这个要吐个槽的是，真没地方放手机，而杯架就成了利用率最高的地方，钥匙，手机零钱…

全家出游时

满载5个人的话后排刚刚够坐，不算特别宽敞，底板的隆起还是有一定影响的，最舒服的出行还是4个人比较好

驾驶感受

4

基础版的动力还不错，之前开的2.0T，换了这车比较惊艳的地方在于1档起步的时候推背感会在临近换挡时逐渐衰减，换到二挡后又会有明显的冲击感，这在我之前的4缸机上是没有的，可能没开过什么太好的车，还是有点小惊喜的哈

加速表现

1.2档有顿挫，听说厂家是带学习功能的，跑个两周会好一些

跑高速

这一代变速箱用的是ZF的，听销售说换挡效率比上一代有优化，跑高速时变速箱还是挺聪明的，120码转速不到2000，120后深踩油门降档比较迅速，会有加速感，动力储备还是会让人比较有信心吧

操控

4

之前开CLA灵活变道穿梭惯了，换了卡宴之后开在路上就感觉自己是个胖子，虽然过弯侧倾已经在SUV里做得非常好了，可起步的重量感，变道时的车感还是会觉得在开大车，不过好处是，似乎最近开快车的习惯被纠正了一些

底盘及悬架

没有空悬，原厂悬架带三种阻尼调节，一般带人的时候选最软，还是比较舒适的，过滤性不错，自己开大多数会调最硬，试驾过X5莱万特，卡宴过弯支撑和转向方面在这个价位里的suv里属于优秀的了，我的只是基础版，相信如果选了后桥转向，应该会更加优秀一些

油耗

3

油耗在武汉开，正常16-17个吧，不知道过了磨合期后会不会降，这车挺分裂的，城里猛踩能到20出头，高速能开到8以内…

舒适性

4

感觉不错，过减速带比之前舒服多了

空调

3格风不大，4格声音有点大，效果方面还好吧，反正每次都是开自动没管，那个离子发生器还是叫什么的挺好，开了后空气感觉好一些

外观

5

这一代的外观和上一代改变并不是很大，进气格栅稍稍扩大了一点，变化最大的还是车尾部分，贯穿的尾灯，更加倾斜的车位，营造出了更加低矮感觉，感觉就像一台加高了的小钢炮

车灯设计

灯没选，有钱能上那个pl什么的更厉害了，标配的倒也还不错，这一代标配了led，四点大灯远距离辨识度也很高啦，尾灯方面平时自己看不到，但贯穿式的看上去感觉要协调多了

内饰

5

没有罗盘，有点遗憾，之前超喜欢上一代的飞机座舱，去年差一点定了铂金版，新版的内饰感觉不如上代，但好歹我最喜欢的大握把还是保留下来了，而且最近看久了也还越看越顺眼了，对了，选的真皮质感没话说，手感如同少女的肌肤，哈哈??

选了真皮和没选真皮真是两台车，真皮双缝线的质感，让我放弃了旁边另一台带空悬的现车

仪表中控

反应速度，操作逻辑都满分，就是死机过一次，重启后好了，不知道是不是基于安卓开发的，听说不是个案，还比较普遍，希望厂家重视后期能够解决

多媒体车机

carplay还比较好用，如果能够映射导航就更好了

性价比

4

降关税后便宜了一些，感觉性价比高了不少

选装配置

真皮，bose，黑色运动套件，行李架，彩标，18向座椅 没有选到空悬是有些遗憾…