最满意

车辆外观和车身尺寸

最不满意

车辆减震效果不尽人意

空间

5

空间确实没得说，无论是驾驶室空间还是后备箱空间，都是空空如也，尤其是自驾游出去，母亲体型丰硕，一点不憋屈，后备箱快放下半个超市了

后备箱空间，空空如也。

驾驶室空间，装个体型大的完全没问题

乘坐空间

乘坐空间完全可以让你发挥葛优躺，后排座椅与前排靠背的距离可以跷二郎腿都，大，真的大。

后排座椅比较宽敞，坐三个胖子丝毫不显拥挤。

驾驶感受

5

动力也说得过去，在同级别的越野车里应该还算不错，比开盆友的ix35强好多，起码推背感是很明显地。

加速表现

推背感真是让人心中一辆亮，也着实可圈可点

操控

5

操控性比较稳定在买车前就听说荣威车车都偏重，所以操控性还是比较稳定，起码没有飘飘忽忽的感觉

多功能方向盘，不失高大上，并且转向很轻便

配备米其林轮胎，舒适性要强很多，起码没有给人嗡嗡的胎噪声

油耗

5

车跑了将近13000，也是能如实的反映油耗了，油耗比想象的好很多，当时想着这么大的车，怎么也得10个油，结果才7个多，将近8个吧

高速路段表现

高速一般也就6个半左右，省油省到你怀疑人生

城市路段表现

要是碰上堵车严重，那油耗就飞流直下三千尺了，估计得8个多了

舒适性

4

这个车的减震效果真是让人难以接受，减震硬，冬天里、过颠簸路段时感觉尤为明显，导致车辆异响，有种颠酥骨头的感觉

行驶舒适性

后减震最为明显，深怕开着开着车再散架了，很不好的感受，瑕疵，大大的瑕疵。

外观

5

外观是选择这车的最大加分项，稳重，大气，又不失活力。甚至有种憨态可掬的样子

前镀铬格栅中网，给整个车提升了一个高度，稳重大气。

后尾部贯通式镀铬饰条，又给整个车显得流线型上乘。有着让人心悦的层次感

车辆大灯凸显了整个车的灵气，画龙全靠点睛。

车灯设计

前后大灯设计个人所感是该车最大亮点，区分性很强。

尾灯彰显秀气，被镀铬饰条贯穿，紧凑不乏灵动，睿翼没有呆板。

前大灯彰显活力，甚是有些炯炯有神之感。

做工车漆

流线型还好，谈不上脱颖而出，但至少也是与众不同，算是上流。

内饰

5

仪表中控

仪表和中控都用了国产车中鲜有的全皮材质，视感和手感都让人耳目一新。

仪表台皮质感很好，整体斜坡设计，显得前部视野很开阔，并且前排乘客不会压抑。

中控设计也不缺细节和人性化，尤其是可调的滑动中间储物箱，有限调节司机的身高体重差异，驾驶舒适性最大化

多媒体车机

我想很多人和我一样，购车时都被这个大屏惊艳到了，人机互动，智能识别……无所不大，无所不能。

这个是与阿拉巴巴合作的，出生名门，提升了整个车的档次。

手感材质

门饰板用料和设计，都有力的配合了该车的上流身份，没有其他车满眼和满手的塑料感。

性价比

5

总体来说这车的性价比还是很高的，值得追逐的。当时购车犹豫再三，也比较了几款车，比如传祺和帝豪，但见到RX5的时候，眼前一亮，有种众里寻他千百度，嫣然回首，却在灯火阑珊处的感觉。从外观的设计和用料的考究，都将该车狠狠提升了个档次，在同级别的国产车中也算可圈可点了，起码从使用来看，也改变不少我对国产车的偏见，但某些瑕疵也需改进和提升，比如减震硬、响的问题，美中大大的不足。

选择这款车的理由

外观比较中意，大方稳重